國(guó)四國(guó)三卡車(chē)采購(gòu)、使用成本比較 國(guó)四車(chē)居然更省

 

按照工業(yè)與信息化部的要求，2013年7月1日起，所有新申報(bào)的重型柴油車(chē)產(chǎn)品均應(yīng)符合"國(guó)Ⅳ"排放標(biāo)準(zhǔn)。2015年1月1日起將禁止銷(xiāo)售"國(guó)Ⅲ"車(chē)型，這意味著中國(guó)商用車(chē)全面進(jìn)入"國(guó)Ⅳ"階段。但目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)司機(jī)依然對(duì)"國(guó)Ⅳ"車(chē)型頗感陌生，有的聽(tīng)說(shuō)過(guò)"國(guó)Ⅳ"卡車(chē)需要添加尿素，有的認(rèn)為"國(guó)Ⅳ"車(chē)型將會(huì)增加使用成本，有的甚至根本還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)"國(guó)Ⅳ"。

 

為了進(jìn)一步了解國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ車(chē)型在采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、維保等方面的差異，解讀用戶在使用國(guó)Ⅳ車(chē)型中的真實(shí)感受，2014年5月份，記者進(jìn)行了一次長(zhǎng)途跟車(chē)調(diào)查。

 

主角：歐曼GTL6×4國(guó)Ⅳ半掛牽引車(chē) 范宏鑫、范宏彪兄弟倆

 

跟車(chē)對(duì)象是山西祁縣的范氏兄弟，合開(kāi)一輛國(guó)Ⅳ的歐曼GTL，兄長(zhǎng)35歲，駕齡12年，弟弟30歲，駕齡7年。

 

兄弟倆從祁縣出發(fā)，去往蘇州，全長(zhǎng)共1491公里，與另一輛歐曼GTL同行。根據(jù)范師傅介紹，他的國(guó)Ⅳ歐曼GTL剛買(mǎi)了三個(gè)月，搭載濰柴430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗37升左右；駕駛室寬敞，舒適性較好，從目前的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本以及市場(chǎng)行情來(lái)看，有信心在一年之內(nèi)收回成本。

 

這次車(chē)裝載的貨物電路板，是可以用來(lái)加工LED 的精密部件，怕水易碎，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛有較高的要求，而此前歐曼GTL的高品質(zhì)與高可靠一直受到廠家的廣泛認(rèn)可。

 

現(xiàn)場(chǎng)采訪：大多數(shù)司機(jī)并不了解"國(guó)Ⅳ"車(chē)，不懂尿素如何"燒"的

 

到長(zhǎng)治服務(wù)區(qū)，范師傅把車(chē)開(kāi)到歐曼服務(wù)站檢查車(chē)輛，給淋水器水箱加水。記者也趁此機(jī)會(huì)詢問(wèn)了他們對(duì)國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ的了解。范師傅說(shuō)，具體的規(guī)格參數(shù)什么的，并不太懂，就知道國(guó)Ⅳ的排放更環(huán)保，而且要"燒"尿素，能省油。至于國(guó)Ⅲ，以他的駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)和與同行的交流，他認(rèn)為有些國(guó)Ⅲ車(chē)是假的，名不副實(shí)，跟國(guó)Ⅱ都沒(méi)太大區(qū)別。國(guó)Ⅳ就不一樣，和國(guó)Ⅲ的區(qū)別就很明顯，首先是外觀上，車(chē)側(cè)面多了個(gè)黑箱子--尿素罐；然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)不一樣了；再者就是價(jià)格，范師傅說(shuō)差不多馬力的國(guó)Ⅲ車(chē)要比國(guó)Ⅳ便宜很多，差不多得少個(gè)兩三萬(wàn)。

 

一路上，記者發(fā)現(xiàn)河南、江蘇等多個(gè)服務(wù)區(qū)發(fā)現(xiàn)的大部分牽引車(chē)都是國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)；接受采訪的司機(jī)大部分表示對(duì)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)都不太了解。大多數(shù)司機(jī)由于對(duì)"燒"尿素的原理并不了解，更沒(méi)有添加過(guò)尿素。