熱門關(guān)鍵詞:商用車 卡車 客車 冷鏈 物流 

都說冷鏈物流是個(gè)“香餑餑” 來看看真相是什么

時(shí)間:2015/11/23 9:04:03來源:第一商用車網(wǎng)作者:侯震責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論


華東冷鏈業(yè)務(wù)略有增長


和前兩家冷鏈物流企業(yè)的情況不同,以大華東地區(qū)(上海、浙江、江蘇、安徽)為冷鏈業(yè)務(wù)范圍的上海領(lǐng)鮮物流有限公司,今年的市場情況則相對(duì)較好。


領(lǐng)鮮物流的蔣經(jīng)理告訴第一商用車網(wǎng),今年他們公司的冷鏈物流業(yè)務(wù)基本能實(shí)現(xiàn)5%-8%的增長,全年增長有望超過GDP增速。他說,這主要是因?yàn)榻衲旯镜男驴蛻魧?shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。


據(jù)記者了解,成立于2003年的領(lǐng)鮮物流,是一家第三方冷鏈物流企業(yè),位列國內(nèi)冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)前五,業(yè)務(wù)范圍涵蓋多溫度帶的現(xiàn)代食品物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送服務(wù)。近年來,該公司在城際間的冷鏈配送領(lǐng)域發(fā)展迅猛。


分析公司業(yè)務(wù)量增長原因時(shí),蔣經(jīng)理說,“這主要是因?yàn)槿藗兩钏教岣吆?,?duì)生鮮食材及果蔬的品質(zhì)愈發(fā)重視,這一點(diǎn)在華東地區(qū)體現(xiàn)的較為明顯。而領(lǐng)鮮物流一直以來注重冷鏈物流的管理,硬件設(shè)施過硬,并對(duì)貨物進(jìn)行溯源管理,客戶對(duì)我們的服務(wù)非常信任。所以,即便在外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好的情況下,服務(wù)好的、規(guī)范化的企業(yè)還是有市場空間的?!?/p>


蔣經(jīng)理認(rèn)為,今年10月份新版的《食品安全法》實(shí)施后,對(duì)今后冷鏈物流行業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化發(fā)展有很大幫助。


德國MAN的冷鏈牽引車.jpg
德國MAN的冷鏈牽引車


全年貨運(yùn)量或持平 冷鏈物流集約化仍是難點(diǎn)


針對(duì)冷鏈物流企業(yè)的感受,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)(簡稱‘冷鏈委’)副秘書長李勝認(rèn)為,受經(jīng)濟(jì)下滑的影響,今年的冷鏈物流行業(yè)雖有所發(fā)展,但貨運(yùn)總量并沒有增長,預(yù)計(jì)全年冷鏈物流貨運(yùn)總量會(huì)和2014年的11200萬噸持平。不過,他同時(shí)表示,冷鏈物流行業(yè)當(dāng)前雖然受到一定制約,但也存在利好因素。


具體而言,李勝說,今年國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)在進(jìn)一步向產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展,食材的供應(yīng)鏈方面有所增長,進(jìn)口方面也在增長;但生鮮物流較去年有所下降;運(yùn)價(jià)方面,今年相比去年下降較為嚴(yán)重,目前的價(jià)格只比普貨略高。不過,他表示,今年10月國家實(shí)施的新版《食品安全法》,對(duì)冷鏈行業(yè)今后的發(fā)展會(huì)有所促進(jìn)。


“另一方面,我們也看到,國內(nèi)冷鏈物流的集約化發(fā)展仍是難點(diǎn)。因?yàn)楣哳惣竟?jié)性強(qiáng),貨源網(wǎng)絡(luò)分布較散,雖然各地的專業(yè)冷鏈物流公司發(fā)展較快,但運(yùn)力有限,今年散戶仍是冷鏈物流運(yùn)輸?shù)闹髁??!彼J(rèn)為,畢竟國內(nèi)物流市場龐大,短期內(nèi)不可能有太大的變化。


南京依維柯C300冷藏車 (3).jpg
南京依維柯C300冷藏車


此外,李勝表示,今年冷鏈物流行業(yè)的一個(gè)重要變化是在金融方面。“以前金融機(jī)構(gòu)和社會(huì)資本對(duì)物流行業(yè)關(guān)注很少。今年開始,有資本進(jìn)入冷鏈物流行業(yè),情況稍有改觀。而且,有四五家冷鏈物流企業(yè)在‘新三板’交易板塊成功上市,這對(duì)行業(yè)發(fā)展是個(gè)鼓舞?!?/p>