中國皮卡行業(yè)前景看好 2014年有望平穩(wěn)增長

 

2014年整體皮卡市場形勢開局大好。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：2014年2月國產(chǎn)主流與非主流皮卡汽車14家車企共計生產(chǎn)34526輛、同比增長率53.7%；1-2月累計生產(chǎn)63171輛、累計同比增長率13.7%。2月份共計銷售32081輛、同比增長率25.6%；1-2月累計銷售70425輛、累計同比增長率11.20%。前二個月產(chǎn)銷量都呈兩位數(shù)的增長率，且銷量大于產(chǎn)量，這也為歷年所鮮見。

 

雖然國家大力提倡治理霧霾，各省市也已全面限制國四標準以下皮卡車型銷售，但是皮卡企業(yè)積極開拓二、三線市場，同時皮卡產(chǎn)品開放性承載貨箱和扎實的底盤技術(shù)、日益提升的舒適性，這些都使得皮卡成為老百姓的最佳選擇。皮卡行業(yè)前景仍被看好。

 

皮卡企業(yè)格局不變 表現(xiàn)不俗

 

從2014年前2個月的企業(yè)銷量和排名來看，國內(nèi)皮卡企業(yè)格局沒有變化，長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)然后處于前三位。各家企業(yè)都有不俗的表現(xiàn)。

 

長城風(fēng)駿皮卡已遠銷海外

 

2014年1-2月長城風(fēng)駿皮卡累計銷售20559輛、累計同比8.83%。近年來，雖然長城皮卡市場居老大的地位不可動搖，但也面臨著來自皮卡第二陣營江鈴皮卡、鄭州日產(chǎn)皮卡和中興皮卡的挑戰(zhàn)，競爭差距正在快速縮小。

 

2014年1-2月江鈴皮卡累計銷售11792輛、累計同比7.95%。江鈴汽車主打?qū)毜淦たㄍ纫淮旖?6%，新車型域虎銷865輛，出口重跌-73%。目前，江鈴汽車集團屬下的江鈴輕汽公司已經(jīng)推出上市了一款中低端皮卡，這樣就形成了江鈴汽車高、中、低皮卡齊全的產(chǎn)品線格局。

 

2014年1-2月鄭州日產(chǎn)皮卡累計銷售7987輛、累計同比0.11%。合資品牌尼桑D22下滑-16%、主打自主品牌銳騏增長2.24%，而出口量下滑-90.13%。近年來，鄭州日產(chǎn)也是已將主要精力放在了乘用車方面，皮卡新款車型沒出一款，與一些新進入皮卡領(lǐng)域車企相比，明顯缺乏對皮卡投入不足或干脆少有對新品研發(fā)的項目。

 

2014年1-2月中興皮卡累計銷售7871輛、累計同比-10.24%。近年來，中興汽車也是將精力放在了乘用車項目上，可能已無暇顧及原主打皮卡產(chǎn)品的新產(chǎn)品的研發(fā)了。

 

中興皮卡在利比亞