租賃優(yōu)于購買 兩大難題待解 成都純電動物流車運營調(diào)查
蔡勇告訴記者，公司選擇租用新能源物流車的原因有二。
第一，在成本和資金周轉(zhuǎn)方面，租車更適用?！白廛噷儆谳p資產(chǎn)運作，而購車屬于重資產(chǎn)運作。相比來說，租車的成本支出相對較小，我們只需要支付租金、押金、日常充電費及服務(wù)費就可以，具體花銷要根據(jù)車型的租金來核算。這樣一來，公司可以釋放出更多的資金和購買力，而不是把大部分資金都‘砸’到買車上?！?/p>
據(jù)了解，眾泰和瑞馳純電動廂式運輸車（微面）的單車月租是2000多元，吉利遠(yuǎn)程純電動輕卡的租金為4000元?！耙赃h(yuǎn)程純電動輕卡為例，1年單車的租金大約4.8萬元，租用5年是24萬元左右，合同到期后我可以更換新車，但如果公司一下投入上百萬資金去購買車輛的話，不僅會出現(xiàn)老舊車輛更新?lián)Q代的情況，很可能還會出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不開的局面?！?/p>
第二，新能源車的核心零部件一旦出現(xiàn)問題，維修費用或更換零部件的費用十分高昂，因此，公司出于對后期維修成本方面的考慮，決定采用租車的方式進(jìn)行日常營運?！皬淖赓U公司租用的車輛，我們只需對車輛進(jìn)行日常檢查和更換小部件。而整車保養(yǎng)、道路救援、保險和核心零部件的維修、更換都由租賃公司負(fù)責(zé)，一下子降低了車輛后期可能存在的維修費用和日常保養(yǎng)費用?！?/span>
充電設(shè)備少 僅適用短途配送 兩大問題有待解決
目前，全貨通物流的13輛純電動物流車均用于城區(qū)配送業(yè)務(wù)，且全部車輛單車單日的運營里程在150公里左右，輕卡車型的貨物重量基本在2噸以下；瑞馳微面、眾泰微面的載重量約為1噸?！八屯曦浄祷氐匠潆娬荆@批車基本都能剩余30%左右的余電。”
不過，盡管從目前的運營情況來看，這批純電動物流車的續(xù)駛里程滿足了該公司的日常運營要求，但蔡勇還是道出了選用純電動物流車存在的一些問題。
首先，雖然這批純電動物流車能夠滿足市區(qū)內(nèi)的短線運輸需求，但其續(xù)駛里程卻無法滿足公司跨區(qū)域的運輸要求。蔡勇認(rèn)為：“如果車輛的續(xù)駛里程能更長一些，在載貨情況下能達(dá)到300公里的話，我們就可以投運一批車在二線城市貨物配送領(lǐng)域使用。目前這塊業(yè)務(wù)仍在使用傳統(tǒng)柴油車?！?/p>
其次是充電樁難題。“我們充電都是用租賃公司安裝在物流園區(qū)的充電樁進(jìn)行充電，但因為充電樁數(shù)量有限，經(jīng)常出現(xiàn)充電排隊、需要等待的現(xiàn)象，導(dǎo)致我們的駕駛員怨聲載道?！?/p>
盡管如此，蔡勇對租用純電動物流車的運營方式長期仍然十分看好。他告訴記者，如果充電問題和續(xù)駛里程有所改進(jìn)，公司或許將會考慮再租用更多的純電動車型。
