重型車國(guó)Ⅳ“實(shí)質(zhì)上”再爽約 車企經(jīng)銷商集體觀望
2014年1月1日，以石家莊、合肥、重慶等為代表的多個(gè)城市加入了重型車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的名單之中。但就全國(guó)范圍而言，這一天并未如此前業(yè)界預(yù)測(cè)的那般，成為全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。
此前，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施重型柴油車國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的通知》，決定自2013年7月1日起，新申報(bào)重型柴油車產(chǎn)品均應(yīng)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并停止受理國(guó)Ⅲ重型柴油車新產(chǎn)品。這意味著，國(guó)Ⅲ新車型在2013年7月1日后不能再上工信部的車型公告，但是仍然可以繼續(xù)在各地 “過渡性”地銷售。參照此前國(guó)Ⅱ升級(jí)國(guó)Ⅲ的過渡時(shí)間，業(yè)界普遍認(rèn)為，國(guó)Ⅳ全面執(zhí)行的時(shí)間或?qū)⒃?014年1月1日。
“之前都說是2014年1月1日全面執(zhí)行，但截至（2013年）12月下旬了，也沒有接到任何要強(qiáng)制實(shí)施的指令。”中國(guó)重汽一位內(nèi)部人士向記者表示，對(duì)于重卡行業(yè)而言，2014年的市場(chǎng)觀望情緒仍然難以消散。
重卡行業(yè)2014年的市場(chǎng)觀望情緒仍然難以消散
停止銷售國(guó)Ⅲ產(chǎn)品的時(shí)間節(jié)點(diǎn)遲遲未定，讓國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)始終難以“落地”。這種現(xiàn)狀也在市場(chǎng)上激起陣陣漣漪。無論是廠商還是經(jīng)銷商，談起國(guó)Ⅳ都心情復(fù)雜，他們一方面期待標(biāo)準(zhǔn)早日落地，不用長(zhǎng)期在國(guó)Ⅲ和國(guó)Ⅳ車型上躊躇不定；另一方面又擔(dān)憂國(guó)Ⅳ實(shí)施后，不得不面對(duì)銷量透支后的“寒冬”。
經(jīng)銷商舉棋不定
隨著近期霧霾的不斷擴(kuò)散，如何降低機(jī)動(dòng)車排放再次成為業(yè)界議論的焦點(diǎn)，“污染大戶”重型車何時(shí)全面實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的話題再次升溫。
此前專家分析，由于汽車尾氣排放的顆粒物中硫酸鹽占比較大，因此降低硫含量將直接減少顆粒物排放量。據(jù)環(huán)保部提供的信息，按現(xiàn)行油品標(biāo)準(zhǔn)，柴油質(zhì)量從第三階段升級(jí)至第四階段，硫含量將從350ppm降至50ppm。
與此同時(shí)，重型車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)也同樣在升級(jí)。上海、南京、成都、太原、濟(jì)南、濰坊等多個(gè)地方城市已率先出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，自2013年7月1日起，新申報(bào)重型柴油車產(chǎn)品均應(yīng)符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
然而，在這些已明確執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的城市中，國(guó)Ⅳ車的推行效果并不盡如人意。
“實(shí)際上，我們很少有國(guó)Ⅳ的買家，現(xiàn)在銷售的基本都是在2013年7月1日前上好牌的國(guó)Ⅲ車，目前國(guó)Ⅲ已只有一臺(tái)，但是否要進(jìn)國(guó)Ⅳ車還得看市場(chǎng)?！鄙虾５貐^(qū)的一位卡車經(jīng)銷商告訴記者，由于消費(fèi)者對(duì)成本較為敏感，因此大多消費(fèi)需求已在2013年提前釋放，一般而言，一輛國(guó)Ⅳ的成本比國(guó)Ⅲ高出3萬~4萬元。
而在部分地區(qū)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)甚至有名無實(shí)。山東濰坊一位卡車經(jīng)銷商向記者表示，早在2013年7月，濰坊就已開始執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)Ⅲ車型不允許上牌。但在執(zhí)行一個(gè)月后，地方又悄悄放開標(biāo)準(zhǔn)?！坝推凡贿_(dá)標(biāo)，消費(fèi)者使用很不方便，所以不得已才允許國(guó)Ⅲ車型繼續(xù)銷售?！?/FONT>
但這一現(xiàn)狀并未維系多久，經(jīng)銷商的不安心理又開始顯現(xiàn)?！奥犝f2014年1月1日又要統(tǒng)一實(shí)施了，現(xiàn)在我們國(guó)Ⅲ車型不敢多備，國(guó)Ⅳ車型一輛也沒進(jìn)。”上述濰坊經(jīng)銷商人士向記者表示，若真的執(zhí)行，則只能進(jìn)國(guó)Ⅳ車，若1月仍沒有動(dòng)靜，就繼續(xù)銷售國(guó)Ⅲ車。
