中國(guó)物流費(fèi)用占GDP16% 高了還是低了？

近日，國(guó)家發(fā)改委公布的《2015年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，2015年社會(huì)物流總費(fèi)用為10.8萬(wàn)億元，占GDP的比率為16.0%。

數(shù)據(jù)顯示，2015年社會(huì)物流總費(fèi)用比上年增長(zhǎng)2.8%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用5.8萬(wàn)億元，保管費(fèi)用3.7萬(wàn)億元，管理費(fèi)用1.4萬(wàn)億元。2015年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率比上年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)： 相比8%，成本仍高出一倍？

雖然占比出現(xiàn)下降，但在外界看來(lái)，相比于世界發(fā)達(dá)國(guó)家的8-9%，中國(guó)的物流成本依然較高。

在今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席徐冠巨表示，物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達(dá)30%—40%，而這個(gè)數(shù)據(jù)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家的占比只有10%—15%，現(xiàn)在企業(yè)很大一部分利潤(rùn)是被物流吃掉了，它直接影響到中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。

分析： 物流費(fèi)用主要有哪些構(gòu)成？

1、人工費(fèi)用

為物流從業(yè)人員支出的費(fèi)用。如工資、獎(jiǎng)金及各種補(bǔ)貼。

2、作業(yè)消耗

物流作業(yè)過(guò)程的各種物質(zhì)消耗，如包裝材料、燃料、電力等的消耗，車(chē)輛、設(shè)備、場(chǎng)站設(shè)施等的磨損。

3、物品消耗

物料、制品、協(xié)作件、商品等對(duì)象在物流作業(yè)中的合理?yè)p耗。

4、利息支出

屬于再分配項(xiàng)目的支出，用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。

5、管理費(fèi)用

組織物流過(guò)程的各種費(fèi)用，如上網(wǎng)費(fèi)、入會(huì)費(fèi)、線路租用費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

一切由物料、產(chǎn)品、商品等實(shí)體的物理性空間運(yùn)動(dòng)所引起的貨幣支出都是物流費(fèi)用，物流費(fèi)用按一定對(duì)象匯集就構(gòu)成了物流成本的概念。物流費(fèi)用控制也就稱為物流成本控制。