重卡安全行駛吉尼斯 慶豐貨運(yùn)“300萬(wàn)公里”的幕后故事
300萬(wàn)安全行駛 = 每公里維保成本0.1元
“老驥伏櫪，壯心不已”，用這句話用來(lái)形容這2輛安全行駛300萬(wàn)公里的重卡，也許并不為過(guò)。
“現(xiàn)在這2輛車的車況依然很好，比新車狀態(tài)差不了多少。我們也沒(méi)有因?yàn)樗鼈兣芰?00萬(wàn)公里，就縮短其運(yùn)營(yíng)時(shí)間，實(shí)際上，它們跟公司里其他車跑的次數(shù)基本差不多。這2輛車突破300萬(wàn)公里剛過(guò)兩個(gè)月，各自的里程表上又增加了10萬(wàn)公里?！痹S育容說(shuō)道。
了解汽車的人都知道，一輛跑到40萬(wàn)-50萬(wàn)公里以上的重卡，很可能會(huì)面臨頻繁的修理和高額的修理費(fèi)。國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)重卡用戶，往往都在3年內(nèi)就賣掉舊車換新車，原因就在于修車花錢(qián)又花時(shí)間。
“現(xiàn)在，我們這兩輛車的維修費(fèi)相比國(guó)產(chǎn)新車可能有點(diǎn)高，它現(xiàn)在每年的維修保養(yǎng)成本在6萬(wàn)-7萬(wàn)元之間。但綜合十年來(lái)算的話，它的維修保養(yǎng)成本還是很低的?！?/FONT>
許育容進(jìn)一步告訴記者，在跑到150萬(wàn)公里之前，兩輛車每年分別只有十次左右的保養(yǎng)費(fèi)用（每運(yùn)營(yíng)3萬(wàn)公里保養(yǎng)一次），其他基本沒(méi)有什么費(fèi)用。而在150萬(wàn)公里之后，除了保養(yǎng)費(fèi)用外，還會(huì)有一些易損件的更換費(fèi)用。
“在車輛運(yùn)行150萬(wàn)公里之前，也就是買(mǎi)車后的4-5年內(nèi)，單車每年的維修保養(yǎng)費(fèi)用約為2萬(wàn)元；在車輛運(yùn)行到150萬(wàn)公里后，單車每年的維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)在每年2萬(wàn)元的基礎(chǔ)上逐漸增加，到現(xiàn)在，也就是運(yùn)行了10年后，每年大約為6萬(wàn)-7萬(wàn)元。綜合算下來(lái)，單車十年間的維修總費(fèi)用約為35萬(wàn)元人民幣，除以300萬(wàn)公里，每公里的維修成本僅為0.1元。這個(gè)水平實(shí)際上和國(guó)產(chǎn)車差不多，甚至還可能低于某些國(guó)產(chǎn)車。”
“物盡其用” 慶豐貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)有道
除了兩輛無(wú)大修里程超過(guò)300萬(wàn)公里的斯堪尼亞重卡，溫州慶豐貨運(yùn)公司的其他車型也都是斯堪尼亞品牌?！斑M(jìn)口車的超長(zhǎng)行駛里程，幫助我們大大提高了維保成本和單車?yán)麧?rùn)的比值?！?/FONT>
許育容解釋說(shuō)，但凡正規(guī)的貨運(yùn)公司，在車輛的成本計(jì)算上都會(huì)找到一個(gè)維保成本和利潤(rùn)比值的平衡點(diǎn)，當(dāng)單車的維保成本與利潤(rùn)的比值低于這個(gè)平衡點(diǎn)時(shí)，說(shuō)明車輛還能正常和較好地使用，維保費(fèi)用可以接受，出勤率較高，創(chuàng)造的利潤(rùn)也比較可觀；當(dāng)維保成本和利潤(rùn)的比值超過(guò)這個(gè)平衡點(diǎn)之后，就說(shuō)明維保成本在快速增加，或者車輛的低出勤率超過(guò)了公司的忍受度，他們就會(huì)考慮把車賣掉，然后購(gòu)買(mǎi)新車，重新找到平衡點(diǎn)。
“目前在慶豐貨運(yùn)公司，這兩輛車都運(yùn)行了十年，安全行駛里程也已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)公里。雖然進(jìn)口卡車購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是國(guó)產(chǎn)車的數(shù)倍，但由于進(jìn)口車的可靠性高，維保費(fèi)用增長(zhǎng)也很慢，因此，目前這2輛卡車的維保成本和利潤(rùn)比仍維持在一個(gè)可以接受的狀態(tài)?！泵鎸?duì)這兩輛斯堪尼亞卡車創(chuàng)造的奇跡，許育容自信地說(shuō)道，“它們各自的行駛里程也許會(huì)延長(zhǎng)到400萬(wàn)、500萬(wàn)公里。直到維保成本達(dá)到我們接受不了的時(shí)候，我們才會(huì)把車淘汰更新?！?/FONT>
第四個(gè)100萬(wàn)公里如今又行進(jìn)了十分之一
據(jù)他介紹，目前慶豐貨運(yùn)擁有的10輛斯堪尼亞卡車中，最少的單車安全行駛里程也超過(guò)了140萬(wàn)公里，在目前擁有2輛車行駛里程超過(guò)300萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上，明年共將有5輛車的單車安全行駛里程超過(guò)300萬(wàn)公里。
“其實(shí)，這種運(yùn)營(yíng)理念是和公司的運(yùn)作形式掛鉤的，我們的10輛車，單車年平均運(yùn)營(yíng)里程約為35萬(wàn)公里。我們認(rèn)為，如果一家物流公司的單車年均運(yùn)輸里程在25萬(wàn)公里之上，都可以考慮這種運(yùn)輸理念和運(yùn)輸工具?！辈稍L結(jié)束時(shí)，許育容對(duì)第一商用車網(wǎng)記者說(shuō)道。
