德國曼恩天將雄獅系列技術報道：真男人不“出軌” 詳解德國曼恩LGS技術
夢寐以求的卡車是什么樣？是擁有高效節(jié)油的動力總成，是享有安全可靠的駕乘體驗，又或是"互聯(lián)網+"時代下的智能管控，卡車制造商都在積極向這方面前進努力。2015年3月19日，曼恩在德國慕尼黑舉辦了一場卡車盛宴——曼恩卡車技術日(MANTrucknologyDays)。在技術日的現(xiàn)場，觀眾可試駕MAN TGX載貨車，親身去體驗曼恩卡車技術所帶來的安全貼心感受！
曼恩卡車技術日(MAN Trucknology Days)
走近MAN TGX試駕車，一如德國曼恩的臉譜，兩側車門標注TGX26.440，代表其來自曼恩TGX平臺，車頭可承受垂直載荷26T，動力輸出440馬力。而觀眾試駕的這臺載貨車驅動形式是國內極少見的6X2后提升橋形式，這在城市、城際物流中的優(yōu)勢不言而喻。
試乘試駕MAN TGX26.440載貨車
和想象的曼恩TGX一樣：駕駛室空間寬敞，各個撥桿按鈕布置凸顯人性化，440馬力的動力輸出也在ZF12檔自動變速箱的配合下給力又流暢，讓操作如同轎車般簡便舒適。據了解，在整個試駕過程中留給觀眾印象最深的是其安全貼心的曼恩LGS（車道保持系統(tǒng)），當車輛達到一定速度之后，試駕者在未開啟轉向燈的情況下偏離車道，這時從相應側就發(fā)出了"咔噠"報警聲，非常直觀準確的了解到車輛行駛路線，及時提醒試駕者車輛跑偏了。那這么先進的配置在我們卡車實際運行中會給司機帶來什么樣的改變呢？
親身感受MAN TGX26.440載貨車
我們先來看一組數據，據AssitWare網站分析結果顯示：23%的汽車駕駛員一個月內至少在轉向盤上睡著一次；66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡；28%的卡車駕駛員在一個月內有在轉向盤上睡著的經歷。四個駕駛員中就有一個駕駛員經歷過車道偏離引起的傷亡事故。而曼恩LGS（車道保持系統(tǒng)）就是針對這樣的意外來補救的，預防你在行駛過程中"出軌"。
