高端輕商黃金時代到來 上汽大通“坐三望一”

 

“2015年我們將啟動下一代V80的先期研究，2018年推出換代產(chǎn)品。2017年前還將投入21億元用于皮卡、SUV及新能源產(chǎn)品的開發(fā)?！彼{(lán)青松說道，到目前為止，上汽商用車公司總投資已達(dá)35億元，預(yù)計到2020年，上汽商用車公司的累計總投資將達(dá)到百億元。

 

無疑，大手筆的追加投資，將推動上汽大通從量變向質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。

 

上汽大通新推出的EV80純電動車型

 

從定位“前三甲”到追求“行業(yè)第一”

 

在集團(tuán)內(nèi)的角色定位發(fā)生變化的同時，上汽大通自身的行業(yè)定位也在發(fā)生新變化。

 

自2011年9月推出首款產(chǎn)品——基于英國LDV技術(shù)的大通V80之后，上汽大通提出的目標(biāo)是“三分天下有其一”。當(dāng)時的市場格局是，江鈴全順和南京依維柯“雙寡頭”幾乎壟斷著整個歐系輕客市場，特點是高占有率、高盈利性和高壟斷利潤。從2011年開始，以江淮星銳和上汽大通為先鋒，歐系輕客市場新軍不斷涌入，目前已形成三強(qiáng)鼎立（全順、依維柯和大通）、多個小伙伴跟進(jìn)的市場格局。

 

而在最近召開的上汽大通2015商務(wù)大會上，藍(lán)青松首次提出了“行業(yè)第一”的目標(biāo)?！按笸ㄉ鲜腥暌詠恚皟赡甑脑鏊俦容^快，有人質(zhì)疑基數(shù)低，賣一輛變成賣三輛就是增長200%。但2014年，我們在數(shù)量大幅增長的同時，還為整個市場貢獻(xiàn)了70%的增量，這說明消費者對我們的產(chǎn)品、技術(shù)、價值和服務(wù)有了更多的認(rèn)可?，F(xiàn)在，我們已經(jīng)躋身歐系輕客第一陣營和市場前三甲，未來，我們對大通V80的愿景就是做行業(yè)第一。雖然目前跟前兩家企業(yè)的差距還比較大，但2014年這種差距在進(jìn)一步縮小。只要利用好國內(nèi)和海外兩個市場，我們是有機(jī)會成為行業(yè)第一的?！?/FONT>

 

數(shù)據(jù)顯示，2013年，大通V80銷量超過1萬輛；2014年，大通V80銷售約1.7萬輛，同比增長69%，是歐系輕客市場增長最快的一支生力軍。按照這個速度，大通V80在2016-2017年左右就有可能超過同門兄弟南京依維柯，進(jìn)而向行業(yè)第一的江鈴全順發(fā)起爭奪NO.1的挑戰(zhàn)。

 

“從2012年到現(xiàn)在，大通V80已經(jīng)進(jìn)入海外34個國家和地區(qū)，并已形成三大戰(zhàn)略市場：第一大市場是澳大利亞和新西蘭；第二大市場是東南亞；第三大市場是南美的智利和秘魯。2014年12月，我們向愛爾蘭交付了首批出口歐盟的車輛，重返歐洲的計劃正在穩(wěn)步實施?！彼{(lán)青松介紹說道，海外市場的持續(xù)推進(jìn)，也將助力大通V80“行業(yè)第一”目標(biāo)的加速實現(xiàn)。

 

大通V80批量出口愛爾蘭發(fā)車儀式