整體市場遭遇下滑 上汽大通急開年中會“加油”

 

第一商用車網(wǎng) 謝光耀

 

市場好要拼，市場不好同樣要拼。今年的輕型商用車市場遭遇到前所未有的嚴(yán)冬，上汽大通率先召開半年經(jīng)銷商會議，旨在為營銷添油加柴，最終要在不景氣的市場上，拼出一片靚麗業(yè)績。

 

6月10日，上汽商用車公司在青島召開上汽大通經(jīng)銷商咨詢委員會半年會議（2015經(jīng)銷商半年會），為下半年的營銷工作“定調(diào)”。半年還沒過去，年中會就開完了；時(shí)間比去年要早2個(gè)月（大通2014經(jīng)銷商半年會在8月上旬召開），其他同行還沒來得及開——上汽大通“這么急”，究竟為了什么，又要達(dá)到什么目標(biāo)呢？

 

輕型商用車市場“減速”

 

上汽大通如此迫不及待地召開經(jīng)銷商年中會，跟市場形勢的變化有直接關(guān)系。

 

受中國宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和GDP增速持續(xù)下行的影響，2015年的輕型商用車市場，情況比去年要差了很多。1-5月，大型MPV市場出現(xiàn)下滑，連一直穩(wěn)定增長的歐系寬體輕客市場，累計(jì)增速也已基本持平，后市情況不容樂觀。

 

“今年上半年，歐系輕客市場總體銷量僅僅實(shí)現(xiàn)了不到一個(gè)百分點(diǎn)的增長，而這個(gè)增長，也主要是我們上汽大通的貢獻(xiàn)，才沒有讓市場呈現(xiàn)負(fù)增長?！鄙掀瘓F(tuán)副總裁、上汽商用車公司董事長兼總經(jīng)理藍(lán)青松對記者坦言，“在MPV市場， 10-25萬元的傳統(tǒng)MPV市場出現(xiàn)歷史上首次下滑，降幅約為7%?！?/FONT>

 

上汽集團(tuán)副總裁、上汽商用車公司董事長兼總經(jīng)理藍(lán)青松

 

中汽協(xié)最新的產(chǎn)銷快訊顯示，5月份國內(nèi)汽車行業(yè)銷量同比下降了0.4%，前五月增幅放緩至2.1%；歐系輕客細(xì)分市場前五月累計(jì)增幅放緩至0.6%，行業(yè)兩大巨頭江鈴全順和南京依維柯都出現(xiàn)了下降，全順下降5.4%，南京依維柯下降5.7%。不過，這其中也有例外的企業(yè)?！靶萝姟鄙掀笸?月銷售突破3100輛，同比增長153.1%，其1-5月累計(jì)銷售12474輛，同比增長達(dá)到了112.3%。其中，G10 MPV累計(jì)銷售4515輛，以近10%的市場份額穩(wěn)居國內(nèi)中高端MPV市場前三；V80寬體輕客累計(jì)銷售7959輛，同比增長43.3%，市場占有率也進(jìn)一步攀升至14.5%，僅次于全順和依維柯。

 

但上述產(chǎn)銷數(shù)字，顯然還不能讓上汽大通滿意?！叭绻皇墙?jīng)濟(jì)減速和汽車行業(yè)整體減速，我們的增長還能再上一層樓。”上汽商用車一位市場負(fù)責(zé)人這樣說道?；趯ο掳肽瓴淮_定性的擔(dān)憂，上汽大通“迫不及待地”召開經(jīng)銷商半年會議，旨在聚集核心經(jīng)銷商，以“圓桌會議”的形式總結(jié)上半年經(jīng)驗(yàn)，把脈下半年市場形勢和競品動(dòng)態(tài)，提前布局并采取更加主動(dòng)的競爭策略。

 

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