車用柴油機市場觸底反彈？看行業(yè)內專家及企業(yè)談未來

柴油機企業(yè)從一扇門，跨入另一扇門。比如，從重卡市場進入輕卡市場，或者從輕卡市場進入非道路市場。熟不知，另一個市場競爭更激烈。現在，不少企業(yè)對市場預期過于樂觀，強勢進入非道路國三乃至未來國四領域，實際上這塊市場，小型企業(yè)多，產品以低價競爭，市場更激烈。而輕卡市場，未來規(guī)模只會減少，雖然向高端化發(fā)展，但高端產品占有率不到30%，搶灘登陸難度更大。

廣西玉柴機器股份有限公司銷售公司副總經理黃毅：今年卡車需求增長明顯

今年卡車市場增長跡象明顯，玉柴在穩(wěn)定客車市場占有率的同時，牽引車銷量得到提升，尤其是高端物流市場需求較為旺盛。

下半年，牽引車市場仍有提升空間，柴油機市場未來將平穩(wěn)發(fā)展?！笆濉逼陂g，國家已經確定了數百項重大工程建設項目，國家對西部建設投資力度加大，將帶動牽引車市場的發(fā)展需求，氣電混合重卡也將逐步上量?？蛙囶I域，未來幾年，一線、二線城市對混合動力客車的需求量將會有較快提升。

一汽解放無錫柴油機廠副廠長黃成海：物流業(yè)帶來利好

從全行業(yè)統(tǒng)計數據來看，重型柴油機產銷量呈現出了增長趨勢。市場需求結構發(fā)生了一些變化，公路物流車發(fā)展較快，工程車領域表現一般。

現在，我國物流業(yè)進入快速發(fā)展階段，對商用車銷量有明顯拉動作用。但國家宏觀投資拉動效果還沒有體現，工程車柴油機需求增長不會有大幅提高。

從錫柴產品來看，錫柴奧威大馬力發(fā)動機市場需求正在增長，這得益于一汽解放公司J6卡車在公路運輸領域的優(yōu)秀表現，市場增幅在50%以上。未來，重卡仍是錫柴重點發(fā)展的市場，我國中、重型卡車市場維持70~80萬輛的規(guī)模將成為常態(tài)。

江西五十鈴發(fā)動機有限公司營銷中心銷售一部副部長吳海榮：未來市場發(fā)展曲線呈現波浪式

江西五十鈴近年來新品不斷導入，銷量一直高速增長。我認為，混合動力和純電動輕卡的發(fā)展，將會對江西五十鈴等傳統(tǒng)柴油機企業(yè)的銷量產生影響，未來甚至會導致一些小型柴油機企業(yè)發(fā)展困難。

從整個內燃機行業(yè)需求來看，今年一季度卡車市場銷量不佳，二季度重卡有所上升，這與近期房地產投資熱有一定關聯。此外，非道路領域國三排放政策的實施為技術領先企業(yè)提供的發(fā)展平臺，對銷量提升有一定積極作用。我認為，短期內，國家大型工程建設及相關政策不會對市場帶來明顯刺激，柴油機市場發(fā)展曲線將會呈現波浪式，不會大幅反彈。