李榮耀“老帥履新” 德國曼強(qiáng)化東方攻略

 

第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀

 

未來十年內(nèi)，德國曼在歐洲以外的銷量占比，要從現(xiàn)在的30%，提高到50%。

 

這是曼集團(tuán)（MAN）為自己量身定做的遠(yuǎn)期目標(biāo)之一。這家在歐洲卡車市場居第二、卻在中國牽引車市場姍姍來遲的商用車巨頭，近來明顯加大了對中國市場的投入力度，而這更以中國區(qū)總裁李榮耀的履新為標(biāo)志。

 

老帥履新 曼總部加大中國市場投入力度

 

2014年，位于中國的曼公司分部迎來了新一任掌舵人。今年6月，曼（中國）公司順利完成總裁交接，李榮耀正式出任曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）有限公司總裁。說是履新，李榮耀其實(shí)已經(jīng)是“老帥”，他從2007年至今一直擔(dān)任德國曼亞太區(qū)總裁及CEO，對亞太市場了如指掌，并曾在2009年短暫兼任過中國區(qū)總裁。

 

“這次的情況，跟上一次不太一樣。上一次，李榮耀更多的角色是‘過渡’，兼任時(shí)間很短，他的工作重心還是在整個(gè)亞太；這一次，總部已經(jīng)明確了李榮耀的職責(zé)所在，那就是大力發(fā)展中國市場。從10月份開始，李榮耀就將在中國公司所在地的北京長期辦公，亞太區(qū)總部所在地的泰國曼谷的日常事務(wù)，都會交給他的副手。這既顯示出曼對中國這個(gè)遠(yuǎn)東市場的重視，也給中國公司帶來了新的發(fā)展契機(jī)?！甭鞠嚓P(guān)人士透露說。據(jù)他介紹，李榮耀上任以來，德國總部對中國區(qū)的各方面費(fèi)用預(yù)算和投入都有了明顯增加。
 

曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）有限公司總裁李榮耀  

“MAN 希望用十年左右的時(shí)間，將歐洲以外的市場貢獻(xiàn)率從30%提升到50%。”李榮耀在2014漢諾威商用車展期間對記者說道（曼卡客車2013年共銷售14萬輛，同比增長4.5%。筆者注）。對于曼這樣一個(gè)向來以歐洲市場為重、海外擴(kuò)張步伐相對保守謹(jǐn)慎的德國企業(yè)來說，這個(gè)目標(biāo)顯然“任務(wù)艱巨”。而以中國為代表的亞太新興市場，無疑將是這個(gè)目標(biāo)的突破口之一。

 

“全球每年大約有300萬輛的中重卡銷量，其中100萬輛來自中國。中國對我們而言是非常重要的市場。盡管目前在高端卡車領(lǐng)域，中國的整體容量還很小，但我們認(rèn)為這個(gè)市場未來會有非常大的發(fā)展?jié)摿Α！钡聡駽EO Anders Nielsen這樣描述中國的地位，“我們會更好地考慮在中國如何定位、如何發(fā)展，為客戶提供更適合他們的產(chǎn)品與服務(wù)。在高端車市場，我們是非常有雄心和抱負(fù)的，我們在減少排放、降低空氣污染方面有很多先進(jìn)的技術(shù)。在公司的未來五年計(jì)劃中，我們希望通過MAN的產(chǎn)品，幫助中國把運(yùn)輸成本降低到歐洲的水平。”
 

在2014漢諾威車展上展出的MAN TGX混合動(dòng)力卡車