新科老大圓通：要快遞車不要物流車
進口國產(chǎn)各有側(cè)重
為了最大限度地發(fā)揮車輛性能，圓通速遞將這批沃爾沃牽引車用于每天1000公里以上的線路。雖然進口重卡的購車價格要遠遠超過國產(chǎn)車，但使用5年周期來看，其實二者總成本能夠持平。光是油耗一項，進口重卡平均每百公里節(jié)省5升油，如果按照一年30萬公里來計算，5年相差40多萬元。
至于1000公里以下的線路，主要應(yīng)用的是國內(nèi)各品牌車輛。“目前國內(nèi)重卡各品牌實力比較接近，還沒有哪家具有絕對優(yōu)勢，我們將從綜合性能各方面繼續(xù)觀察?！?/FONT>
其實，很多車廠每年都會找上門來服務(wù)，并聽取圓通等快遞企業(yè)的意見，并根據(jù)快遞個性化的需求，提供相應(yīng)配置的車輛?！澳募移髽I(yè)能腳踏實地了解用戶，開發(fā)出適用快遞行業(yè)的車型，把后續(xù)服務(wù)做好，就會超越同行在市場取得領(lǐng)先?！眻A通速遞公司認為，現(xiàn)在車企逐漸提高服務(wù)意識是非常好的方向。
全面系統(tǒng)考察各細節(jié)
說起來，圓通選購車輛前，對車輛的考察是非常全面的，會認真分析車輛在不同線路5年或是150萬公里里程的綜合表現(xiàn)。
圓通速遞每天的業(yè)務(wù)量超過1000萬票，去年單日攬收件量峰值達2000萬件以上，不光是圓通自營車輛，也會對加盟車輛提出具體品牌、容積方面的要求。選車時，汽運部要背負著一種責任感進行綜合評價，謹慎地反復(fù)思考每個細節(jié)?！耙卉嚴锟赡軙猩先f票的快件，車輛的性能、可靠與否，關(guān)系到送件時效，關(guān)系到客戶的利益以及圓通對客戶的承諾?！?/FONT>
國內(nèi)的重卡新品推介會，圓通參加過很多，不光是實地看車、試駕，體驗車輛加速、制動時的平穩(wěn)性、操控性，還要把發(fā)動機馬力數(shù)、橋、變速箱、速比、制動、駕駛室配置等各種參數(shù)全方位地進行對比，廠家綜合服務(wù)能力、服務(wù)網(wǎng)點布局也是需要考慮的因素?！皟r格倒是最后才要考慮的”。
另外，汽運部副總監(jiān)王立華個人認為，未來車輛發(fā)展需要更關(guān)注“人”的需求，快遞企業(yè)想要留住越來越稀缺的卡車駕駛員，更人性化、更舒適、安全的駕駛室設(shè)計，將是車企下一輪比拼的軟實力。
