高質(zhì)量增長 江淮輕卡贏得2016雙冠王

增長深層原因之二：自有核心動力銷量占比穩(wěn)步提升

動力系統(tǒng)作為輕卡最核心的部件，誰掌握了動力核心科技，便擁有更多的行業(yè)話語權(quán)。目前，江淮已經(jīng)建立了自己的動力品牌銳捷特和合資品牌邁斯福。其銳捷特2.0L、銳捷特2.7L、邁斯福3.2L、邁斯福4.8L動力，不僅全部達到國五標(biāo)準(zhǔn)，還可覆蓋輕卡動力各排量級別，全線產(chǎn)品契合現(xiàn)代物流高效能、低排放、低噪音、高可靠性的需求，在國內(nèi)輕卡企業(yè)中形成壓倒性優(yōu)勢。據(jù)悉，目前以邁斯福和銳捷特等為代表的江淮輕卡核心高端動力，在整體銷量占比中已達50%，這也成為了江淮輕卡品質(zhì)印證和銷量“雙冠”的深層次原因之一。

其中，邁斯福3.2L和4.8L兩款國五發(fā)動機由江淮納威司達開發(fā)，在升級國五中，均采用了SCR技術(shù)路線，和EGR+DOC+DPF技術(shù)相比，采用SCR技術(shù)的發(fā)動機改動小，扭矩更大，燃油適應(yīng)性更強，燃油經(jīng)濟性更好。

邁斯福3.2L國五發(fā)動機與采用EGR技術(shù)的國四動力相比，發(fā)動機最大扭矩提升了11%，同時最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前到1200rpm，這使得車輛在起步加速時的動力更加強勁。此外，同級最低的全負荷200g/kw.h最低燃油消耗率，40萬公里的B10壽命和超過160萬公里的道路可靠性試驗，較同類產(chǎn)品降低5分貝的噪聲水平，使得這款發(fā)動機成為高端輕卡的首選動力。

邁斯福3.2L國五發(fā)動機

而另一款邁斯福4.8L國五發(fā)動機，最大功率為140kW/2200rpm，最大扭矩達740N.m/1200-1800rpm，分別比國四機型大幅提升了19 kW和140N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間也更加寬泛，全負荷最低燃油消耗率僅為194 g/kW.h。憑借同級產(chǎn)品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，該發(fā)動機以四缸機的結(jié)構(gòu)超越了六缸機的性能，成為當(dāng)之無愧的“四缸王”。同時，其獨特的四氣門獨立缸蓋設(shè)計，特別易于維護保養(yǎng)，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟型和高可靠性的動力產(chǎn)品。因此，搭載邁斯福這兩款動力的整車較同級車型相比，也具有了起步加速快、爬坡動力足、滿載車速高等明顯優(yōu)勢。

邁斯福4.8L國五發(fā)動機

除了搭載邁斯福動力的車型廣受用戶認可之外，去年上市的江淮銳捷特2.0L、2.7L兩款國五發(fā)動機，也在業(yè)界獲得了不錯的口碑。其中銳捷特2.0L應(yīng)用VNT(可變噴嘴增壓）、1800bar高壓共軌、旁通式冷卻EGR等10余項先進技術(shù)，使該款發(fā)動機夠以2.0L的低排量，達到最大輸出285Nm的扭矩，以及最大功率136馬力。銳捷特2.7L發(fā)動機應(yīng)用1800bar高壓共軌、渦輪增壓中冷、DOC+SCR等8項先進技術(shù)，最大扭矩達355N.m，最大功率達156馬力，相比同排量的發(fā)動機，功率及扭矩參數(shù)表現(xiàn)上都是較為突出的。

銳捷特發(fā)動機上市

增長深層原因之三：構(gòu)建營銷4.0體系

隨著智能制造和互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，中國制造業(yè)已步入工業(yè)4.0的進程，傳統(tǒng)2.0、3.0工廠將逐步向4.0工廠升級，同時，營銷體系也將發(fā)生徹底變革。江淮輕型商用車率先創(chuàng)建商用車行業(yè)首個營銷4.0體系，以用戶價值為中心，打通設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、運營、服務(wù)環(huán)節(jié)，形成線上、線下一體化的立體營銷新模式。

江淮營銷4.0體系不再是簡單地賣車，而是通過提供全方位的價值回報解決方案，達到用戶價值最大化，從根本上解決用戶用車需求，并為其提供價值服務(wù)。已發(fā)布的基于客戶價值的全生命周期解決方案(LCV)、帥鈴價值分享中心(CSC)以及帥鈴3C旗艦店，均是江淮營銷4.0體系的重要舉措。

其中，LCV實現(xiàn)了從產(chǎn)品的單一物流工具屬性向客戶價值創(chuàng)造者的轉(zhuǎn)化，通過產(chǎn)品定制、運營增值、價值服務(wù)三大模塊，構(gòu)建了智能物流時代的商用車全新客戶價值體系，成為商用車行業(yè)首創(chuàng)。帥鈴客戶價值分享中心為客戶提供了高效物流資訊及客戶間溝通、交流、互動的平臺，將貴賓會員制引入商用車行業(yè)，為帥鈴新老用戶提供不同等級尊貴服務(wù)，鼓勵會員間信息、資源分享；而3C旗艦店是帥鈴整合線上線下資源，首創(chuàng)的互聯(lián)網(wǎng)+時代的高效商用車營銷平臺，它將在傳統(tǒng)4S店的基礎(chǔ)上打造用戶服務(wù)中心，涵蓋數(shù)據(jù)中心、體驗中心、品牌中心三大服務(wù)職能，旨在為客戶提供更貼心、更快捷、更豐富的增值服務(wù)。

基于電商快遞行業(yè)的LCV發(fā)布

另外，隨著物流市場的集中度越來越高，客戶結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化，集團化趨勢愈加明顯?；趯ξ锪骷毞质袌龅那罢靶哉{(diào)研，江淮輕卡針對包括四通一達等電商快遞、商貿(mào)物流等企業(yè)大客戶，采取精準(zhǔn)化的營銷，從而贏得如中國郵政、江蘇電網(wǎng)、四通一達、駒馬物流、恒大冰泉、金鑼集團等各行各業(yè)的企業(yè)大客戶訂單。

帥鈴CSC發(fā)布

也正是如此，江淮輕卡靠著在品牌端、產(chǎn)品端、營銷端等各方面的持續(xù)發(fā)力，夯實了市場基礎(chǔ)，帶來了下滑市場中的逆市大增長，最終奪得了2016中高端輕卡市場銷量和增幅的“雙冠王”。步入2017年，相信江淮輕卡依然會不負眾望，向著自身的目標(biāo)穩(wěn)步邁進。