帥統(tǒng)全局將領(lǐng)四方 重汽HOWO輕卡全面進(jìn)軍國(guó)四市場(chǎng)
重汽HOWO輕卡國(guó)四產(chǎn)品四大優(yōu)勢(shì):
經(jīng)濟(jì)性：采用國(guó)內(nèi)知名廠商成熟國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)及擁有極寬低油耗區(qū)及大扭矩區(qū)的MC05(德國(guó)MAN D08) 發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝高性能的ZF變速箱和多種速比選裝的高傳動(dòng)效率驅(qū)動(dòng)橋的組合，ZF帶有超速檔，重量輕，操作舒適、效率高、節(jié)能省油、經(jīng)濟(jì)效益高，設(shè)計(jì)使用壽命高達(dá)100萬(wàn)公里。使車輛保持低油耗駕駛的寬容度及整車操縱的舒適性達(dá)到最優(yōu)級(jí)。
可靠性：原版引進(jìn)德國(guó)MAN 技術(shù)車架及后橋，曼橋標(biāo)配SKF軸承，150萬(wàn)公里免維護(hù)、免調(diào)整，節(jié)約用車成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。曼技術(shù)盤式前橋結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、承載力強(qiáng); 制動(dòng)平穩(wěn); 耐高溫性能好、制動(dòng)器散熱快；安裝拆卸簡(jiǎn)單，易損件少、維修方便，使用成本低; ABS防爆系統(tǒng)，符合國(guó)家法規(guī)，滿足?；愤\(yùn)輸車要求,提高了整車的可靠性。相同的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、相同的生產(chǎn)裝配工藝，生產(chǎn)一致性管理、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，底盤大量采用優(yōu)質(zhì)部件，是整車高可靠性的有力保證。
安全性：具備世界級(jí)卡車所具備的主、被動(dòng)安全性。駕駛室滿足歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)?？蛇x裝前盤后鼓車橋組合，可選裝ABS +ASR輔助制動(dòng)組合，支撐起駕乘人員的安全保障。
舒適性：高性能的換擋操縱及氣助力方向盤調(diào)節(jié); 少片簧選裝、優(yōu)化的懸浮式駕駛室后懸置，加寬副座椅，排骨架式寬大臥鋪，讓中國(guó)用戶享受到最舒適的駕乘樂(lè)趣。
后處理技術(shù)：中國(guó)重汽HOWO輕卡根據(jù)不同動(dòng)力匹配原則，采取雙路線落實(shí)國(guó)Ⅳ排放達(dá)標(biāo)問(wèn)題。共軌 + SCR技術(shù)（選擇性催化還原）。該技術(shù)為國(guó)內(nèi)外主流重卡企業(yè)通用處理方式，中國(guó)重汽在搭載曼和康明斯、玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的HOWO統(tǒng)帥系列中率先使用，同時(shí)也做好了升級(jí)國(guó)五的技術(shù)儲(chǔ)備。EGR +（DOC+POC）技術(shù)（氧化型催化器+顆粒氧化催化器）。該技術(shù)為國(guó)內(nèi)輕卡企業(yè)通用處理方式，中國(guó)重汽在部分康明斯和國(guó)產(chǎn)動(dòng)力的HOWO悍將系列中應(yīng)用。相對(duì)于SCR技術(shù)，則有不需要隨時(shí)添加尿素溶液的便利之處，對(duì)客戶的經(jīng)濟(jì)成本節(jié)約上更具優(yōu)勢(shì)。
HOWO輕卡產(chǎn)品以低油耗的發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁、高度可靠性。高性能的萬(wàn)里揚(yáng)變速器，與發(fā)動(dòng)機(jī)良好匹配，不僅減輕了傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，而且操作簡(jiǎn)易，有效降低了駕駛員的工作強(qiáng)度，更彰顯出HOWO輕卡的卓越駕駛性能。
