貴精不貴多 廣州商用車展中高端車型成主流
奔馳Actors 1841 4X2低底盤牽引車
就首發(fā)的新車型而言，依維柯中國銷售市場營銷總監(jiān)李鈍介紹道，全新的依維柯daily輕型商用車將在國內(nèi)主推7噸19.3立方的車型，主打通訊、電視轉(zhuǎn)播等高端專用車市場；而新亮相的四川現(xiàn)代“瑞越”高端輕卡和江淮“威司達”中卡、帥鈴X小卡，也是立足中高端市場，為高效城市物流量身打造的產(chǎn)品。
“帥鈴威司達中卡是江淮汽車根據(jù)中卡城際物流高效、經(jīng)濟、安全、成熟的需求特點，整合了歐美資源和世界商用車前沿技術(shù)而打造的產(chǎn)品。帥鈴威司達中卡的上市，在為中國中高端城際物流客戶提供更好選擇的同時，也將使中國運輸市場擁有了真正高效率的中卡產(chǎn)品。”在江淮汽車展臺，一位負責人如是介紹帥鈴威司達中卡。
紅巖杰獅港口版牽引車
紅巖杰獅暢途版國IV牽引車
對于為什么本屆車展會以中高端車型為主，記者在展會現(xiàn)場了解到，一方面是受廣州地理位置影響，珠江三角洲及周邊市場是我國中高檔商用車的重要市場，對國內(nèi)市場消費趨勢具有重要的引領(lǐng)和示范作用。廣州國際商用車展立足于這個市場，面向全國，并輻射港澳及東南亞市場，其市場輻射和拓展功能吸引了眾多企業(yè)。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎P410
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎P410
另一方面，四川現(xiàn)代一位負責人告訴記者，今年以來，受政策利好因素、技術(shù)創(chuàng)新和資本介入等多重因素影響，我國物流業(yè)正在進入結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的新階段?！邦A計到2016年，中國將成為全球最大的第三方物流市場。財政部、商務部、國家郵政局不久前聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點有關(guān)問題的通知》，在部分城市開展電子商務與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點。未來，快遞、城鄉(xiāng)配送等與民生相關(guān)的物流業(yè)態(tài)發(fā)展空間廣闊，這在很大程度上刺激了中高端商用車的市場需求?！?/FONT>
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