依維柯、大通、江鈴扎堆出新品 歐系輕客2017展望（三）
第一商用車網(wǎng) 謝光耀
2017年的歐系輕客市場(chǎng)，雖然有望“觸底反彈”，呈現(xiàn)微增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但圍繞這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也越來越激烈，各家企業(yè)排兵布陣，一方面是國V大戰(zhàn)一觸即發(fā)，另一方面，更多新車型也將在2017年上市并推廣。
究竟，2017年國內(nèi)主流歐系輕客企業(yè)將推出哪些新品呢？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。
依維柯出手 一次就是兩款新車
如果說，2016年的新品大戰(zhàn)主要看大通、全順和圖雅諾的話，那么，2017年，南京依維柯正式加入戰(zhàn)局。而且，一次就是兩款新車。
根據(jù)南京依維柯總經(jīng)理?xiàng)钴娀⑷ツ陮?duì)第一商用車網(wǎng)透露的信息，2017年年初，南京依維柯將推出“得意”輕客（Turbo Daily）的升級(jí)版?，F(xiàn)在，“得意”升級(jí)版（TD升級(jí)版），馬上就要來了！根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的資料，該款新車將在3月份上市，外觀變化不大，變化之處主要體現(xiàn)在“八個(gè)方面”的提升。
“Turbo Daily系列產(chǎn)品自投放市場(chǎng)以來，一直以造型經(jīng)典、質(zhì)量穩(wěn)定、性價(jià)比高的形象，得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。隨著歐系輕客市場(chǎng)的快速發(fā)展，用戶對(duì)產(chǎn)品的要求也在逐步提升。借著建設(shè)新工廠的契機(jī)，南京依維柯采用全新的沖壓模具、自動(dòng)化程度更高的焊裝平臺(tái)、更精密的車身涂裝工藝，推出了新的提升版車型?！蹦暇┮谰S柯相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說道，“新Turbo Daily是在原車型基礎(chǔ)上，針對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)‘痛點(diǎn)’推出的全面升級(jí)產(chǎn)品，它以八大功能提升為亮點(diǎn)，擁有更好的用戶價(jià)值，可以更高效地滿足物流行業(yè)多樣化和專業(yè)化的需求?！?/p>
2017年下半年，南京依維柯還將推出全新一代Daily新品，該產(chǎn)品與歐洲的依維柯New Daily完全同步，包括底盤設(shè)計(jì)、車身電子架構(gòu)、前后懸掛等方面都采用歐洲最新技術(shù)，從而極大增強(qiáng)依維柯歐系輕客在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。這款新品應(yīng)該算是“久違了”，在此之前，南京依維柯公司生產(chǎn)的國產(chǎn)依維柯輕客，一直是在上世紀(jì)引進(jìn)的依維柯平臺(tái)基礎(chǔ)上實(shí)施改進(jìn)和提升的產(chǎn)物，與歐洲的依維柯沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品同步?，F(xiàn)在，全新一代Daily新品與歐洲同步后，其駕乘舒適性、動(dòng)力性、外觀內(nèi)飾、底盤穩(wěn)定性相比現(xiàn)有產(chǎn)品都將有飛躍式的提升。并且，由于是國產(chǎn)化車型，南京依維柯在外觀方面還加入了中國元素，跟歐洲依維柯的原型車并不完全一致，這尤其讓人期待。
2017年，有了“得意”升級(jí)版，有了國產(chǎn)化的依維柯新產(chǎn)品，南京依維柯的戰(zhàn)斗力將大幅增強(qiáng)。其產(chǎn)品線將從兩條升級(jí)成三條——從“得意”和Power Daily兩條產(chǎn)品線，演變成為“得意”、Power Daily和依維柯新品（新品的名稱暫未發(fā)布）三線作戰(zhàn)，分別主打經(jīng)濟(jì)型、中檔和中高檔細(xì)分市場(chǎng)。
用一句流行的話來說就是，厲害了Word哥！
國五切換 前三強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈
2017年，是國家環(huán)保排放法規(guī)從國IV全面切換國V的“大年”，為了在國V時(shí)代搶占先機(jī)，歐系輕客另外兩強(qiáng)——江鈴福特全順和上汽大通都有自己的拿手好戲。
先說說江鈴福特全順，江鈴雖然是在去年9月底推出全新商用車平臺(tái)福特新全順（歐洲的原型車為福特Transit Custom），但它對(duì)終端市場(chǎng)和行業(yè)的影響，其實(shí)可以看作從2017年開始（2016年銷售期只有四季度，而且經(jīng)銷商鋪貨較多）。由于經(jīng)典全順在2016年12月停產(chǎn)，因此，福特品牌的全順輕客從三條產(chǎn)品線變成了兩條產(chǎn)品線，也即從經(jīng)典全順、新世代全順和新全順，演變成為新世代全順和新全順。今年上半年，少了經(jīng)典全順這個(gè)銷量基數(shù)很大的車型系列，江鈴特順又還未推出上市，江鈴福特全順上半年面對(duì)上汽大通和南京依維柯的壓力，會(huì)尤其大。
