溫州快運物流市場為何如此偏愛進口卡車
提到溫州，給人的印象就是中小企業(yè)發(fā)達，老板數(shù)目眾多，炒房團遍布全國。而在國內(nèi)的貨運市場上，溫州是一個以快運物流出了名的地方。7月上旬，記者到溫州出差的時候與網(wǎng)友“重型專項作業(yè)車”一同走訪了溫州貨運市場了解快運物流市場車輛的變化。
溫州是浙江地區(qū)物流行業(yè)進口卡車保有量最多的地區(qū)，這個小地方進口卡車保有量之大讓人咂舌。據(jù)“重型專項作業(yè)車”介紹，整個溫州地區(qū)的進口卡車保有量超過500輛，而這個量僅僅是靠10余年的時間沖上來的。溫州地區(qū)跑快運的貨運公司或多或少都有幾臺進口卡車。而且一個很有趣的現(xiàn)象是，溫州老板買進口卡車只買歐洲品牌，其它地區(qū)的進口車完全沒有市場。
溫州大概在2000年左右最早有公司購買進口卡車來做快運，隨著時間的變化，越來越多的公司加入了購買進口車的大軍，奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、MAN、雷諾是溫州老板中意的5大品牌。增長最快的時期是在經(jīng)濟泡沫最豐盛的2010年至2011年，那時候每年歐洲進口卡車在溫州的銷量都在3位數(shù)。于是這個地方成為了歐洲進口品牌的兵家必爭之地。
掛江西牌照的溫州快運物流卡車
其實經(jīng)過走訪了解到，溫州快運物流市場上最黃金的線路就是溫州到廣州專線，溫州大部分的進口卡車都是經(jīng)營這條線路。溫州用于貨運的進口卡車還有一個奇怪的現(xiàn)象，很多車都上的是贛字頭的牌照而非溫州當(dāng)?shù)嘏普眨科湓?，稅費問題是最主要的因素。在江西部分地區(qū)，貨運車輛繳納的費用相對較低。
