百?gòu)?qiáng)巡展引領(lǐng)二三級(jí)汽車市場(chǎng)發(fā)展
行業(yè)媒體的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)
時(shí)間回溯到2004年。中國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了幾年井噴式發(fā)展之后，2004年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)突遇寒流：在汽車價(jià)格下降預(yù)期導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購(gòu)、油價(jià)上漲導(dǎo)致汽車使用成本上升、宏觀調(diào)控導(dǎo)致銀行收縮銀根、加息使貸款成本增加等諸多因素的影響下，汽車市場(chǎng)進(jìn)入了消費(fèi)不振的低迷狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
此時(shí)，中國(guó)汽車報(bào)社急行業(yè)之所急、急企業(yè)之所急，以行業(yè)報(bào)的責(zé)任感和使命感為任，組織社內(nèi)專家、記者研究探求汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。在該年6、7、8三個(gè)月，中國(guó)汽車報(bào)社開展了“百?gòu)?qiáng)縣市汽車市場(chǎng)調(diào)查”活動(dòng)，對(duì)蘇浙地區(qū)縣域汽車市場(chǎng)和居民汽車消費(fèi)狀況進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果讓人們仿若在迷霧中看到了光明，在荒漠中發(fā)見了寶藏。結(jié)果顯示，長(zhǎng)三角區(qū)域的百?gòu)?qiáng)縣市居民汽車消費(fèi)能力十分強(qiáng)勁，汽車市場(chǎng)正在步入快速增長(zhǎng)階段，年均家轎上牌量普遍達(dá)到萬輛左右，即便在市場(chǎng)低迷的狀況下，這些地方的汽車市場(chǎng)依然表現(xiàn)活躍，增長(zhǎng)平穩(wěn)。于是中國(guó)汽車報(bào)社率先提出了“以百?gòu)?qiáng)縣市為代表的二三級(jí)市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)”的論斷，倡議汽車企業(yè)加大對(duì)該市場(chǎng)的開發(fā)力度。“二三級(jí)汽車市場(chǎng)”的概念由此而生。
在指導(dǎo)汽車業(yè)界拓展市場(chǎng)空間，探尋新的增長(zhǎng)點(diǎn)方面， 中國(guó)汽車報(bào)社不僅是為業(yè)界貢獻(xiàn)了一個(gè)“二三級(jí)市場(chǎng)”的概念以及“二三級(jí)市場(chǎng)將成為中國(guó)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)”的論斷，還在于積極組織業(yè)界大膽進(jìn)行實(shí)踐。在前期對(duì)市場(chǎng)調(diào)研及后續(xù)廣泛征求企業(yè)意見及需求的基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車報(bào)社于2004年9月果斷決定于當(dāng)年11月舉辦全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展，率領(lǐng)汽車企業(yè)體驗(yàn)、了解以百?gòu)?qiáng)縣市為代表的二三級(jí)市場(chǎng)。
在前期市場(chǎng)調(diào)研階段，一篇篇對(duì)百?gòu)?qiáng)縣市汽車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)道的發(fā)布就引起了企業(yè)的關(guān)注；當(dāng)舉辦全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展的消息一發(fā)布，立刻得到一些對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)懷有興趣的汽車企業(yè)響應(yīng)。18個(gè)廠家、40多個(gè)車型參加了首屆百?gòu)?qiáng)巡展，于11月13日至12月12日，先后在江蘇和浙江兩省的吳江、常熟、昆山、張家港、宜興、桐鄉(xiāng)、紹興、溫嶺、瑞安和慈溪10個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市進(jìn)行了推廣展示、現(xiàn)場(chǎng)促銷。短短32天，寥寥10個(gè)縣市，現(xiàn)場(chǎng)銷售汽車逾千輛，并積累了近萬個(gè)意向客戶，讓參與企業(yè)收獲頗豐。
區(qū)域拓展，引領(lǐng)西進(jìn)，整合營(yíng)銷
全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展的啟動(dòng)，引導(dǎo)汽車企業(yè)發(fā)現(xiàn)了二三級(jí)市場(chǎng)浩瀚的藍(lán)海。
2005年，百?gòu)?qiáng)巡展的區(qū)域從長(zhǎng)三角擴(kuò)展到珠三角，共在江蘇、浙江、廣東、福建的20個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市舉辦；
2006年，百?gòu)?qiáng)巡展的區(qū)域又?jǐn)U展到山東半島，共在江蘇、浙江、廣東、福建、山東的30個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市舉辦；
