歐系輕客自動擋對決 大通御風誰勝出

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

最近，歐系輕客的一個熱點新聞就是上汽大通V80自動擋車型的上市。這款車在去年11月“浮出水面”，今年3月份開始量產(chǎn)銷售，算得上是目前國內(nèi)歐系輕客行業(yè)首款量產(chǎn)的AMT車型（AMT，意為“機械自動變速箱”）。不過，聯(lián)想到2014年底筆者在東風汽車股份2015商務(wù)大會上見到的御風AMT版，2015年應該很快還將有另一款自動擋歐系輕客上市，也即東風御風AMT車型。

 

大通V80和御風的自動擋，誰能勝出？

 

去年廣州車展上亮相的大通2015款自動擋商杰

 

東風御風2015款，搭載6擋AMT變速箱

 

AMT雙雄：大通和御風

 

大通V80的自動擋車型，最早亮相于去年11月底的廣州車展上。它系由大通2015款V80采用AMT變速箱而來，現(xiàn)如今已經(jīng)可以在廂式物流車、傲運通客貨兩用車、商杰版、尊杰版、房車等全系產(chǎn)品上搭載并選裝。而在該系列AMT車型上市之前，在國內(nèi)歐系輕客市場上，無論是全順、依維柯還是其他品牌的產(chǎn)品，都只有MT手動變速箱（5擋或6擋）供用戶選擇。

 

據(jù)上汽大通相關(guān)負責人介紹，大通2015款V80選裝6擋AMT的價格為9000元，“9000元是AMT+ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）+HHC（坡道輔助系統(tǒng)）的打包價，對于很多商務(wù)車租賃公司、房車用戶而言，這個價格非常有競爭力，并將打開一片全新的藍海市場?！?/FONT>

 

從技術(shù)的角度而言，AMT自動擋的好處大家都知道。商用車自動擋分為AMT和AT（液力自動變速箱），但AT一般多在重型特種卡車上使用，輕型商用車適合的變速箱模式是機械自動變速。它采用電腦代替人工來自動換擋，也就是在車輛已定型的MT機械手動變速箱基礎(chǔ)上，加裝一套微機控制的自動操縱系統(tǒng)來完成操作離合器和選擋這兩個動作。AMT的采用，不但可以大大減輕駕駛員的勞動強度，減少離合器的磨損，還可比MT節(jié)油8-10%，燃油經(jīng)濟性和用戶收益均有較大提升。

 

根據(jù)第一商用車網(wǎng)記者掌握的信息，上汽大通的AMT變速箱由上汽商用車技術(shù)中心聯(lián)合瑪涅蒂-馬瑞利公司共同研發(fā)，變速箱本體是大通V80一直采用的韓國現(xiàn)代威亞6擋手動變速箱。公開資料顯示，瑪涅蒂-馬瑞利集團是意大利菲亞特汽車集團的成員之一，是一家在汽車工業(yè)領(lǐng)域從事汽車零件、系統(tǒng)和組件的研發(fā)、設(shè)計與生產(chǎn)的跨國公司，在汽車零部件和高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計與制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。它早在30年前就開發(fā)出AMT變速箱，并搭載在多款F1賽車上。

 

因此，強強聯(lián)手，是大通V80 AMT版的重要特點。

 

大通2015款自動擋商杰的駕駛室內(nèi)部，AMT變速箱操縱桿設(shè)計十分簡潔