上半年重點物流企業(yè)收入下降 大宗市場持續(xù)低迷

 

分物流企業(yè)類型看，分化明顯；其中，綜合型物流企業(yè)累計實現(xiàn)物流業(yè)務利潤同比增長9.7%；運輸型物流企業(yè)同比下降55%；倉儲型物流企業(yè)同比下降22.9%。（數(shù)據(jù)來源：中國物流信息中心）

 

圖 3：分類型物流企業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)務利潤占比情況 單位： %

 

 

（二）企業(yè)成本壓力減弱

 

上半年， 受物流企業(yè)業(yè)務規(guī)模下降以及成品油價格下調(diào)等因素影響，重點物流企業(yè)成本同比下降10.6%，降幅高于物流企業(yè)業(yè)務收入3.7個百分點，物流企業(yè)每百元收入中成本占比為 79.3%，低于去年同期水平3.3個百分點。 顯示出當前企業(yè)成本壓力有所減弱 。

 

商貿(mào)物流重點領域運行分化

 

一、大宗商品貿(mào)物流市場持續(xù)低迷

 

2015年以來，受經(jīng)濟增速放緩、物流需求增速回落等因素影響，物流服務價格震蕩回落、持續(xù)低迷。據(jù)中國物流業(yè)景氣指數(shù)（ LPI ）顯 示，物流服務價格指數(shù)今年以來均在50%的臨界水平以下，平均為 49.0%，較上年平均水平下降 1.3個百分點， 降幅為 2.6% 。

 

從細分市場來看，上半年，國內(nèi)公路物流運價總指數(shù)平均為 108.，同比下降 7.5% 。從海運市場看，上半年中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)平均為858.25 點，同比 下降 19 %。

 

數(shù)據(jù)來源：中國物流信息中心

 

圖 4：2013年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

 

 

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所

 

圖 5：2013年以來中國沿海散貨運價綜合指數(shù)

 

 

二、與民生相關的商貿(mào)物流需求旺盛

 

（一）電商快遞物流高速發(fā)展

 

電子商務發(fā)展迅猛推動服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為經(jīng)濟發(fā)展新的原動力。今年上半年，全國網(wǎng)上零售額16459億元，同比增長39.1%。其中，實物商品網(wǎng)上零售額13759億元，增長38.6%，占社會消費品零售總額的比重為9.7%。在實物商品網(wǎng)上零售額中，吃、穿和用類商品分別增長45.9%、30.1%和41.8%。

 

數(shù)據(jù)來源：國家郵政局