運(yùn)輸公司日交2萬罰款 央視再爆公路設(shè)卡亂收費(fèi)

 

罰款竟可討價(jià)還價(jià) 執(zhí)法人員“靠路吃路”

 

這里是河南商丘市梁園區(qū)，10月22號(hào)，記者從這里經(jīng)過趕往永城采訪途中，意外見到這樣一段場面，由于事發(fā)突然，記者只拍下了部分場面，在梁園區(qū)平原路北段，忽然看到幾名運(yùn)管執(zhí)法人員與司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)后，強(qiáng)行登上了一輛半掛車的駕駛室。

 

司機(jī)：我跟你走也行，你怎么搶我的車？說我的車改型，違章，正常的違章我可以跟你走，你不能開我的車。

 

記者：他要把你的車開走??？

 

司機(jī)：嗯。

 

原來，這輛從浙江開過來的半掛車被梁園區(qū)運(yùn)管人員截停后，運(yùn)管人員提出罰款，司機(jī)提出質(zhì)疑，執(zhí)法人員干脆強(qiáng)行將司機(jī)拉下車，并“占領(lǐng)”了駕駛室。

 

河南商丘市梁園區(qū)道路運(yùn)輸管理局執(zhí)法人員：照片有，你為什么卸掉？按照《道路管理?xiàng)l例》6章70條第二款。照片誰給你核定的？你不是說想卸掉就卸掉，想放上就放上。我到浙江就沒事。

 

然而，就在這位運(yùn)管執(zhí)法人員對(duì)司機(jī)大講他的違法行為時(shí)，意外出現(xiàn)了，其中一位執(zhí)法人員似乎認(rèn)出了記者一行。

 

執(zhí)法人員：我看著你面熟？

 

記者：你認(rèn)錯(cuò)人了。

 

隨后，這位執(zhí)法人員態(tài)度發(fā)生了轉(zhuǎn)變，他示意現(xiàn)場的執(zhí)法的人員趕快離開，并將本準(zhǔn)備要處罰的司機(jī)，放行了。

 

執(zhí)法人員：運(yùn)管查你的車了？

 

司機(jī)：查我的車了。

 

執(zhí)法人員：讓你走還不行嗎？

 

司機(jī)：就是，那還說啥。好好說，別瞎胡扯，交警運(yùn)管查你車走不就算了。

 

雖然眼前這輛貨車由于意外而順利放行了，但記者的疑惑并沒有解開，就在今年1月底，財(cái)經(jīng)頻道記者在這也曾拍下了另一段執(zhí)法場面：一位司機(jī)開車路過梁園區(qū)雙八收費(fèi)站時(shí)，被運(yùn)管人員攔下。

 

孫司機(jī)：你說多少錢？

 

運(yùn)管：你讓我說。

 

孫司機(jī)：我說給你500呢。

 

雙方談了半天，司機(jī)最終和運(yùn)管人員討價(jià)還價(jià)了起來。

 

運(yùn)管：這樣吧 你啥也別說了 我也不給你咋樣了 3000塊錢 剛俺領(lǐng)導(dǎo)也說了 3000塊錢 處理了趕快走 你也別這樣說那樣說了。

 

對(duì)于這3000元罰款，司機(jī)依然不能接受，運(yùn)管人員竟然搬出了一個(gè)讓人啼笑皆非的理由。

 

孫司機(jī)：上回罰1000都讓走了， 這回罰1000， 現(xiàn)在啥情況？

 

執(zhí)法人員：你看看那標(biāo)語。

 

孫司機(jī)：那標(biāo)語弄啥啦？

 

執(zhí)法人員： 這春運(yùn)呢。 春運(yùn)，漲點(diǎn)兒啦。

 

罰單討價(jià)還價(jià)的過程

 

最終，經(jīng)過一下午的討價(jià)還價(jià)，以這位司機(jī)當(dāng)場繳納2000元罰款了事。那么在梁園區(qū)為什么反復(fù)出現(xiàn)這樣混亂的罰款現(xiàn)象呢，一位知情人士向記者透露了內(nèi)幕。

 

一個(gè)縣級(jí)運(yùn)輸管理部門怎么會(huì)有800多人，這位知情人士反映的是真是假呢，記者在商丘市梁園區(qū)政府的網(wǎng)站上看到，梁園區(qū)整個(gè)交通局系統(tǒng)一共有干部職工6500余人，運(yùn)管局是交通局下屬部門之一。

 

河南省商丘市梁園區(qū)交通局局長 張劍河：公路局現(xiàn)在有八九百人，運(yùn)管局也有八九百人。因?yàn)榱簣@區(qū)這個(gè)地方位置，交通位置比較重要，再一個(gè)平時(shí)的工作任務(wù)也比較繁重，相對(duì)來說，人員比較多一些。

 

張劍河透露，這兩個(gè)二級(jí)機(jī)構(gòu)工作人員的工資收入主要靠自收自支，也就是說要自己想辦法掙錢養(yǎng)活自己。

  

張劍河：這些單位里，目前情況下是自籌自支，這個(gè)工資待遇財(cái)政適當(dāng)補(bǔ)貼。

 

記者：咱們財(cái)政給撥錢的人員能占到多少？

 

張劍河：基本上是他的領(lǐng)導(dǎo)班子。

 

記者：那就是十幾個(gè)人？

 

張劍河：對(duì)，人數(shù)不多。

 

記者：剩下的就是靠自籌？

 

張劍河：靠自籌。

 

按照梁園區(qū)運(yùn)管局的說法，商丘市地處河南、山東、安徽、江蘇交界處，公路交通管理和維護(hù)任務(wù)重，所以人員較多，目前800多干部職工，包括200多名退休和退養(yǎng)人員，下屬的汽車站、出租車公司、客運(yùn)公司等實(shí)體企業(yè)還有400人左右，剩下的就是機(jī)關(guān)和交通執(zhí)法管理人員。

 

河南省商丘市梁園區(qū)道路運(yùn)輸管理局總支書記 肖殿倫：機(jī)關(guān)和執(zhí)法這一塊總共有將近200人。

 

記者：那咱們這個(gè)機(jī)關(guān)還有這個(gè)執(zhí)法這一塊有多少人？

 

肖殿倫告訴記者，每個(gè)月當(dāng)?shù)刎?cái)政給予梁園區(qū)運(yùn)管局的經(jīng)費(fèi)大約是近50萬元，基本上按照每人800元的標(biāo)準(zhǔn)撥付，但是這些錢連所有人員的基本工資都發(fā)不起，更別說各種保險(xiǎn)和獎(jiǎng)金了。

 

肖殿倫：加上工資一個(gè)月，50來萬，將近60萬的工資，還加上養(yǎng)老保險(xiǎn)，醫(yī)療保險(xiǎn)這一塊，原來都沒有交，現(xiàn)在都補(bǔ)齊了，補(bǔ)齊了，這一塊得七八十萬。

 

肖殿倫說，2009年河南省取消二級(jí)公路收費(fèi)之后，有將近100多人回到了梁園區(qū)公路局，其中的六七十人被安排在梁園區(qū)的一個(gè)超限監(jiān)測站，他們的收入一部分就有來自對(duì)超限車輛的罰沒收入。