生鮮電商遭遇尷尬虧損 冷鏈物流瓶頸亟待解決
本來生活官網(wǎng)首頁也特別標(biāo)明，本來生活網(wǎng)訂單由第三方公司微特派進行配送，實行專人專配，對每一位配送人員進行商品識別、存儲、營養(yǎng)知識的嚴(yán)格培訓(xùn)，并保證8小時以上全程冷鏈配送，確保新鮮到家。
對此，本來生活網(wǎng)的創(chuàng)始人喻華峰透露，微特派作為第三方配送公司，本來生活網(wǎng)的物流只占微特派的百分之十幾，更多的是服務(wù)于其他企業(yè)，目前已經(jīng)能夠盈利造血。他也曾信心滿滿地表示，2014年有希望做成國內(nèi)最大的B2C冷鏈混配公司。
然而，微特派的配送服務(wù)還是引發(fā)不少消費者的不滿。在本來生活網(wǎng)官方微博下方，大多投訴都是和物流運送有關(guān)。不少消費者抱怨物流買到的生鮮產(chǎn)品出現(xiàn)變質(zhì)腐壞現(xiàn)象，甚至聯(lián)系客服也沒有得到及時回復(fù)。
7月31日，來自北京的媒體還曝出一直強調(diào)“全程冷鏈新鮮配送到家”的本來生活網(wǎng)，“包裹其實與唯品會包裹一同由普通三輪車混送，車廂內(nèi)未有任何冷藏設(shè)備，部分包裹還被置于三輪車頂”，并配發(fā)圖片。
對此，本來生活方面堅稱，網(wǎng)站所有冷鏈運輸均滿足商品儲運要求，“冷鏈方式有很多種，目前采用中轉(zhuǎn)箱加蓄冷材料，保障全程冷鏈。”
天貓模式：預(yù)售規(guī)避物流風(fēng)險
不少生鮮產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)周期都很短：比如，深受廣大消費者喜愛的櫻桃只有5-6 天，所以，如果采購不夠精準(zhǔn)，作廢部分就意味著100%的損失，而斷貨又會影響顧客體驗，導(dǎo)致客戶流失。
在生鮮電商這一塊，天貓也有自己的模式。2013年，天貓預(yù)售推出過新西蘭奇異果、美國西北車?yán)遄?、千島湖大魚頭、阿拉斯加海鮮、泰國榴蓮等產(chǎn)品，這一年的雙11后，天貓預(yù)售轉(zhuǎn)為后臺運營產(chǎn)品，而在前臺正式更名為“喵鮮生”，定位于提供品質(zhì)、專業(yè)、超值的廚房類生鮮食材及服務(wù)。
來自天貓的公關(guān)負責(zé)人對記者表示，以銷定產(chǎn)的預(yù)售模式在生鮮銷售中顯示出優(yōu)勢。當(dāng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品尚未收獲的時候，就提前在網(wǎng)上售賣，收集完訂單之后，生產(chǎn)者才開始采摘、安排發(fā)貨。預(yù)售模式讓產(chǎn)地能夠按需供應(yīng)配送，大大降低生鮮的庫存風(fēng)險、生產(chǎn)成本和損耗。消費者由此也能夠獲得新鮮、高性價比的生鮮食品。
預(yù)售模式彌補信息不對稱導(dǎo)致的需求供給不匹配，以訂單需求推動產(chǎn)品供應(yīng)，使需求與供給精準(zhǔn)匹配，將生鮮商品的庫存成本和耗損率降到最低。此前，天貓生鮮項目的負責(zé)人就對媒體表示，預(yù)售模式最高可將成本降低43％。
銷售數(shù)據(jù)證明，這種模式也得到了消費者的青睞：2013 年美國車?yán)遄拥念A(yù)售成績是168 噸，相當(dāng)于一個中型超市5 年的銷量（一天200斤），2014 年4月開始預(yù)售的“三果演義”，四天的訂單數(shù)已超過5.5 萬筆。與此同時，在天貓預(yù)售平臺“喵鮮生”上，生鮮類目是使用預(yù)售方式最多的農(nóng)產(chǎn)品，銷售1.98億元，占比76%。
在物流問題上，喵鮮生依賴菜鳥物流來解決儲存問題和成本問題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)平臺上，冷鏈配送服務(wù)已與北京、杭州、成都、上海等地多家冷鏈物流公司合作，配送范圍覆蓋到42個城市，發(fā)貨地從最初單一的上海發(fā)貨擴展到北京等9個城市發(fā)貨。
據(jù)天貓人士透露，現(xiàn)階段已有部分線路全程冷鏈配送，其他則是半冷鏈的“二段式配送”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示，物流市場里的冷鏈物流服務(wù)商，只要愿意參與電商冷鏈配送,有積極為消費者服務(wù)的意愿，都可以加入到菜鳥網(wǎng)絡(luò)的冷鏈服務(wù)體系中來。
順豐優(yōu)選：自建冷倉
作為物流界的大鱷，順豐有著其他電商無可比擬的優(yōu)勢，這也使得它在生鮮配送這一塊比別人領(lǐng)先了不少。
即便是如此，順豐目前也僅能在北、上、廣等一線城市實現(xiàn)全程冷鏈物流，能提供生鮮服務(wù)的范圍包括北京、上海、廣州、深圳等11個城市。
順豐優(yōu)選和來自日本的黑貓宅急便有類似之處，冷鏈宅配技術(shù)領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
在冷鏈宅配上，利用順豐速運專業(yè)化的團隊，對生鮮產(chǎn)品實行“全程冷鏈配送”，即利用冷藏箱、冷凍箱、冰盒、冰袋、保溫袋等溫控設(shè)備，使商品從離開庫區(qū)到最終消費者手中都保持在一定的溫度之下，從而有效降低商品在運輸途中的損耗。雖然與黑貓宅急便的專業(yè)化水平相比，順豐速運在設(shè)備的先進度、運輸流程的銜接度上還有差距，但已經(jīng)達到國內(nèi)較高的冷鏈宅配標(biāo)準(zhǔn)。
目前順豐優(yōu)選已建華北、華東、華南倉。每個倉庫分為5個庫區(qū)。順豐優(yōu)選倉儲管理高級經(jīng)理王永付透露，順豐優(yōu)選未來也會考慮在成都、廈門等訂單增長迅速的城市建立分倉，可滿足全品類食品的存儲要求。
“目前生鮮電商的發(fā)展規(guī)模較小而且發(fā)展速度緩慢，相比傳統(tǒng)的工業(yè)品電商，生鮮電商面臨更多的挑戰(zhàn)，也需要跨越諸如低溫運輸、成本、損耗以及培養(yǎng)消費者習(xí)慣等障礙，”中投顧問農(nóng)林牧漁業(yè)研究員宋杰凝表示，“雖然面臨困難，但是投資者多對生鮮電商看好，得到資本的青睞和追逐，市場競爭較為激烈，如傳統(tǒng)的電商平臺、快遞企業(yè)、物流公司、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)等都有淘金生鮮電商?！?/FONT>
“以往電子商務(wù)一個短板的地方，是買入之后什么時候能送到?，F(xiàn)在則不同了，物流業(yè)的發(fā)展，可以保證商務(wù)能高效率地送達。不要小看這一步，要求非常高：倉庫規(guī)劃，囤積位置，怎么放產(chǎn)品，拿貨系統(tǒng)，怎樣準(zhǔn)確拿到、分配哪個地方，整個工序都需要在很好的管理和天衣無縫的規(guī)劃中。”黃輔華強調(diào)。
