成品油稅負(fù)比重上升至34% 油價(jià)上漲稅負(fù)或仍不降

 

五問成品油消費(fèi)稅上調(diào)

 

成品油消費(fèi)稅上調(diào)，成品油總稅負(fù)比重上升1.99%至34.83%；專家稱如果未來油價(jià)上漲，稅負(fù)不會(huì)下調(diào)。

 

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部和國家稅務(wù)總局11月29日宣布，上調(diào)成品油消費(fèi)稅。其中，汽油上調(diào)0.12元/升，柴油上調(diào)0.14元/升。

 

中國的成品油中究竟包含哪些稅費(fèi)？上調(diào)消費(fèi)稅后老百姓的出行成本增加多少？世界其他國家成品油的稅負(fù)如何？未來油價(jià)上漲稅負(fù)是否會(huì)下調(diào)？新增稅收收入將用在何處？新京報(bào)針對(duì)消費(fèi)稅上調(diào)后與消費(fèi)者相關(guān)的五個(gè)問題進(jìn)行了解讀。

 

 

1、我國油價(jià)里的稅收占比是多少？

 

如果消費(fèi)者購買10元錢的汽油，其中包含3.4元的稅；10元的柴油則包含3.1元的稅。

 

我國的成品油中包含的各項(xiàng)稅收都是價(jià)內(nèi)稅，也就是說，稅額計(jì)入了成品油價(jià)格。

 

成品油中的流轉(zhuǎn)稅主要有增值稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育附加。經(jīng)過此次調(diào)整后，汽油的消費(fèi)稅為1.12元/升，柴油的消費(fèi)稅為0.94元/升；成品油的增值稅稅率為17%；同時(shí)，還有以消費(fèi)稅和增值稅為稅基的城市維護(hù)建設(shè)稅和教育附加，城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為7%，教育附加的稅率為3%；此外，消費(fèi)稅的提高會(huì)聯(lián)動(dòng)成品油中其他稅費(fèi)的上調(diào)。

 

成品油稅負(fù)水平一般是用成品油流轉(zhuǎn)稅占油品含稅零售價(jià)格的比重來衡量。

 

按照財(cái)政部和國家稅務(wù)總局的測(cè)算，此次調(diào)整后，汽油、柴油流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)將分別由32%和29%提高至34%和31%。

 

也就是說，如果消費(fèi)者購買10元汽油，其中包含約3.4元的稅；10元的柴油則包含約3.1元的稅。

 

以目前北京92號(hào)汽油6.76元／升價(jià)格計(jì)算，車主購買1升汽油繳納的稅費(fèi)約為2.35元。其中包括增值稅0.98元、消費(fèi)稅1.12元、城建稅0.15元、教育附加費(fèi)0.06元，地方教育附加費(fèi)0.04元，合計(jì)2.35元，總稅負(fù)比重為34.83%，比之前增加1.99%。

 

對(duì)于私家車車主而言，每月跑2000公里，一年跑24000公里，按每100公里消耗8升油計(jì)算，一年多支出約270元。

 

對(duì)貨運(yùn)司機(jī)來說，一輛載重50噸的柴油車，每月跑1萬公里，一年跑12萬公里，按每百公里油耗28升計(jì)算，一年多支出約5400元。

 

2、中國油價(jià)中的稅負(fù)比其他國家高？

 

以去年3月份價(jià)格水平測(cè)算，中國大陸油價(jià)中的稅負(fù)高于美國等國家，低于德國、日本等國家。

 

相比其他國家，中國的成品油稅負(fù)水平如何？社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院稅收研究室主任張斌表示，世界各國成品油中稅負(fù)水平不同，首先與產(chǎn)油國不具有可比性；其次，從發(fā)達(dá)國家的比較來看也分為兩種情況，美國成品油中的稅負(fù)較輕，歐洲的成品油中的稅負(fù)比較重。