微卡市場正當(dāng)紅 看江淮康鈴X5如何“亂入”
因此，在安全方面，康鈴X5可是下了血本。在整車的安全設(shè)計(jì)上，它開創(chuàng)了微型貨車首次參與乘用車標(biāo)準(zhǔn)正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)的先河，且完全達(dá)標(biāo)；同時(shí)，該車零部件均通過了OTS零部件設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)。不僅如此，X5應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼板占到駕駛室焊接件總成的14%比例，側(cè)圍和A柱均有加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)，保險(xiǎn)杠也帶有防撞梁結(jié)構(gòu)。
由此可見，隨著國家法規(guī)對(duì)N1類貨車要求的愈加嚴(yán)格，該類車型拼低價(jià)的局面將隨之改變。而有能力在“保價(jià)”的同時(shí)保證品質(zhì)的卡車企業(yè)，也將進(jìn)一步減少。
可以說，江淮推出X5，是在提前布局。
走細(xì)分化道路 產(chǎn)品線不斷完善
據(jù)了解，康鈴X5定位高端微卡市場，其5.48萬－5.78萬元的價(jià)格，與康鈴X3形成高低搭配，主攻微卡市場的不同細(xì)分領(lǐng)域。
那么，什么是高端微卡？車內(nèi)有空調(diào)、噪音小、舒適性好、轎車化內(nèi)飾……總之，就是操控以及駕乘舒適性按照轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的微卡。在經(jīng)濟(jì)型車占主流的微卡市場，江淮為何要大力推廣一款高端車型呢？
江淮認(rèn)為，隨著人們生活水平的提升，相比價(jià)格，用戶開始注重車輛的性能和駕乘體驗(yàn)。據(jù)江淮實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，微卡用戶的年齡段集中在26-44歲之間，占比達(dá)55.6%；以個(gè)體戶及個(gè)體營運(yùn)為主，這類群體月收入在3000-7000元。“江淮康鈴X5目標(biāo)是高端微卡市場，目標(biāo)用戶群體是收入較高的個(gè)體老板，他們對(duì)于價(jià)格不會(huì)那么敏感，而會(huì)更看重車輛的舒適性和駕乘體驗(yàn)?！比f鋒分析說道。
為了滿足這類細(xì)分用戶群體的需求，康鈴X5引入了江淮轎車設(shè)計(jì)制造的理念，車內(nèi)設(shè)計(jì)依照轎車風(fēng)格，如采用3D刻度造型的組合儀表，時(shí)尚烤漆的中控面板，大量鍍鉻點(diǎn)綴的內(nèi)飾邊框等。同時(shí)，在配置上，該車配備電動(dòng)空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅、電動(dòng)車窗、前霧燈、多媒體設(shè)備、電加熱后視鏡、主駕安全帶提示等轎車化配置，而這些配置多是3、4萬元微卡所沒有的。
不僅如此，江淮后續(xù)還將進(jìn)一步完善該車型的功能，如添加多功能方向盤、電子轉(zhuǎn)向助力、倒車?yán)走_(dá)、ABS系統(tǒng)、盤式制動(dòng)等。今年年內(nèi)江淮還將陸續(xù)推出康鈴X5汽油版車型、國五柴油車型，以進(jìn)一步完善該產(chǎn)品系列。
可以說，走高端化路線，使康鈴微卡在不斷細(xì)分的道路上更近了一步。
一月117場活動(dòng) 線上線下齊發(fā)力
為了讓這款高端車上市就大賣，江淮對(duì)康鈴X5也采用了不一樣的營銷手段。
“我們目前正在全國范圍進(jìn)行招商?！睂?duì)于康鈴的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，萬鋒表示，與其他新品不同，以前的產(chǎn)品都是放在原有的銷售渠道中銷售，康鈴X5則是采用新的營銷渠道。目前，江淮一方面通過自選的方式，甄選優(yōu)秀大區(qū)經(jīng)銷商并進(jìn)行實(shí)地溝通；另一方面也在面向全國進(jìn)行招商。
除了挑選優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，江淮還同時(shí)在線上線下舉辦新品推廣活動(dòng)。
“4月份，我們計(jì)劃在全國范圍內(nèi)舉辦117場康鈴X5的產(chǎn)品推介會(huì)?；顒?dòng)模式與首場上市活動(dòng)模式一樣。”除了線下的推廣活動(dòng)，萬鋒表示，江淮還在線上開展了網(wǎng)上訂車等推廣活動(dòng)。
2015年，康鈴品牌復(fù)出、微卡X3新品上市，助推康鈴提前一個(gè)月完成年度銷售目標(biāo)，江淮輕型車全年銷售情況也好于行業(yè)整體；那么，2016年，新的X5上市，又會(huì)給康鈴帶來怎樣的市場機(jī)遇呢？
