整體市場(chǎng)遭遇下滑 上汽大通急開(kāi)年中會(huì)“加油”
為達(dá)目標(biāo) 大通要加速
“雖然汽車行業(yè)一、二季度的表現(xiàn)不理想，但是下半年的情況不一定會(huì)這么糟，因?yàn)橐廊挥袆傂孕枨蟠嬖??！睂?duì)于2015年的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，藍(lán)青松認(rèn)為會(huì)先降后升，輕型商用車的機(jī)遇仍存，但挑戰(zhàn)也很大。
據(jù)了解，上汽大通今年初為自己設(shè)立的目標(biāo)是3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近60%。這個(gè)目標(biāo)，在全行業(yè)乃至上汽集團(tuán)的增速都減緩的環(huán)境下，顯得有些“突?！?，但在大通高層看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)卻并非“空中樓閣”。
“今年的目標(biāo)不會(huì)變，我們有信心、有能力完成任務(wù)。我們正在不斷加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，挖掘新型客戶的需求，以更多新的產(chǎn)品（如AMT V80房車、新能源、傲運(yùn)通舒享版等）進(jìn)入到新的細(xì)分市場(chǎng)，并通過(guò)差異化的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)滿足一些客戶原來(lái)沒(méi)有被滿足的需求?！彼{(lán)青松表示，“除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們的出口表現(xiàn)也很好，大通1-6月基本上就可以達(dá)到去年全年的出口銷量（2098輛），而且后續(xù)訂單也很充足，可謂是國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩翼并舉。并且，在去年年底成功出口歐盟愛(ài)爾蘭后，今年大通還進(jìn)入了土耳其，現(xiàn)在我們海外出口的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)擴(kuò)大到將近40個(gè)。今年10月份，我們的產(chǎn)品還要進(jìn)入香港?！?/FONT>
實(shí)際上，由于大通的步步緊逼，它在歐系輕客市場(chǎng)最大的對(duì)手江鈴全順，已經(jīng)對(duì)其采取了全方位的阻擊，包括全國(guó)促銷、加強(qiáng)微信營(yíng)銷、口碑營(yíng)銷、發(fā)起尋找“查價(jià)英雄”進(jìn)而引起關(guān)注度等等。
“我們不愿意打價(jià)格戰(zhàn)，我們更想把重心放在更好地滿足客戶需求和挖掘新的細(xì)分市場(chǎng)上。”上汽商用車一位負(fù)責(zé)人對(duì)此說(shuō)道，下半年，大通將繼續(xù)推進(jìn)5座（側(cè)翻座椅）“傲運(yùn)通舒享版”在更多地區(qū)的投放，并在AMT房車產(chǎn)品的推廣上投放資源。“包括我們剛剛上市的EG10純電動(dòng)MPV、G10紀(jì)念版、四季度將推出的2016款全系車型，都是為了強(qiáng)化大通產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)”。
V80房車是上汽大通的戰(zhàn)略產(chǎn)品
看好“十三五” 長(zhǎng)跑不松勁
盡管輕型商用車市場(chǎng)在十二五末的最后一年遭遇下滑，但藍(lán)青松認(rèn)為，即將到來(lái)的“十三五”仍將是大通的黃金時(shí)代。
他告訴記者，“十三五”期間，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)到中高速增長(zhǎng)，以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，“結(jié)構(gòu)性的市場(chǎng)機(jī)會(huì)還是有很多的，我們要把這些機(jī)會(huì)找到，并研究這些市場(chǎng)需要什么產(chǎn)品？它的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？”同時(shí)，整個(gè)商用車行業(yè)在“十三五”面臨大的轉(zhuǎn)型，首先就是排放升級(jí)，柴油車國(guó)四之后很快就面臨國(guó)五甚至國(guó)六的升級(jí)，“現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始討論2018年1月在北京推行國(guó)六的問(wèn)題。這些都給高端商用車企業(yè)尤其是上汽的商用車帶來(lái)了機(jī)遇，憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，良好的成本控制能力，快速的市場(chǎng)把握能力、開(kāi)發(fā)能力和售后響應(yīng)能力，上汽商用車‘十三五’的前途還是很光明的。”
藍(lán)青松同時(shí)表示，上汽大通到2020年銷售20萬(wàn)輛的中長(zhǎng)期目標(biāo)，目前沒(méi)有任何調(diào)整?！拔覀儸F(xiàn)在的銷量和目標(biāo)比起來(lái)還有較大的差距，這就需要上汽商用車持續(xù)保持‘大通速度’，只有保持每年復(fù)合增長(zhǎng)率60%以上，才能夠保證2020年20萬(wàn)輛目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然，我們也制定了很清晰的戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，到2020年，大通在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要銷16萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)要銷4萬(wàn)輛。除了現(xiàn)有的V80、G10和新能源產(chǎn)品之外，接下來(lái)我們即將推出的一系列新品也會(huì)貢獻(xiàn)更多力量，這些新產(chǎn)品會(huì)在2017年集中上市。皮卡預(yù)計(jì)在2017年4月份上市，SUV會(huì)在2017年第三季度上市，而我們下一代的V80寬體輕客車型將在2018年底、2019年初上市，面向全球市場(chǎng)銷售。”
做品牌是一場(chǎng)馬拉松，在這場(chǎng)比賽中，上汽大通能否笑在終點(diǎn)？
現(xiàn)在看來(lái)，成立4年的大通，始終斗志不減，激情不減，速度不減。
上汽大通在本次經(jīng)銷商會(huì)議上推出了G10紀(jì)念版