2007年，百?gòu)?qiáng)巡展的區(qū)域又進(jìn)一步擴(kuò)展到山東內(nèi)陸及河北、遼寧，共在江蘇、浙江、廣東、福建、山東、河北、遼寧的36個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市舉辦，從而使百?gòu)?qiáng)巡展實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)渤海地區(qū)的合圍，并由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域的完整覆蓋，實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)東部沿海地區(qū)的完整覆蓋。
百?gòu)?qiáng)巡展區(qū)域的每一步拓展，都是對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)的拓展，是對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)更大范圍的認(rèn)知與了解，同時(shí)也是在不斷地發(fā)現(xiàn)和滿足汽車企業(yè)的市場(chǎng)需求與營(yíng)銷需求。
在百?gòu)?qiáng)巡展實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)東部沿海地區(qū)的完整覆蓋之后，并沒有停止區(qū)域拓展的腳步。一場(chǎng)突遇其來的全球金融危機(jī)，又把中國(guó)汽車報(bào)社的探索目光從發(fā)達(dá)卻因金融危機(jī)影響而發(fā)展受阻的東部地區(qū)，轉(zhuǎn)移向了因持續(xù)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略與中部崛起戰(zhàn)略而受益的中西部地區(qū)。
2008年年初，全球金融危機(jī)爆發(fā)。受此影響，當(dāng)年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)高開低走，出現(xiàn)了下滑。尤其是東部沿海地區(qū)因以外向型經(jīng)濟(jì)為主，是此次金融危機(jī)的主要受災(zāi)區(qū)，東部地區(qū)的汽車消費(fèi)也因此受到了影響，出現(xiàn)了回落。金融危機(jī)來勢(shì)迅猛，沖擊力大，顯然短期難以恢復(fù)。那么，中國(guó)汽車市場(chǎng)的新的希望在何處呢？
早在3月初，當(dāng)金融危機(jī)的第一個(gè)浪頭襲過之后，中國(guó)汽車報(bào)社就敏銳地發(fā)現(xiàn)了東部沿海地區(qū)汽車市場(chǎng)即將面臨回落的危機(jī)，于是派出大批專家和記者奔赴中西部地區(qū)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，尋求新的二三級(jí)市場(chǎng)突破口。
與東部地區(qū)不同，此時(shí)的中西部地區(qū)因?yàn)槎嗄陮?shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略與中部崛起戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度超越了東部地區(qū)，居民收入增長(zhǎng)較快，對(duì)汽車的剛性需求開始顯現(xiàn)，汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快。而由于中西部地區(qū)主要以內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)為主，經(jīng)濟(jì)受金融危機(jī)影響較小，汽車市場(chǎng)正孕育著快速繁榮的萌芽。東部在萎縮，中西部在孕育繁榮，中國(guó)車市正演繹著“一半是火焰，一半是海水”的局面。
這種局面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)來說就是機(jī)遇，機(jī)遇就是那一半燃燒的“火焰”。于是善于捕捉機(jī)會(huì)的中國(guó)汽車報(bào)社果斷決策，把百?gòu)?qiáng)巡展的區(qū)域向西拓展，在東部沿海地區(qū)舉辦百?gòu)?qiáng)巡展的同時(shí)，在當(dāng)年秋季衍生舉辦首屆中部名城汽車巡展。8月底，跨越山西、河南、安徽、江西、湖南和湖北等中部六省16個(gè)地級(jí)市的首屆中部名城汽車巡展正式啟動(dòng)。
與百?gòu)?qiáng)巡展的站點(diǎn)不同，中部名城汽車巡展主要選擇在地級(jí)城市舉辦，因?yàn)榫彤?dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平而言，中西部地區(qū)地級(jí)市的汽車市場(chǎng)規(guī)模與東部沿海地區(qū)發(fā)達(dá)的百?gòu)?qiáng)縣市基本在同一個(gè)檔次，這一檔次的市場(chǎng)，無論是規(guī)模還是深度都值得汽車企業(yè)去挖掘。因此，中國(guó)汽車報(bào)社通過市場(chǎng)調(diào)查與組織中部名城汽車巡展兩種形式，引領(lǐng)汽車企業(yè)又認(rèn)識(shí)和了解了中部地區(qū)的二三級(jí)市場(chǎng)。參與中部名城汽車巡展的汽車企業(yè)對(duì)這一市場(chǎng)的開拓，一定程度上彌補(bǔ)了東部地區(qū)汽車市場(chǎng)萎縮造成的損失。
首屆中部名城汽車巡展的成功，堅(jiān)定了中國(guó)汽車報(bào)社及汽車企業(yè)拓展西部地區(qū)汽車市場(chǎng)的信心。2009年秋季，首屆西部名城汽車巡展也正式啟動(dòng)，中國(guó)汽車報(bào)社又帶領(lǐng)汽車企業(yè)在內(nèi)蒙古、山西、四川和重慶四個(gè)省份的12個(gè)地級(jí)城市舉辦了巡展，進(jìn)一步把百?gòu)?qiáng)巡展的區(qū)域向西推展。至此，全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市汽車巡展、中部名城汽車巡展、西部名城汽車巡展組成的百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)，在戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)了對(duì)東部、中部和西部地區(qū)二三級(jí)市場(chǎng)的覆蓋，也由此為汽車企業(yè)提供了一個(gè)區(qū)域范圍更廣的營(yíng)銷平臺(tái)。
