依維柯、大通、江鈴扎堆出新品 歐系輕客2017展望（三）
客觀而言，新全順是有自己獨特競爭力的。一方面，它有2.0T PUMA柴油發(fā)動機和2.0升EcoBoostGTDi汽油發(fā)動機兩種動力可供選擇，并且都是福特研發(fā)生產(chǎn)、由江鈴國產(chǎn)化，尤其是汽油機，比原來的經(jīng)典全順外購汽油機要強很多，至少在動力性、整車匹配性、節(jié)油性、可靠性方面提升不少；另一方面，國四車11.93萬元和國五車12.73萬元的最低價，也讓新全順能夠在很大程度上填補經(jīng)典全順退出后的市場空間。
值得一提的是，江鈴在2017年還將推出江鈴JMC商標(biāo)的“江鈴特順”歐系輕客，這個領(lǐng)域，是以前江鈴自主品牌所未曾涉足的。這款名為江鈴特順的輕客車型，預(yù)計將在今年二、三季度量產(chǎn)上市，其底盤和平臺都是經(jīng)典全順，是江鈴從福特手上花錢買來的，外形做了重新設(shè)計，但底盤沒有大的變化，發(fā)動機也將使用4JB1技術(shù)2.8T柴油發(fā)動機以及外購的汽油發(fā)動機。這款車型對于江鈴的意義同樣非比尋常，在福特品牌“經(jīng)典全順”退役和上汽大通咄咄逼人的攻勢之下，江鈴特順要和福特新世代全順以及福特新全順一起，扛起保證江鈴NO.1地位不動搖的重任（根據(jù)第一商用車最新“線報”，江鈴特順正在黑河進行低溫極限、低溫冷啟動等多項極寒測試）。
上汽大通V80，作為這幾年來最受關(guān)注、增長最快的歐系輕客黑馬品牌，在2016年下半年推出了2017款年度車型——大通向來有推“年度車型”的習(xí)慣，每年都會推出小改款的年度車型。V80的2017款車型相比2016款，沒有大的變化，主要是在車身和配置細節(jié)上做調(diào)整，不斷精細化，更加適應(yīng)市場和客戶需求。比如，V80的2017款傲運通把之前的黑色塑料保險杠換裝成與車身同色的設(shè)計，顯得更加漂亮和大氣。2017年四季度，上汽大通還會推出2018款年度車型。
而且，繼2018款年度車型之后，上汽大通將在2018-2019年推出V80寬體輕客的換代產(chǎn)品（是“換代”，而非“改款”。新車預(yù)計2018年有望“露臉”，2019年上市），這將會是大通極富競爭力的新一代車型，屆時不但會有像這一代V80這樣的前置前驅(qū)車型，還會有前置后驅(qū)車型，其對歐系輕客市場和主要競爭企業(yè)的沖擊力，可想而知。
歐系輕客的前三強紛紛推陳出新，后面的小伙伴們自然也不甘示弱。就在3月初，江淮星銳二代產(chǎn)品將在海南宣布全國上市，發(fā)起全面的反擊戰(zhàn)。欲知更多詳情，請關(guān)注本站后續(xù)報道。
