超級卡車攜手新能源 福田輕型商用車亮相北京車展
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
4月25日，福田輕型商用車跟隨福田汽車一同亮相北京車展。此次，福田輕型商用車共帶來4款展品，包括最新發(fā)布的奧鈴超級卡車、奧鈴純電動底盤、圖雅諾純電動車型以及圖雅諾商務(wù)改裝車。
超級卡車打頭陣
今年北京車展福田汽車的室外展臺可以說是“超級展臺”，因為這里齊聚了五款福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車。其中包括3款歐曼超級卡車——搭載奔馳OM457動力的4×2牽引車、搭載康明斯ISG動力的6×2R懸浮橋牽引車、搭載康明斯ISG動力的6×4牽引車，1款歐馬可超級卡車和1款奧鈴超級卡車。
作為福田輕型商用車旗下唯一一款超級卡車系列產(chǎn)品，奧鈴超級卡車，既是福田汽車的“超級主角兒”，也是輕型商用車的領(lǐng)頭兵。
據(jù)了解，福田超級卡車計劃在2016年1月份廣州福田超級卡車展會上正式發(fā)布。根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車的核心產(chǎn)品——超級卡車，將細分至四類主力產(chǎn)品，分別為超級重卡、超級中卡、超級輕卡及環(huán)保裝備。同時，在動力系統(tǒng)方面，超級卡車將按照階段性的發(fā)展規(guī)劃，形成高效柴油機、混合動力及電動化三級動力系統(tǒng)，最終實現(xiàn)福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車“油耗降低30%（或純電動），碳排放減少30%（或零排放），貨運效率提升70%”的目標。
作為全新升級換代的產(chǎn)品，奧鈴超級卡車還有一個新的名字——奧鈴CTS。從配置上來看，該車搭載康明斯ISF 3.8L發(fā)動機，采用SCR技術(shù)路線，滿足國五排放；車身采用雙通道密封設(shè)計，底盤4大系統(tǒng)8大核心零部件進行了全面升級；同時，該車配備一屏多顯功能、MP5大屏顯示、支持導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像等多重智能化設(shè)備。
據(jù)了解，奧鈴超級卡車將于今年8月份上市銷售。
純電動成主力
如果說打頭陣的是奧鈴超級卡車，那么這擔(dān)當福田輕型商用車陣容主力的便是純電動車了。
此次，福田輕型商用車一共帶來四款車，其中兩款車均為純電動車型，分別為奧鈴純電動底盤和圖雅諾純電動車型。
