三個(gè)真象告訴你 物流貨運(yùn)市場(chǎng)是有多冷淡

到底有多難？

今年，凡是與物流相關(guān)的領(lǐng)域都覺得難了吧？整車及發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、汽車經(jīng)銷商、以及從事物流的運(yùn)輸公司，各有各的難。

但是，實(shí)際情況到底是怎樣的？記者近日在多地對(duì)物流市場(chǎng)實(shí)地探訪。其結(jié)論是，現(xiàn)實(shí)也許比你想象的還要?dú)埧幔?/p>

現(xiàn)象一：

汽車城：門可羅雀

今年，車、難、賣！每個(gè)月商用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都在跌，除了冰冷的數(shù)據(jù)，我們實(shí)際的探訪，也真實(shí)的感受到了“跌”的可怕。

在10月份，記者來到了位于西安的西部汽車城，這里是整個(gè)西北地區(qū)最大的汽車城，面積不小，從乘用車到商用車品類齊全車型豐富。一路上，記者經(jīng)過很多的4s店，看見他們都在大力讓利促銷打折，連見幾處“直降萬元”的宣傳牌?？墒牵M管整個(gè)汽車城中都在大力搞活動(dòng)，但是各家生意卻跟當(dāng)天陰雨的天氣一樣冷清，可以說“店員都比顧客多”，哪有一點(diǎn)兒“金九銀十”的樣子？

促銷手段花樣多

可是，這個(gè)西北最大的汽車城往年可不是這個(gè)清冷的樣子?！巴陙砜窜嚨娜颂貏e多，都得排隊(duì)，人氣足的很?！庇浾咴谄嚦且姷搅宋靼惨淮笮瓦\(yùn)輸公司車隊(duì)隊(duì)長李俊豪，他向我聊起了汽車城往日的輝煌。從李俊豪嘴里得知，目前，西北很多家4s店都因生意經(jīng)營慘淡而倒閉了，能夠堅(jiān)持的都是一些比較有實(shí)力的經(jīng)銷商。

11月，記者來到了廣州市白云區(qū)的一個(gè)輕卡大賣場(chǎng)，整個(gè)大賣場(chǎng)冷冷清清。下午4點(diǎn)，記者在門口的一家經(jīng)銷商里的一個(gè)小時(shí)時(shí)間里，始終沒有看見一個(gè)顧客進(jìn)來。5點(diǎn)多的20分鐘里，在整個(gè)大賣場(chǎng)里，記者仍然看不到一個(gè)客戶。

現(xiàn)象二：

大貨司機(jī)：賣車

“好多跑長途的司機(jī)把車都賣了?！边@句話在記者探訪過程中，聽了很多次，活少，競(jìng)爭(zhēng)卻激烈。司機(jī)從往年的活忙不過來，到今年的賦閑在家，這樣的大轉(zhuǎn)變也導(dǎo)致了“賣車”轉(zhuǎn)行已經(jīng)成了一個(gè)常見的現(xiàn)象。

在北京的新發(fā)地市場(chǎng)，聚集著很多等待上貨的貨車司機(jī)。他們看上去好像和往年并無二致，但細(xì)細(xì)一問，幾位司機(jī)從山東聊城過來送貨，為了等著貨賣光，在新發(fā)地的滯留時(shí)間已經(jīng)四天了。

新發(fā)地市場(chǎng)等活的司機(jī)

據(jù)幾位司機(jī)告訴我們，今年有很多司機(jī)賣車“不干了”，其一是因?yàn)榛钌?，“現(xiàn)在車多，活少。你不干還有別人干，現(xiàn)在吃飯都不敢吃?！毕袼麄兊鹊浇裉煲呀?jīng)第四天了，而去年只需要兩天左右，耽誤很多時(shí)間。其二，就是運(yùn)費(fèi)相對(duì)低，“因?yàn)橛捅阋肆艘恍?，運(yùn)費(fèi)就被雇主壓的更低?！眴翁嘶罡上聛?，跟去年收入差了兩三百，“去年是1800元，今年最低只有1450元?！倍@樣的現(xiàn)象，今年已經(jīng)持續(xù)了半年多。

“去年活都忙不過來，今年活很難等，出車率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如去年了。”在杭州，一位來自“五金城”義烏的劉師傅告訴記者，今年實(shí)在難做，在路上的時(shí)間比去年少了很多。