鎖定高端物流和國五 上海車展卡車新品盤點

 

東風商用車公司在上海車展上展出了還未正式上市的天龍旗艦。該車雖然在去年已經(jīng)亮過相，但目前還停留在小范圍試銷階段，未全面上市。該車定位高效長途物流運輸，外觀更加流線和美觀，配備空氣懸架、盤式制動器、電子制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動機制動、緩速器以及整車網(wǎng)絡架構(gòu)等先進技術(shù)與配置，充分體現(xiàn)出東風商用車的創(chuàng)新能力。

 

全新紅巖杰獅480 6x4牽引車

 

上依紅在本屆車展同樣推出了定位中高端物流運輸?shù)娜陆塥{重卡，該車在原有的杰獅平臺上做了一個全面升級，將于今年9月上市。車展上展出的這款全新杰獅6X4牽引車配置較高，搭載菲亞特科索13升480馬力發(fā)動機，ZF16擋變速器，3.07小速比驅(qū)動橋、前后橋盤式制動，還有空氣懸架和ECAS高度控制系統(tǒng)、ASR防驅(qū)動打滑系統(tǒng)、EBL電子制動力分配系統(tǒng)等，可謂是杰獅系列中的最高端配置。它標配了紅巖最新研發(fā)的杰時達車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程診斷、查詢及車隊管理等功能，意在為物流運輸企業(yè)有效管理車輛和駕駛員提供最大限度的支持與幫助。

 

國五新品均裝配自主研發(fā)動力

 

本屆車展上卡車新品的另一大看點，是配裝國五排放技術(shù)的新品。中國重汽、江淮輕卡和南京依維柯等企業(yè)紛紛“亮劍”國五動力新品，且各家配備的國五發(fā)動機均為自產(chǎn)動力。

 

中國重汽集團在三號展館內(nèi)展出了9款國五排放標準卡車，是本屆車展國五產(chǎn)品品種最多且最全的卡車企業(yè)。其中，除上述提到的汕德卡C7H 11氣囊后提升牽引車外，還包括C5H油罐車、T7H AMT牽引車、T5G渣土車等多款國五車型。在排放技術(shù)方面，重汽可謂占盡先機。

 

帥鈴K窄體輕卡

 

輕卡企業(yè)中國五展品最多的企業(yè)，要屬江淮。它攜帥鈴輕卡、帥鈴X小卡、帥鈴威司達中卡、帥鈴T6皮卡等全系卡車產(chǎn)品和最新國五動力參展，彰顯出它在中輕卡市場的強大優(yōu)勢。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，本屆車展江淮輕卡產(chǎn)品的最大特點，是內(nèi)飾設計上的轎車化程度更高，駕駛舒適度更好，這也符合商用車在設計上向轎車化發(fā)展的趨勢。江淮輕型商用車作為我國輕卡行業(yè)主流廠商的代表，此次全面布局國五動力產(chǎn)品，足見其對未來高端輕卡市場充滿信心。

 

南京依維柯躍進國五升級產(chǎn)品

 

南京依維柯展出的國五輕卡新品，則是定位高端城市物流的超越C300。據(jù)南京依維柯技術(shù)人員介紹，“超越”國五升級版搭載了菲亞特動力科技F1系列3.0L輕型柴油發(fā)動機，采用VGT可變截面渦輪增壓器和電控高壓共軌系統(tǒng)，后處理系統(tǒng)采用EGR技術(shù)，使得發(fā)動機的扭矩增大、排放降低，耐用性和操控性能也更好，還能為用戶節(jié)約SCR尿素的使用成本。

 

第一商用車網(wǎng)了解到，南京依維柯的這款超越C300輕卡目前還未批量生產(chǎn)，上市日期和價格也沒有確定，只是作為展車亮相并起到品牌傳播的作用。南京依維柯目前正在推進F1系列發(fā)動機的國產(chǎn)化工作，預計該款發(fā)動機將在明年在南京依維柯新基地量產(chǎn)。