市場進(jìn)入成熟期 歐馬可絕對優(yōu)勢成就高端中輕卡主流
在歐馬可康明斯輕卡運(yùn)輸里程上，王宏忠告訴記者：“相對于重卡，輕卡的運(yùn)距通常較近，因此累計(jì)里程會(huì)相對較少。我們?nèi)ツ觊_展了‘尋找歐馬可康明斯80萬公里無故障用戶’活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)有很多這樣的用戶，而來自廣東汕頭的閆勇使用歐馬可達(dá)到80萬公里無故障?！?/FONT>
福田歐馬可事業(yè)本部副本部長、營銷公司經(jīng)理李智給80萬公里無故障用戶閆勇頒獎(jiǎng)
80萬公里意味著什么？
80萬公里相當(dāng)于圍繞地球赤道跑4圈，相當(dāng)于從地球到月球一個(gè)來回還有余，一輛輕卡跑了這么多距離，已經(jīng)超過很多重卡跑物流的里程，而且，歐馬可這80萬公里，是無故障的80萬公里。
與康明斯的親密關(guān)系，轉(zhuǎn)化成了超長的無故障里程，這就是歐馬可的比較優(yōu)勢之一。
回頭客占主體 突顯其比較優(yōu)勢
在介紹歐馬可用戶特點(diǎn)的時(shí)候，顧德華表示，“現(xiàn)在購買歐馬可的用戶中，首次購車就購買歐馬可的用戶非常少，增購、換購的占較大比例?！?/FONT>
為什么歐馬可的用戶中，回頭客更多？
可以用“信息不對稱”理論來解釋。由于信息不對稱的原因，很多用戶在初次購車的時(shí)候，還不了解歐馬可的優(yōu)勢。不過，使用后，歐馬可優(yōu)勢盡顯，因此，很多輕卡用戶在增購或者換購車輛時(shí)更愿意選擇歐馬可。
在杭州活動(dòng)現(xiàn)場，一位購買歐馬可的用戶表示：“賣車的再能忽悠都沒用，用戶最多第一次被忽悠了，第二次購車時(shí)會(huì)多長一個(gè)心眼。買來的車，我們就看好不好用，用車的時(shí)候最看重車輛油耗、穩(wěn)定性，在往上追求，就是駕駛中的舒適性，這些是采購車輛的標(biāo)準(zhǔn)。”
向絕對優(yōu)勢轉(zhuǎn)化
在市場打造自己的絕對優(yōu)勢就好比田忌賽馬，當(dāng)你拿出的是良駒去對別人的劣馬時(shí)，獲勝的必然是良駒！
“歐馬可從建廠起就實(shí)行精益生產(chǎn)！”顧德華道出，歐馬可為何可以造出市場叫好的良駒。
據(jù)了解，歐馬可工廠工藝裝備設(shè)施齊全，現(xiàn)代化程度高。已經(jīng)投產(chǎn)和正在建設(shè)中的車身車間具有較高的自動(dòng)化水平，輸送、裝卡和焊接過程選用大量自動(dòng)化設(shè)備；涂裝生產(chǎn)線由國外設(shè)計(jì)制造公司制造，其中面涂、底膠設(shè)備大量使用機(jī)器人，能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)水平和未來發(fā)展需求。
