四川：高速入口計重兩月 貨車司機收入少一半

 

去年12月21日起，四川省嚴控高速公路貨車入口關，合理設置貨車入口和專用通道，并設置電子計重或其他稱重設備，對符合核載質量的貨車允許通行，對超限超載貨車要勸返或改道。新規(guī)出臺后，全省開展了集中的貨運車輛超限超載整治行動，并統(tǒng)一執(zhí)法標準，嚴禁各地擅定標準，特別是不得采取罰款放行的辦法。

 

四川貨車高速計重兩月 司機收入少一半

 

新規(guī)施行近兩個月以來，從事物流行業(yè)的司機自稱賺錢比以前少了一半。對此，瀘州市公安局交警支隊高速公路管理大隊大隊長王遠洪則表示，新規(guī)能很大程度降低事故發(fā)生幾率，“貨車司機其實賺了”。

 

現(xiàn)狀

 

嚴格治理“雙超”車輛禁上高速

 

昨日，記者在瀘州高速公路收費站外看到，過往的車輛需在進入高速前先到計重器上稱重，現(xiàn)場執(zhí)勤交警及路政人員正在忙碌地指揮。對于“雙超”貨車，不僅要吃罰單，如果還需繼續(xù)上高速，還得將車上的多余的貨卸下放在一旁的放置點后，才可進入高速。

 

 

自去年12月21日起，瀘州市境內(nèi)共有12個準許載貨貨車駛入的收費站點，這些收費站點前均設有稱重設備。對于從省外駛入瀘州的超限超載貨運車輛，瀘州高速交警管理大隊民警則在兩省交界處對車輛進行檢查，并要求貨車在最近收費站口駛離高速公路。

 

優(yōu)惠政策 正常裝載車輛通行優(yōu)惠

 

對于未超載超限的車輛，相關部門也是給予了極大的優(yōu)惠政策。今年1月15日起，四川省交通運輸廳要求全省對沒有超載、超限的“正常裝載車輛”上高速實行車輛通行費優(yōu)惠，最高按貨車計重收費基本費率的70%計算收取車輛通行費。

 

其中，對于二軸、三軸貨車，按貨車計重收費基本費率80%計算收取車輛通行費；四軸及四軸以上貨車，按貨車計重收費基本費率70%計算收取車輛通行費；對正常裝載的標準集裝箱車輛按基本費率的70%收取車輛通行費；整車正常裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費。非“正常裝載車輛”(含集裝箱車輛、運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛)一律不享受車輛通行費優(yōu)惠。

 

貨車司機吐槽：跑一趟收入至少少了一半

 

作為最受影響的貨運物流行業(yè)來說，在此之前，因行業(yè)競爭，逐漸形成了“不超載便不盈利”的行業(yè)潛規(guī)則。龍馬潭區(qū)某物流企業(yè)的負責人表示，他們的貨車很多時候都是盡可能地多裝一些。如一輛3軸的貨車，有些時候超載個三五噸是常見的?！暗沁@個規(guī)定出來后，大家都不能多裝些貨物了，賺的錢就少了?！?/FONT>