熱門關(guān)鍵詞:客車 卡車 商用車 皮卡市場(chǎng) 長城風(fēng)駿 

中國皮卡行業(yè)前景看好 2014年有望平穩(wěn)增長

時(shí)間:2014/3/24 9:06:43來源:中國商用汽車網(wǎng)作者:龔磊責(zé)編:0條評(píng)論

 

2014年1-2月北汽福田皮卡累計(jì)銷售6565輛、累計(jì)同比9.33%。其中老產(chǎn)品薩普同比下挫-1.54%、新品拓陸者高增長78.8%。近二年來北汽福田皮卡不斷在開拓專用車市場(chǎng)上很下功夫,而且年型車的改進(jìn)速度也在不斷地加快與加速中。據(jù)悉,北汽福田新銳皮卡正在研發(fā)之中,極有可能在2-3年后下線上市,業(yè)界拭目以待。

 

2014年1-2月曙光黃海皮卡累計(jì)銷售4433輛、累計(jì)同比14.3%。

 

2014年1-2月江淮皮卡累計(jì)銷售2593輛、累計(jì)同比10%。江淮汽車皮卡已經(jīng)成為“黑馬”,產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長,而且后繼車型不斷出現(xiàn),其中還有新能源車型。預(yù)期今年江淮皮卡可逾越萬輛大關(guān)而進(jìn)入皮卡市場(chǎng)格局的第二陣營中。

 

新軍不斷加入 皮卡行業(yè)競爭激烈

 

隨著我國城鎮(zhèn)化的推進(jìn)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的發(fā)展,中國汽車市場(chǎng)將向二三線城市下沉,所以二三線市場(chǎng)也將是國內(nèi)皮卡的重要市場(chǎng)。2015年全國皮卡生產(chǎn)車企將會(huì)達(dá)到三十家左右,一同在搶奪約55萬輛上下的小眾車型——皮卡市場(chǎng)份額。

 

無論是合資、合資自主或自主眾車企,為了長遠(yuǎn)發(fā)展、做大做強(qiáng)、豐富產(chǎn)品線,紛紛開始上馬制造皮卡產(chǎn)品,他們覺的若缺少皮卡車型就如少一條腿。

 

北汽有限公司正在加快現(xiàn)有整車產(chǎn)品的開發(fā)、更新、升級(jí)、換代步伐,努力通過豐富品種提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。黃驊生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)微卡、輕卡、中重卡、越野車、輕型客車、微型客車等乘用車及相關(guān)配套零部件。

 

據(jù)了解北京汽車制造廠有限公司在“做強(qiáng)越野,做大輕卡”的同時(shí),根據(jù)三、四線城市的需求特點(diǎn),確定了越鈴、銳鈴、勇士三個(gè)皮卡平臺(tái),完成了由低端到高端的全涵蓋,進(jìn)一步滿足細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品需求。預(yù)計(jì)在2014年,越鈴皮卡的中期換型產(chǎn)品將全面投產(chǎn)。

 

而在2月28日的上汽大通品牌戰(zhàn)略暨G10發(fā)布會(huì)上,上汽商用車公司副總經(jīng)理于瓊根透露未來可能將涉足皮卡領(lǐng)域。

 

上汽商用車有限公司總經(jīng)理藍(lán)青松向記者表示非??春闷たㄊ袌?chǎng)?!吧掀逃密嚬疽呀?jīng)開始調(diào)研皮卡市場(chǎng),從2013年皮卡市場(chǎng)40萬輛的規(guī)模來看,未來皮卡市場(chǎng)將有很大發(fā)展前景?!彼f,“我們正在全球范圍內(nèi)包括中國市場(chǎng)調(diào)研皮卡產(chǎn)品的全系列車型,我們希望未來也進(jìn)入皮卡市場(chǎng)?!?/FONT>

 

2014年皮卡行業(yè)穩(wěn)步增長

 

不論是歐美發(fā)達(dá)國家還是中東非洲等發(fā)展中地區(qū),皮卡車在市場(chǎng)上的保有量均超過30%。然而在中國,皮卡在商用車市場(chǎng)所占份額不足10%,在整個(gè)汽車市場(chǎng)僅占2.1%。中國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長楊再舜預(yù)計(jì),2015年前皮卡車極有可能達(dá)到20%以上的增幅。

 

在業(yè)內(nèi)看來,未來我國皮卡市場(chǎng)有非常大的潛力。江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理毛春鳴在接受記者專訪時(shí)談到未來中國皮卡行業(yè)將維持平穩(wěn)增長,以下幾個(gè)變化會(huì)為皮卡行業(yè)帶來新的增長點(diǎn)。

 

首先皮卡作為汽車領(lǐng)域一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),在整個(gè)汽車市場(chǎng)中的份額并不太大,但隨著中國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,2013年GDP增長為7.7%,皮卡行業(yè)也隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響穩(wěn)步增長;其次,國家雖然在治理環(huán)境污染、霧霾等方面對(duì)皮卡有一定的限行、禁行等措施,但是中西部和二、三線城市仍然是皮卡的重要市場(chǎng),皮卡的需求仍處于增長期;第三,皮卡企業(yè)不斷推出新產(chǎn)品會(huì)帶來行業(yè)更多的競爭力,同時(shí)讓更多的中國用戶來了解皮卡產(chǎn)品和皮卡文化;最后隨著經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,二、三線城市的老百姓隨著對(duì)生活、生產(chǎn)的需要,買車觀念已經(jīng)從傳統(tǒng)的微型車向皮卡轉(zhuǎn)變,他們會(huì)隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變化、生活、生產(chǎn)需要而對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代選擇購買乘坐舒適、質(zhì)量好、性價(jià)比高的皮卡產(chǎn)品。