只能任人魚肉？深度揭秘物流掛靠亂象

當(dāng)然，也不排除原來物流公司老板以公司易主的手段來胡亂漲價(jià)收取掛靠費(fèi)的嫌疑。那么肯定有人要問了，胡亂漲價(jià)難道我們就不能不掛靠在這個(gè)公司了嗎?好吧，接下來我們就來說說這個(gè)問題。

掛靠是個(gè)死結(jié) 掛進(jìn)去就是套牢

掛靠物流公司之后到底能不能司機(jī)單方面終止合同?簡(jiǎn)單來說這是肯定不能的，也就是說只要你掛靠在公司，即使公司收取天價(jià)掛靠費(fèi)你也是必須要繳費(fèi)的。當(dāng)然，合同上也會(huì)給出另外一種方法終止掛靠行為，那就是將車輛轉(zhuǎn)出掛靠公司，不過通常來說這轉(zhuǎn)出費(fèi)用會(huì)根據(jù)該車輛的年限來定，少則幾千多則上萬。

如果你需要把掛靠的車輛賣給他人同樣會(huì)涉及到掛靠公司所屬問題，在業(yè)界內(nèi)二手車出售也是有區(qū)別的，大致可以分為兩種，一種稱之為內(nèi)轉(zhuǎn)，也就是只變更車輛的擁有人而不變更所掛靠的公司，這一種手續(xù)價(jià)格便宜;另一種就是外轉(zhuǎn)，將車輛專賣給他人，同時(shí)也脫離所掛靠的公司，這種手續(xù)費(fèi)用相對(duì)較高。

資本運(yùn)作坑很深 不知啥時(shí)車成別人的

當(dāng)物流掛靠公司名下的車輛達(dá)到一定數(shù)量的時(shí)候，物流公司就開始玩起各種資本運(yùn)作，所掛靠車輛的各種資料都掌握在物流公司的手里，目前很多物流公司都會(huì)把這些東西拿到銀行進(jìn)行抵押貸款，然后利用這筆貸款繼續(xù)玩各種投資。當(dāng)然肯定有人會(huì)覺得要是投資失敗的怎么辦?

還以為只是老板跑路這么簡(jiǎn)單嗎?小編通過多方打探竟然得知一個(gè)驚人的消息，現(xiàn)在就算老板投資失敗也不會(huì)跑路了，因?yàn)楣痉ㄈ舜砀静皇沁@個(gè)老板，而這個(gè)真正的法人代表可能是某山村里的一個(gè)糟老頭。不管老板是真跑路還是啥，而最終受傷的也只有這些不知情的掛靠車主們。

東莞已經(jīng)有先例 個(gè)人也能辦運(yùn)營(yíng)證

物流掛靠公司本身就是一個(gè)很多用戶詬病的產(chǎn)物，但沒有它的存在卻又不行，難道我們就只能靠著這些掛靠公司過日子了嗎?當(dāng)然不能!近日卡車之家廣州站的同事發(fā)來消息稱東莞地區(qū)已經(jīng)允許私人辦理運(yùn)營(yíng)證。并且辦理的手續(xù)和流程都不算麻煩，只要三天就能拿證，真希望國(guó)家快點(diǎn)把這個(gè)政策普及開。