國內(nèi)新興冷鏈物流行業(yè)需降成本提效率

 

隨著越來越多的食品、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的產(chǎn)品需要進行冷凍保鮮倉儲運輸，冷鏈物流行業(yè)備受關注。尤其是《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的出臺，帶動了國內(nèi)2000億元左右的相關產(chǎn)業(yè)投資，給冷鏈物流行業(yè)發(fā)展打了一針“強心劑”。

 

在日前舉辦的2013第六屆中國國際物流博覽會上，記者了解到，許多物流企業(yè)欲轉戰(zhàn)冷鏈市場，希望在冷鏈物流行業(yè)大展拳腳，分一杯羹。在采訪中，無論是已涉足該領域的企業(yè)還是未涉足或正在該領域摸索的企業(yè)大都表示，冷鏈物流將會是未來企業(yè)發(fā)展的重點之一。

 

問題：成本高、效率低

 

所謂冷鏈物流，泛指冷藏冷凍類產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售等消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質量、減少產(chǎn)品損耗的一項系統(tǒng)工程。

 

成本高是目前冷鏈物流的一個大問題

 

在中國，冷鏈物流行業(yè)屬于物流中的新興領域，還處于起步階段。各企業(yè)對該領域的了解及涉足深度不一樣，整個產(chǎn)業(yè)成本高、效率低問題非常突出。

 

江蘇高科物流科技股份有限公司是國內(nèi)最早從事自動化立體冷庫建設的企業(yè)之一。對于冷鏈物流目前存在的問題，該公司市場總監(jiān)余乃義向《中國貿(mào)易報》記者談了自己對冷鏈倉儲環(huán)節(jié)的看法：“在冷鏈倉儲環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)平庫仍是市場主流，庫房建設需要升級。相對于自動化立體冷庫，平庫在市場競爭中存在幾個劣勢，首先，運營效率較低。自動化立體冷庫可以通過計算機自動生成出入庫指令，設備自動識別要出入庫的產(chǎn)品種類和數(shù)量，整個出入庫過程迅速、精準。比如一個占地5000平方米的自動化立體低溫冷庫，每小時出入庫數(shù)量可達到350個托盤至450個托盤，一天出庫量可能達到7000噸至9000噸，但傳統(tǒng)冷庫要到達這樣的效率很難。其次，運營成本高。傳統(tǒng)平庫占地面積較大，自動化低溫冷庫每平方米可存儲貨物6.5噸或更大，是傳統(tǒng)平庫的5倍至8倍。在人力投入上，自動化低溫冷庫不僅大大少于傳統(tǒng)平庫，而且有效地減少了作業(yè)人員在低溫、黑暗等環(huán)境下的作業(yè)時間，降低了勞動強度。就目前我國的發(fā)展趨勢來看，土地越來越緊缺，人工費用越來越高，冷鏈倉儲行業(yè)如果想提升競爭力，必須節(jié)約用地、用人成本。

 

發(fā)展趨勢：節(jié)能、環(huán)保

 

由于成本高、效率低，現(xiàn)在的冷鏈物流行業(yè)浪費了大量資源。不過，記者也了解到，冷鏈物流相關企業(yè)已經(jīng)意識到這一問題，正在積極開發(fā)新技術，希望以科技為先導來降低成本。如今，做節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品成為冷鏈物流領域的發(fā)展趨勢。