黃金動力系統(tǒng) 江淮駿鈴節(jié)油賽表現(xiàn)搶眼

 

增加試乘試駕環(huán)節(jié)是第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽的一大創(chuàng)新，在本屆大賽正式鳴鑼開賽之后，江淮輕卡的3輛參賽車輛率先拉開了大賽的序幕。
            

其中，搭載邁斯福發(fā)動機的駿鈴更是在一開始即贏得了眾多關(guān)注。在隨后的試乘試駕環(huán)節(jié)中，駿鈴的性能表現(xiàn)也沒有讓人失望。
       

         

參與本屆大賽試駕環(huán)節(jié)的劉曉強是一名有著豐富駕駛經(jīng)驗的卡車司機，9月23日恰巧是他駕齡滿20年的日子，在此期間參與節(jié)油大賽的試駕活動，對于他而言也有著特殊的紀念意義。

 

“黃金動力系統(tǒng)”表現(xiàn)搶眼

 

進入試驗場測試車輛綜合性能的強化路，試駕車輛在經(jīng)過顛簸的窨井路和鐵餅路之后就開始頻繁上下坡，駕駛駿鈴?fù)ㄟ^這一路段之后，劉曉強即感受到了邁斯福發(fā)動機優(yōu)異的動力性能。他說：“雖然這一路段對車輛性能的考驗與后續(xù)路段相比只是‘小試牛刀’，但是已經(jīng)能夠明顯感覺到這輛車很有勁兒?！?BR>          

綜合性能試驗中最能體現(xiàn)車輛特別是發(fā)動機動力性能的路段是爬坡測試路段，大賽組委會在試驗場選定的試駕場地是綜合性能測試中的強化路，可對車輛各項性能進行針對性測試。

 

 

“這一路段的爬坡測試更能考驗車輛的動力性能，上陡坡前的一段路不僅是砂石路而且還有連續(xù)深坑，所以車輛在上坡前速度不能過快，也就不可能依靠速度帶來的慣性爬坡，上坡完全需要依靠發(fā)動機的動力牽引，車輛動力性好不好一試便知。”劉曉強說。

 

在這一路段，駿鈴搭載的有著“國際血統(tǒng)”的發(fā)動機果然不負所望，在車輛滿載的情況下，2擋即能輕松上坡。而據(jù)劉曉強介紹，動力性能表現(xiàn)不夠好的車輛，在這一坡道上必須換到1擋才能爬上去。

 

 

試駕結(jié)束后，劉曉強感慨道：“駿鈴搭載的進口發(fā)動機動力性表現(xiàn)確實與眾不同！”這樣的評價也不負江淮輕卡在“黃金動力系統(tǒng)”打造上所付出的努力。相信，隨著江淮納威司達發(fā)動機新工廠的建成以及新機型的陸續(xù)下線，江淮輕卡的市場競爭力也將會隨之提升。

 

舒適性設(shè)計更人性化

 

試驗場性能路中的砂石路對車輛舒適性而言是一大考驗，在試乘駿鈴?fù)ㄟ^這一路段時，記者能感覺到車輛顛簸很和緩，車身始終很平穩(wěn)。對此，劉曉強也表示：“駿鈴的懸掛系統(tǒng)特別是底盤和傳動系統(tǒng)的性能表現(xiàn)都很好，這也是在顛簸的砂石路面車輛仍然能夠平穩(wěn)運行的主要原因所在?！?BR>