德國曼輝煌之路：從第一臺發(fā)動(dòng)機(jī)到引領(lǐng)中國重卡技術(shù)革命

 

2005年，正式推出TGL\TGM系列卡車。

 

2007年，正式推出TGS\TGX系列卡車。

 

2007年，正式推出TGSTGX系列卡車

 

2010年，德國曼混合動(dòng)力城市客車進(jìn)入規(guī)模生產(chǎn)。

 

2012年，德國曼發(fā)布了最新歐6 TG系列卡車。

 

2012年，德國曼發(fā)布了最新歐6 TG系列卡車

 

德國曼的中國之路——斯太爾技術(shù)意義深遠(yuǎn)

 

曼在中國的發(fā)展歷程，早期可以追溯到19世紀(jì)，1898年，曼集團(tuán)前身GHH煉鐵廠將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)抵河北唐山市，被應(yīng)用到蒸汽機(jī)車上，由于運(yùn)行效果非常好，曼集團(tuán)由此便接到了來自中國源源不斷的訂單，這也注定了曼將與中國有著長期的合作。

 

在商用車領(lǐng)域，德國曼與中國更是有著不解之緣，德國曼不僅將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶進(jìn)了中國，更是將先進(jìn)的技術(shù)引入了中國，推動(dòng)中國商用車技術(shù)的不斷升級與發(fā)展。

 

談及德國曼在中國的合作，不得不提起重卡領(lǐng)域大家都熟知的斯太爾技術(shù)，奧地利斯太爾91系列重卡技術(shù)，這一獨(dú)步中國重卡市場20余年的技術(shù)，是在1983年經(jīng)中國政府批準(zhǔn)引進(jìn)的，這也是中國首例重型卡車引進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目，斯太爾技術(shù)成功幫助中國解決了當(dāng)時(shí)載貨汽車“缺重少輕”的問題。1990年，德國曼收購?qiáng)W地利斯太爾卡車公司，這一合作堪稱德國曼在中國合作的典范，對中國重卡工業(yè)的發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

 

伴隨德國曼在中國的快速發(fā)展，德國曼在中國市場發(fā)展的步伐也逐漸加速：

 

1997年，曼商用車輛股份公司成立北京代表處和上海辦事處。

 

2004年，曼恩商用車輛企業(yè)管理（北京）有限公司在北京成立，加強(qiáng)在中國地區(qū)的銷售、技術(shù)和售后服務(wù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)。

 

2009年7月，曼恩商用車輛管理（北京）有限公司完成了其歷史使命，正式更名為“曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）有限公司“，中國成為德國曼的重要戰(zhàn)略市場。

 

2012年，德國曼取得了一系列進(jìn)入中國以來的歷史最好業(yè)績，在同屬曼恩（中國）管理區(qū)域的香港也創(chuàng)造了銷量歷史新高，在外蒙古與當(dāng)?shù)氐诙笏綘I公司合作正式設(shè)立了經(jīng)銷商，擴(kuò)大了銷售范圍。

 

255年的輝煌之路，德國曼將用其智慧與堅(jiān)持從世紀(jì)的輝煌走向下一個(gè)百年。