恰恰是在2009這一年里伴隨著中、西部名城汽車巡展的舉辦，伴隨著國(guó)家為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)拉動(dòng)內(nèi)需而出臺(tái)的系列刺激汽車消費(fèi)的政策的推出，中西部地區(qū)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展，增長(zhǎng)速度大大超過了東部地區(qū)汽車市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)新增銷量的貢獻(xiàn)率高達(dá)70以上。正是在中西部地區(qū)汽車市場(chǎng)的帶領(lǐng)下，2009年中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量雙雙超過了1300萬輛，一躍而成為了世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)。
2010和2011兩年，中、西部名城汽車巡展分別進(jìn)行了整固發(fā)展，西部名城汽車巡展增加了云南和廣西兩個(gè)展區(qū)，兩展總的站點(diǎn)數(shù)量也增加到了38個(gè)地級(jí)城市。這兩年里，中西部地區(qū)汽車消費(fèi)的能力繼續(xù)釋放，推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年都雙雙超過了1800萬輛，蟬聯(lián)世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)。
2012年，百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)總的站點(diǎn)數(shù)量達(dá)到了80個(gè)，分布在19個(gè)省份的40個(gè)地級(jí)城市和40個(gè)百?gòu)?qiáng)縣市。80個(gè)巡展站點(diǎn)縱橫交錯(cuò)地把東、中、西的二三級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)起來，展會(huì)自身的影響力和汽車品牌傳播的輻射力強(qiáng)，凸顯出二三級(jí)汽車市場(chǎng)專業(yè)大展的規(guī)模效應(yīng)。從南到北、從東到西，實(shí)現(xiàn)了對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)主要戰(zhàn)略要地的基本覆蓋，二三級(jí)汽車市場(chǎng)的營(yíng)銷也由此步入整合營(yíng)銷時(shí)代。
推廣品牌，產(chǎn)品促銷，拉動(dòng)消費(fèi)
百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)的直接作用體現(xiàn)在幫助汽車企業(yè)推廣汽車品牌，幫助經(jīng)銷商促進(jìn)汽車銷售，最終拉動(dòng)各地汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)。
無論是在東部沿海的二三線城市及廣大中西部地區(qū)的二三級(jí)市場(chǎng)，汽車企業(yè)的營(yíng)銷渠道建設(shè)還不完善，服務(wù)手段不完備，經(jīng)銷商營(yíng)銷水平比較低，品牌傳播力度小。雖然各地汽車展會(huì)多如牛毛，但大都專業(yè)性不強(qiáng)，且主要由經(jīng)銷商參展。由于利益原因，經(jīng)銷商在地方車展上只關(guān)注產(chǎn)品促銷而忽視汽車品牌傳播，因此地方車展對(duì)汽車品牌形象的推廣有很大局限性。
而百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)組織汽車企業(yè)直接參展，而且參展企業(yè)采用特裝展臺(tái)形式參展，這既有助于顯示汽車企業(yè)的實(shí)力、提升汽車企業(yè)的品牌形象，更有助于提升經(jīng)銷商的自豪感與消費(fèi)者的信賴感。廠家出優(yōu)惠政策出參展費(fèi)用扶持經(jīng)銷商提升營(yíng)銷能力和服務(wù)水平，組委會(huì)負(fù)責(zé)集客及組織、指導(dǎo)經(jīng)銷商開展?fàn)I銷活動(dòng)，三方合力實(shí)現(xiàn)了促銷與品牌傳播的雙重效果。
百?gòu)?qiáng)巡展系列活動(dòng)打造了一支專業(yè)素養(yǎng)高，執(zhí)行力強(qiáng)，操作規(guī)范，服務(wù)周到，特別能戰(zhàn)斗的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，保證了展會(huì)的專業(yè)水準(zhǔn)；不斷創(chuàng)新現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)，通過舉辦新車揭幕、車型推介、汽車品牌知識(shí)有獎(jiǎng)問答、購(gòu)車優(yōu)惠券發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車抽獎(jiǎng)、現(xiàn)場(chǎng)交車儀式、汽車形象大使選拔賽、少兒汽車?yán)L畫大賽、汽車攝影大賽、汽車拍客大賽、汽車拼圖比賽、汽車節(jié)油知識(shí)大賽等活動(dòng)實(shí)現(xiàn)展商與觀眾的互動(dòng)，讓消費(fèi)者更多地了解了目標(biāo)車型的品牌知識(shí)、品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)特點(diǎn)以及其他人的使用體驗(yàn)與評(píng)價(jià)，強(qiáng)化了品牌推廣與產(chǎn)品促銷的效果。從展會(huì)的實(shí)際情況看，許多消費(fèi)者也的確是在參加完展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)開展的活動(dòng)后，定下了自己所要購(gòu)買的車型。由此可見活動(dòng)是廠商營(yíng)銷二三級(jí)汽車市場(chǎng)的利器之一。
