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公安部未明確已因闖黃燈被罰案如何處理

時(shí)間:2013/1/8 14:30:54來源:新京報(bào) 作者:邢世偉責(zé)編:0條評(píng)論

 

1月6日下午,針對(duì)新交規(guī)“闖黃燈”條款爭(zhēng)議,公安部交管局下發(fā)通知稱,目前闖黃燈的行為以教育警示為主,暫不予以處罰。

 

公安部交管局方面稱,公安部《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》等兩個(gè)新部令自1月1日實(shí)施以來,受到社會(huì)廣泛關(guān)注。從實(shí)施一周的效果來看,新交規(guī)在規(guī)范駕駛行為、減少交通違法、預(yù)防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現(xiàn)。

 

針對(duì)“闖黃燈”條款,公安部方面稱,目前,一些群眾比較集中地對(duì)“闖黃燈”的相關(guān)處罰規(guī)定提出了意見和建議。對(duì)此,公安部高度重視,感謝廣大人民群眾對(duì)道路交通管理工作的關(guān)心、支持。日前,公安部交管局專門下發(fā)通知,要求各地交管部門對(duì)目前違反黃燈信號(hào)的,以教育警示為主,暫不予以處罰。

 

公安部表示,將深入聽取各方面意見,科學(xué)論證,根據(jù)我國(guó)道路交通管理的實(shí)際,進(jìn)一步細(xì)化、明確對(duì)違反交通信號(hào)燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定,更好地維護(hù)道路交通秩序和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

 

但昨日公安部說明中,并未明確新交規(guī)實(shí)施以來,已因闖黃燈被處罰的案件應(yīng)如何處理。

 

解讀

 

暫不處罰并非今后不罰

 

近日,一位接近公安部的專家告訴本報(bào)記者,在1月1日新交規(guī)實(shí)施以來,社會(huì)上出現(xiàn)了“闖黃燈”條款容易造成急剎車追尾等質(zhì)疑。一些城市也出現(xiàn)了因技術(shù)問題對(duì)闖黃燈條款執(zhí)法不一等情況。決策部門很可能正在對(duì)這些情況進(jìn)行匯總分析。在現(xiàn)階段對(duì)闖黃燈行為暫不處罰也是慎重考慮后的結(jié)果。

 

該專家指出,目前暫不處罰闖黃燈行為并不意味著今后也不會(huì)處罰,畢竟制止闖黃燈行為是國(guó)際通用的做法,目的就是為了減少因?yàn)殛J黃燈引起的交通事故。

 

該專家表示,目前有關(guān)部門正在針對(duì)該條款制定相關(guān)的細(xì)化措施,細(xì)化措施何時(shí)出臺(tái)要根據(jù)匯總分析的情況綜合考慮。在這種情況下,公眾應(yīng)在路口自覺減速慢行,養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣。

 

對(duì)話

 

吳必虎:“闖黃燈細(xì)則”要兼顧人性化

 

“公安部敢于及時(shí)應(yīng)對(duì)問題是好事”

 

記者:公安部今天對(duì)外稱,違反“闖黃燈”條款暫不會(huì)處罰,你如何評(píng)價(jià)這一表態(tài)?

 

吳必虎:其實(shí),從新交規(guī)實(shí)施到現(xiàn)在只有6天,各地方的駕駛?cè)硕汲霈F(xiàn)了不適應(yīng)(新交規(guī))的情況,發(fā)生了很多因?yàn)檫@個(gè)條款追尾的事故,這說明這個(gè)條款確實(shí)是有問題的。

 

記者:問題出在哪里?

 

吳必虎:公安部在做決策之前,應(yīng)該充分考慮到中國(guó)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣,以及各個(gè)地區(qū)在交叉口信號(hào)燈設(shè)置上是否能跟得上這個(gè)條款的規(guī)定,如果上述問題都考慮到了,我想,實(shí)施這個(gè)條款也不會(huì)出現(xiàn)這么多問題。

 

不過,我認(rèn)為,公安部能夠敢于在出現(xiàn)問題后及時(shí)應(yīng)對(duì),這本身是一件好事。

 

記者:為什么這么說?

 

吳必虎:一般政府部門的決策出現(xiàn)問題后,政府部門都會(huì)出現(xiàn)推脫。但是我發(fā)現(xiàn)這幾天,公安部通過媒體不斷地發(fā)布針對(duì)出現(xiàn)的問題所作的新規(guī)定,這說明,公安部的反應(yīng)非常迅速,及時(shí)地通過各種渠道在解決問題。

 

公安部應(yīng)以更多調(diào)研作為支撐

 

記者:對(duì)于“闖黃燈”條款,你現(xiàn)在還像以前一樣反對(duì)嗎?

 

吳必虎:其實(shí)從設(shè)立“闖黃燈”條款的初衷上,我覺得是好的,畢竟可以降低交叉路口事故的發(fā)生率,保證駕駛?cè)说纳踩?。但這個(gè)條款在法理上,以及實(shí)施前的調(diào)研上確實(shí)有問題。

 

我不反對(duì)這個(gè)初衷,我反對(duì)的是在條款實(shí)施前,公安部應(yīng)該有更充分的執(zhí)法依據(jù)和更客觀的調(diào)研作為支撐。