排放升級(jí)大縮水！重型車國(guó)四亂象調(diào)查

 

第一商用車網(wǎng)記者 李韌

 

“可以上牌，我手里有幾臺(tái)國(guó)三車的名額，你要車的話，隨時(shí)給你上牌。”

 

盡管山東省濟(jì)南市重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)明確實(shí)施多時(shí)，但當(dāng)近日第一商用車網(wǎng)記者在咨詢國(guó)III重型車輛能否上牌時(shí)，濟(jì)南當(dāng)?shù)啬持乜ń?jīng)銷商給出了這樣的答復(fù)。

 

無獨(dú)有偶，在記者隨后對(duì)目前已經(jīng)實(shí)施國(guó)IV排放的地區(qū)進(jìn)行調(diào)查時(shí)，很多重卡經(jīng)銷商都給出了類似的答案。這或許意味著，在當(dāng)前實(shí)施條件不充分，特別是油品跟不上的情況下，此前在國(guó)內(nèi)炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，很可能是一場(chǎng)“空頭戲”。

 

多地國(guó)III新車恢復(fù)上牌

 

今年7月1日，盡管環(huán)保部沒有明確下文通知實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，然而，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了環(huán)保要求一直較高的北廣上之外，正有越來越多的省會(huì)城市和地級(jí)市逐步開始實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，宣布實(shí)施國(guó)四的城市數(shù)量已經(jīng)接近全國(guó)的一半。

 

眼下，距離7月1日已經(jīng)過去4個(gè)多月，各地的重型車國(guó)IV推行情況如何呢？

 

“確實(shí)是實(shí)施了一段時(shí)間，但現(xiàn)在又放開了，國(guó)III的車輛依舊能上牌?！鄙綎|省濰坊市某重卡經(jīng)銷商如是告訴記者。至于為何會(huì)重新放開國(guó)III新車上牌，這位經(jīng)銷商分析說，主要就在于國(guó)IV車的價(jià)格相對(duì)較高，用戶不容易接受，而且，在濰坊當(dāng)?shù)?，?guó)IV柴油油品的普及率相當(dāng)?shù)?，綜合考慮了這些情況，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門又重新啟動(dòng)了國(guó)III新車的上牌程序。

 

蚌埠市，是安徽省率先實(shí)施重型車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的城市之一，據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商介紹，與山東濰坊類似，該市車管所也于日前重新啟動(dòng)了國(guó)III新車的上牌，因此，“盡管我們對(duì)外宣稱實(shí)施了國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際上，目前我們的國(guó)III新車依然能上牌?！?/FONT>

 

此外，在四川成都、山東濟(jì)南等一些已經(jīng)實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，雖然并沒有像山東濰坊、安徽蚌埠那樣重新恢復(fù)國(guó)III新車上牌，但在這些城市，國(guó)IV幾乎名存實(shí)亡。

 

“鑒于國(guó)IV新車的價(jià)格高、加油不方便，很多用戶來買車的時(shí)候，還是選擇購(gòu)買國(guó)III卡車。雖然成都這邊國(guó)III新車確實(shí)不讓上牌，但是，國(guó)III車在距離成都100多公里的德陽地區(qū)照樣能上牌，所以，對(duì)于我們來說，其實(shí)國(guó)IV車賣的并不多，因?yàn)楹芏嘤脩舳际窃诔啥歼@邊買車，在德陽上牌。”四川成都某重卡經(jīng)銷商說。

 

全國(guó)各大區(qū)域國(guó)四實(shí)施一覽表（不完全統(tǒng)計(jì)）

 

制表：第一商用車網(wǎng)