適合中短途物流配送 當(dāng)下小型輕卡流行正當(dāng)時(shí)
小輕卡這類車型非常切合中國(guó)的城鄉(xiāng)國(guó)情，特別是隨著城市化進(jìn)程的加快，大中小型城市以及城市與城市相隔較近的中短途物流配送。它的相對(duì)經(jīng)濟(jì)性比輕卡和微卡高（高端除外），絕對(duì)方便性更加快捷。因此，其下探至微卡和上爭(zhēng)至皮卡與輕卡領(lǐng)域，在有效地爭(zhēng)搶微卡、皮卡、微客和輕卡的市場(chǎng)份額。除此之外，用它改裝還可延伸各種廂式專用車、特種車已成為一種趨勢(shì)，并在許多對(duì)卡車限行的大、中城市也非常流行，它的一些特有多功能性與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性是其他車型無(wú)法替代的，可能是未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大的一類車型。
從卡車運(yùn)輸市場(chǎng)上看，小卡產(chǎn)品特征填補(bǔ)了輕卡和微卡之間的產(chǎn)品空白，開啟了一個(gè)全新的“大微卡”時(shí)代，受到一線大城市特種專用用車、二、三、四線城市物流、農(nóng)村及城鎮(zhèn)市場(chǎng)的普遍歡迎。與微卡、微客相比，小輕卡的相對(duì)空間、貨箱、低油耗及保養(yǎng)成本低等“實(shí)用”特點(diǎn)，通過(guò)提供多種汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)轉(zhuǎn)向形式、載重量、貨箱尺寸，滿足多種路面、不同用戶運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/FONT>
小卡在載重量、載貨空間、安全舒適性、人性化以及經(jīng)濟(jì)節(jié)能等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。如強(qiáng)化底盤結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度、加大動(dòng)力、廂體空間更大?；旧隙疾捎昧穗p回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，感載式比例閥，配以前盤后鼓式制動(dòng)器、真空助力器等。特別值得關(guān)注的是江淮汽車高端帥鈴小輕卡可能是未來(lái)小卡產(chǎn)品的發(fā)展方向與對(duì)標(biāo)車型。帥鈴小卡搭載4DA1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用BOSCH高壓共軌燃油噴射技術(shù)，最大功率可達(dá)120KW，最大扭矩輸出380nM。其轎車化環(huán)形中控臺(tái)設(shè)計(jì)，組合式行車儀表，表盤采用3D刻度造型。帥鈴X創(chuàng)造性地引入前大輪、后小輪設(shè)計(jì)，整體降低了貨箱高度和提升了行駛通過(guò)性和泊車便利性。采用斷開式轉(zhuǎn)向前軸、雙胎式后軸設(shè)計(jì)結(jié)合框架式矩形大梁，實(shí)現(xiàn)在滿載狀態(tài)下，貨箱容積可達(dá)8.4M3，最大載重2300KG。帥鈴X駕駛室主體框架采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，A柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，沖壓式防撞梁，形成了籠型的鋼筋結(jié)構(gòu)。前盤式后鼓式制動(dòng)裝置、感載比例閥裝置。
目前，輕卡微貨市場(chǎng)潛力不僅大，而且規(guī)模也在逐年擴(kuò)大、產(chǎn)品線相對(duì)豐富，更容易沖量，不過(guò)低端輕卡和微型卡車相對(duì)單車?yán)麧?rùn)畢竟單薄，只能采取薄利多銷的形式，生產(chǎn)車企實(shí)際盈利有限，有些甚至還虧損。因此，無(wú)論是對(duì)微卡還是對(duì)輕型卡車來(lái)說(shuō)，不僅都具有顛覆性意義，而且已經(jīng)蠶食了相當(dāng)部分的底噸位經(jīng)濟(jì)型輕卡、 皮卡、大型微客和大型微卡的市場(chǎng)份額。
