中國(guó)物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展的幾點(diǎn)思考

 

我國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放推動(dòng)物流市場(chǎng)朝著更高層次的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，以價(jià)格作為主要競(jìng)爭(zhēng)手段的狀況會(huì)有所改變，以服務(wù)、品牌、創(chuàng)新、社會(huì)責(zé)任等非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方式會(huì)得到加強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)性國(guó)際物流企業(yè)和基于專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上的綜合性國(guó)際物流企業(yè)將會(huì)得到更大發(fā)展。激烈競(jìng)爭(zhēng)的物流市場(chǎng)推動(dòng)物流領(lǐng)域的兼并重組持續(xù)發(fā)生，市場(chǎng)集中度會(huì)進(jìn)一步提高。

 

趨勢(shì)之四：新技術(shù)突破和廣泛應(yīng)用促進(jìn)物流業(yè)升級(jí)。交通運(yùn)輸、物流、信息、新能源、新材料等領(lǐng)域在孕育新的技術(shù)突破，高速鐵路、大型高速船舶、綠色航空、新能源汽車(chē)、智能交通、智能倉(cāng)儲(chǔ)、新材料技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代管理科學(xué)和技術(shù)等將在物流領(lǐng)域得到推廣和應(yīng)用，電子商務(wù)、信息技術(shù)將與物流業(yè)深度融合，這些都對(duì)物流業(yè)升級(jí)帶來(lái)重大促進(jìn)作用。

 

未來(lái)物流技術(shù)創(chuàng)新將反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、個(gè)性化、人性化、精細(xì)化、綠色化和節(jié)能化等時(shí)代性特點(diǎn)。

 

趨勢(shì)之五：可持續(xù)發(fā)展和要素成本上升等驅(qū)動(dòng)物流發(fā)展轉(zhuǎn)型。未來(lái)一二十年，我國(guó)物流能源消耗仍處于快速增長(zhǎng)期。由于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)所需的能源、勞動(dòng)力、土地價(jià)格持續(xù)上漲，依賴(lài)“高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益、低科技含量”傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式難以為繼，面臨著降低成本、提高效率、可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型要求。

 

趨勢(shì)之六：應(yīng)急和民生物流的重要性日益凸現(xiàn)。在加快推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型時(shí)期，應(yīng)急物流體系建設(shè)十分迫切。“三農(nóng)”問(wèn)題、醫(yī)藥衛(wèi)生、社會(huì)救助、生活用品服務(wù)、可追溯食品供應(yīng)鏈管理等要求加快發(fā)展服務(wù)于民、方便于民、受益于民的民生物流。

 

物流業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要著力點(diǎn)

 

首先，構(gòu)建高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。運(yùn)用系統(tǒng)的思想和理念，對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統(tǒng)進(jìn)行完善和優(yōu)化，積極發(fā)展物流技術(shù)裝備系統(tǒng)。加強(qiáng)鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、貨運(yùn)樞紐等重要基礎(chǔ)設(shè)施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉(cāng)庫(kù)等節(jié)點(diǎn)建設(shè)。

 

重視宏微觀物流系統(tǒng)內(nèi)各要素的組織和重組，使之相互聯(lián)系與協(xié)調(diào)。通過(guò)整體優(yōu)化，提高組織化程度，發(fā)揮整體效能，獲取整體效益。抓好物流功能、企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)間物流、區(qū)域物流、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。

 

其次，促進(jìn)物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。充分發(fā)揮物流業(yè)在各次產(chǎn)業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、配送以及供應(yīng)鏈建設(shè)中強(qiáng)有力的支撐作用。

 

一是加快物流業(yè)與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展。結(jié)合制造業(yè)改造提升、轉(zhuǎn)型升級(jí)和由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略需要，加快與制造相配套的現(xiàn)代物流體系和供應(yīng)鏈管理體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)制造和物流的高效對(duì)接；

 

二是加快物流業(yè)與農(nóng)業(yè)互動(dòng)發(fā)展。構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流體系，改變?cè)械霓r(nóng)產(chǎn)品流通組織模式，解決農(nóng)戶小生產(chǎn)和大市場(chǎng)的矛盾。

 

三是加快物流業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，找到電子商務(wù)和物流業(yè)合作共贏的模式，促進(jìn)物流和電子商務(wù)相互延伸；四是推動(dòng)物流業(yè)與商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)集群等互動(dòng)發(fā)展。在重要商貿(mào)區(qū)域、重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)集群區(qū)，大力發(fā)展集展示、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、運(yùn)輸、配送、信息功能于一體的物流平臺(tái)，建立以物流配送中心和高效信息管理系統(tǒng)為支撐的“電子商務(wù)＋物流”基地。

 

再次，完善物流市場(chǎng)體系。完善公路貨運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、郵政普遍服務(wù)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息服務(wù)等基礎(chǔ)性物流市場(chǎng)，加快培育和發(fā)展供應(yīng)鏈物流服務(wù)、一體化物流服務(wù)、第三方物流、快遞、航空貨運(yùn)、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、應(yīng)急物流等新興物流市場(chǎng)。

 

加強(qiáng)城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等城市物流市場(chǎng)建設(shè)，加快縣域物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流、鄉(xiāng)村物流等農(nóng)村物流市場(chǎng)建設(shè)。加強(qiáng)鋼鐵、石油化工、汽車(chē)、輕工、紡織、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)物流服務(wù)市場(chǎng)，加快小商品、大宗商品、快速消費(fèi)品等綜合性物流市場(chǎng)建設(shè)。

 

除此之外，我國(guó)物流業(yè)未來(lái)發(fā)展，還要在優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、推動(dòng)物流可持續(xù)發(fā)展、推進(jìn)區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展、加快國(guó)際物流發(fā)展、加強(qiáng)物流技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域加強(qiáng)重點(diǎn)建設(shè)。

 

同時(shí)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，離不開(kāi)體制機(jī)制和政策優(yōu)化的保障，包括改革和完善物流管理體制，完善物流市場(chǎng)機(jī)制，完善財(cái)稅、金融和工商等政策和物流國(guó)際化政策，完善物流標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)計(jì)制度，加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)和人才保障等。