城鄉(xiāng)高效物流時代 細數國內"大輕卡"車型

 

隨著城市間物流的日益發(fā)展，運輸貨物量也是不斷加大，如今輕卡這一名字，也變得模糊起來，在人們原有意識中的輕卡此時已經不能滿足運輸需要，但面對城市中嚴格的車輛限制，“大輕卡”這一名詞馬上被廠家推出來了，大輕卡能夠滿足城市的排放要求，承載貨物能力又能跟上農村的需求。日益模糊的評級標準讓大輕卡逐漸適應當下的物流方式，今天來對大輕卡這些新車型經行詳細導讀。

 

對于大輕卡的定義，相信每個看官心中都有一桿稱，所以下面羅列的條件并不是唯一的，但是非常有針對性，雖然他們有輕卡的駕駛室但是這不妨礙擁有中卡的好筋骨。

 

1.動力在160馬力左右，足夠滿足大運載在需要；

 

2.貨箱長度在5.1m-6.7m之間；

 

3.額定承載重量5-7噸，實際承載量可達10-12噸之間；

 

4.滿足城市排放標準，普遍為電控發(fā)動機；

 

青島解放 10版賽龍

 

青島解放 10版賽龍

 

針對上述條件，10版賽龍可以說是變裝上陣了，外觀與老款賽龍有很大不同，最明顯的變化就是大燈了，10版賽龍采用了一體立式大燈，前臉看起來更具立體感。不過這個立式大燈的造型和日產高端輕卡凱普斯達的大燈有些雷同。

 

賽龍10版采用了全新的駕駛室：時尚的環(huán)繞儀表臺、四輻方向盤，各項操作功能觸手到位、打開式前面板、左右車門增加玻璃除霜口和雜物盒、大大提升了駕駛室的舒適性和密封性。

 

賽龍10版的發(fā)動機主要有錫柴和大柴的4缸發(fā)動機，變速箱采用一汽6檔變速箱，主要適合城鄉(xiāng)和城際短途物流運輸。

 

福田 奧鈴CTX寬體版

 

福田 奧鈴CTX寬體版

 

奧鈴中卡2012版國IV新品是由福田打造的國內中高端城際物流高效用車，搭載康明斯ISF3.8升發(fā)動機，起步達到國IV排放標準，功率可達168馬力，最大扭矩可達600牛/米；該車的貨箱長度達6750mm、7750mm，寬度達2400mm，承載能力比其他車型高30%。在油耗方面，來自福田汽車的數據顯示，也將比同類產品更節(jié)油。

 

該車還可匹配源自英國帕金斯技術的雷沃4D動力，采用了四氣門技術，具有動力大、耐高溫、高寒，性能可靠等特點。雷沃4D動力功率可以達到140KW和160KW。寬大的駕駛室綜合起來，省油+舒適是這款車最大的亮點。