打造平價(jià)商用車 解析三菱Fuso FJ系列重卡

 

2013年秋季，日本著名商用車制造商三菱Fuso在贊比亞首都Lusak發(fā)布了全新重型車三菱Fuso FJ系列，這款由奔馳提供全套技術(shù)的卡車將在亞洲與非洲的15個(gè)國家進(jìn)行銷售。有意思的是，三菱Fuso FJ卡車的生產(chǎn)工廠則設(shè)在印度Chennai，但它卻不能在印度市場上銷售，至于是什么原因？看完你就知道了。

 

三菱Fuso FJ系列重型卡車

 

奔馳技術(shù)三菱貼牌 打造平價(jià)商用車

 

印度BharatBenz卡車

 

如果是熟悉戴姆勒卡車的人，第一眼看見三菱Fuso FJ的時(shí)候一定會覺得很眼熟。它與戴姆勒在印度的品牌BharatBenz生產(chǎn)的重型卡車除了標(biāo)志在外觀上幾乎一樣。其實(shí)BharatBenz與三菱Fuso FJ的技術(shù)都來源于奔馳Axor系列卡車，經(jīng)過一系列的印度本地化制造降低成本，原本價(jià)格昂貴的Axor化身為BharatBenz變成平民價(jià)格的卡車產(chǎn)品。

 

BharatBenz作為印度本土品牌，從2011年成立至今，雖然時(shí)間不長但在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了不錯(cuò)的市場份額。與印度一樣，亞洲與非洲地區(qū)存在大量的發(fā)展中國家，這些國家對卡車的需求量隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也與日俱增，但是，由于品牌的局限性，BharatBenz不可能出口到這些地方，那就急需一個(gè)廣為人知的品牌來完成拓展其它發(fā)展中國家市場的任務(wù)，奔馳作為高端品牌不會做降低身價(jià)的事，那這個(gè)任務(wù)就只有落在了戴姆勒全資子公司三菱Fuso的頭上，于是Fuso FJ卡車就應(yīng)運(yùn)而生。

 

Axor簡配版 適應(yīng)發(fā)展中國家需要

 

 

除了駕駛室的整體框架能看出Axor的印記之外，三菱Fuso FJ的變臉手術(shù)還是非常成功的，前臉已經(jīng)看不出太多奔馳卡車的影子。不要指望同色保險(xiǎn)杠、空氣懸掛之類的配置會出現(xiàn)在這款卡車上，廉價(jià)卡車是為了任務(wù)艱巨的工作而生，看到內(nèi)飾后你會理解到這句話的含義。

 

通過查詢?nèi)釬uso官網(wǎng)才知道，其實(shí)FJ只是該車系的一個(gè)泛指，車系里面還包括FO與FZ車型，三者之間的關(guān)系如下：

 

FJ：驅(qū)動形式為6x2或6x4，后軸總重25噸，車身形式為載貨、自卸與水泥攪拌三種形式。