排放升級(jí)大縮水！重型車國(guó)四亂象調(diào)查

 

買了國(guó)IV車 就是國(guó)IV排放了？

 

如果說一些城市直接銷售國(guó)III新車已經(jīng)讓國(guó)IV實(shí)施大大縮水，那么，在嚴(yán)令禁止國(guó)III車上牌或者說用戶只能購(gòu)買國(guó)IV車的城市，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)就真的能起到它應(yīng)該發(fā)揮的作用嗎？

  

浙江嘉興，已于日前實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，而且，因?yàn)檎憬扯紝?shí)施了國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商告訴記者，目前在嘉興，用戶要想購(gòu)買重型卡車的話，只能買國(guó)IV車。

 

但另一方面，這位經(jīng)銷商也不得不承認(rèn)，現(xiàn)行的國(guó)IV排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的效果。

 

“重型柴油車進(jìn)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，通常采用SCR（選擇性催化還原）技術(shù)，即利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的柴油車須定期補(bǔ)充尿素（車上安裝有尿素罐），但目前國(guó)內(nèi)很少有專門的尿素添加站，因此，用戶加一次尿素，要跑到一個(gè)很遠(yuǎn)的地方，非常繁瑣；另一方面，一桶尿素均價(jià)65塊錢，僅可以行駛250公里左右，添加尿素溶液成本太高。”

 

因此，上述經(jīng)銷商表示，很多用戶在購(gòu)車的時(shí)候，就直接把監(jiān)控排放的OBD電子系統(tǒng)關(guān)閉，或者在尿素罐里加水，更有甚者，有些用戶竟然直接把OBD系統(tǒng)給拆除了。

 

車用尿素（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

 

“比用戶拆除SCR裝置更嚴(yán)重的是，現(xiàn)在市面上流通的一部分國(guó)IV車輛實(shí)際上并不是國(guó)IV車，而很有可能是此前庫(kù)存的國(guó)III車?！焙幽相嵵菽持乜ń?jīng)銷商透露說。

 

據(jù)他介紹，和每次升級(jí)時(shí)情況一樣，現(xiàn)在，面對(duì)國(guó)IV排放壓力，廠家和經(jīng)銷商也在想法解決國(guó)III車的庫(kù)存，其常用對(duì)策就是“改碼”，即由廠家提供合格證，經(jīng)銷商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)代碼等相關(guān)信息進(jìn)行改動(dòng)，搖身一變就成了符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的合格車輛。因?yàn)楹细褡C本來就是由廠家統(tǒng)一打印，這種方式車管部門發(fā)現(xiàn)不了。

 

“這些假‘國(guó)IV’車能起到多少環(huán)保作用，你可想而知。”上述經(jīng)銷商說。