車界代表兩會(huì)助推新能源汽車 充電難仍舊是個(gè)問題

而全國人大代表、科力遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鐘發(fā)平在此次兩會(huì)上呼吁，要補(bǔ)貼混合動(dòng)力車型，提出的建議包括《關(guān)于按節(jié)油率給予補(bǔ)貼、購置稅減半，加速推廣和普及混合動(dòng)力汽車的建議》《關(guān)于加大自主品牌混合動(dòng)力汽車示范推廣的建議》和《關(guān)于支持民族自主混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)平臺(tái)的建議》。

“混合動(dòng)力汽車的節(jié)油率達(dá)到25%-55%，減少二氧化碳排放70%-80%。與此同時(shí)，相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)表明，在中國當(dāng)前的電力結(jié)構(gòu)下，使用性能相近的電動(dòng)汽車代替燃油汽車，不但沒有減少化石能耗，反而增加油耗約12.9%-26.9%?！辩姲l(fā)平說。

為此鐘發(fā)平建議，在下一輪補(bǔ)貼政策周期（2016年至2018年）對(duì)混合動(dòng)力車依據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性按節(jié)油率分檔次給予補(bǔ)貼。另外，在購置稅等稅費(fèi)優(yōu)惠方面進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，對(duì)混合動(dòng)力汽車制造端與市場(chǎng)消費(fèi)端給予政策扶持。

“在即將實(shí)施的CAFC積分制度中，比照新能源按節(jié)能減排能力給予混合動(dòng)力汽車CAFC積分和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算優(yōu)惠。另外，應(yīng)在中國城市公共交通領(lǐng)域，大力率先示范推廣自主品牌混合動(dòng)力汽車?！辩姲l(fā)平表示。

制約新能源汽車發(fā)展因素依舊多

那么緣何多位車界大佬都在兩會(huì)上提及了新能源汽車的相關(guān)提案？

“江淮汽車早在2002年就開始對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線進(jìn)行探索，在新能源汽車生產(chǎn)制造方面有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。因此就企業(yè)未來發(fā)展而言，江淮汽車代表提出要鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車。”中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函對(duì)記者說。

莫頌娟指出，江淮汽車代表們的落腳點(diǎn)是想借助于“兩會(huì)”，建議國家在完善管理的同時(shí)，可以利用政策優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)充電樁的鋪設(shè)，將新能源汽車的配套充電實(shí)施建立起來，帶動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)和帶動(dòng)新能源汽車以及充電樁企業(yè)盈利。

蕭函對(duì)記者指出，北汽汽車旗下的新能源汽車發(fā)展迅猛，已經(jīng)坐上了全球純電動(dòng)汽車銷量第四把交椅，可見北汽新能源的實(shí)力，因此該企業(yè)代表也提出要加大新能源汽車的推廣，充分利用自己的企業(yè)優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額。

“北汽汽車代表們希望借助兩會(huì)的媒體效應(yīng)，呼吁全社會(huì)關(guān)注新能源汽車行業(yè)，提高新能源汽車消費(fèi)者普及度。”莫頌娟表示。

而中研普華研究員曹慧則對(duì)記者表示，2015年隨著政策推廣的深入、產(chǎn)品市場(chǎng)定位的明確，市場(chǎng)自身正在爆發(fā)出巨大的力量。2016年是奠定中國新能源汽車市場(chǎng)地位的一年，產(chǎn)銷量不可限量。

對(duì)此，蕭函表示贊同?！暗壳爸萍s各大自主品牌發(fā)展新能源汽車的因素有很多。新能源汽車的配套設(shè)施還不完全，充電樁建設(shè)還不夠完善，新能源汽車的充電問題還有待進(jìn)一步解決。

“另外，新能源汽車的電池續(xù)航能力、安全性還有待加強(qiáng)，消費(fèi)者消費(fèi)觀念還需慢慢轉(zhuǎn)變。”蕭函說。

比亞迪新能源發(fā)展被看好

值得注意的是，在兩會(huì)召開之前，已經(jīng)有比亞迪、力帆、江淮等8家自主品牌車企發(fā)布了2016年新能源布局規(guī)劃。

曹慧對(duì)記者指出，2016年多家自助品牌汽車制定了新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略，其中北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略較引人關(guān)注。

“北汽集團(tuán)的‘十三五’總體發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合未來的市場(chǎng)，提出三大戰(zhàn)略，即新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略、智能化發(fā)展戰(zhàn)略以及國際化發(fā)展戰(zhàn)略?！辈芑蹖?duì)記者說。

徐和誼表示，針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的新能源車品種單一、續(xù)航里程短等問題，北汽集團(tuán)對(duì)新能源汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略進(jìn)行了完善和調(diào)整。公開資料顯示，預(yù)計(jì)北汽新能源年內(nèi)將推出三款全新車型，其中包括一款電動(dòng)SUV車型（今年上半年）、一款全新的純電動(dòng)轎車（9月份），另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計(jì)的新車型（今年底）。

此外，公開資料顯示，北汽新能源將以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青島基地）+I（北汽集團(tuán)內(nèi)部傳統(tǒng)乘用車生產(chǎn)基地）+P（社會(huì)合作伙伴生產(chǎn)資源）>80”為基礎(chǔ)，在十三五末期形成80萬輛以上生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷50萬輛規(guī)模，打造年?duì)I業(yè)收入600億元、上市市值1000億元的企業(yè)。

而在莫頌娟看來，更看好比亞迪在新能源汽車的發(fā)展。

近日，全球電動(dòng)汽車銷量排行榜2015年度榜單發(fā)布，比亞迪再一次榮登銷量冠軍，全年銷量達(dá)到61722輛，而這樣的銷量成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過日產(chǎn)、特斯拉等品牌。

對(duì)此，蕭函表示贊同，并表示，在發(fā)布新能源規(guī)劃的多家自主品牌車企中，比亞迪的新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭或較好。今年兩會(huì)將新能源列入戰(zhàn)略規(guī)劃，政府對(duì)新能源汽車提出了更高的要求。

“比亞迪熱愛新能源技術(shù)，并掌握電池、電機(jī)、電控等多項(xiàng)核心科技，在新能源汽車上有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，所以比亞迪將迎來發(fā)展的契機(jī)?！笔捄硎?。