推動(dòng)技術(shù)升級(jí)與發(fā)展 德國曼恩商用車迎來百周年
MAN 已有超過250年的歷史，而今年MAN正在慶祝另一個(gè)極為重要的周年：100年前，MAN商用車建造歷史拉開了序幕。讓我們一起回顧一下MAN 重要里程碑，這里有很多您不曾了解的歷史，但卻對(duì)整個(gè)商用車行業(yè)的發(fā)展起到了重要作用，并推動(dòng)了商用車技術(shù)的升級(jí)與發(fā)展。
1915年6月21日，一家新公司進(jìn)入了紐倫堡市：“Lastwagenwerke M.A.N.-Saurer”。這家公司是由奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械廠和瑞士商用車輛制造商Saurer聯(lián)合創(chuàng)立的。首輛MAN-Saurer 3噸重卡很快離開了位于林道的聯(lián)合工廠。隨后，工廠便生產(chǎn)了用于皇家郵局運(yùn)送乘客以及信件和包裹的首批長途客車。MAN 的商用車制造就此拉開了序幕。
發(fā)展初期
1916年，產(chǎn)品的生產(chǎn)遷至位于紐倫堡的MAN工廠。1918年，Sauer離開后，公司以“M.A.N Lastwagenwerke”名字繼續(xù)經(jīng)營。1924年，MAN 推出了首輛配備柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，此舉成為了在卡車制造中成功裝入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)。相比于原來的普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這一應(yīng)用可使運(yùn)營成本最低降至原來的75%。從那時(shí)直到現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)、高效一直都是MAN重要的發(fā)展目標(biāo)。同年，MAN還利用特殊的低底盤設(shè)計(jì)生產(chǎn)了首輛低地板公交車，而早在1915年，MAN客車就已經(jīng)被建造在卡車底盤上進(jìn)行生產(chǎn)使用了。
1928年，MAN 推出首輛三軸卡車，這輛卡車是MAN 所有后續(xù)重型卡車的前身。1932年，裝配有動(dòng)力可達(dá)140馬力的D4086柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的S1H6卡車在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為世界上動(dòng)力最強(qiáng)勁的柴油卡車。1937年，極為節(jié)能高效的柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明以及全輪驅(qū)動(dòng)的推出成為MAN 歷史當(dāng)中又一個(gè)重要里程碑。
MAN 推動(dòng)卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展
在第二次世界大戰(zhàn)的重建工作中，卡車成為必不可少的工具。在20世紀(jì)50年代里，配有動(dòng)力可達(dá)180馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的 MAN F8 卡車成為了德意志聯(lián)邦共和國飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)奇跡中的佼佼者。早在1951年，MAN 便通過推出首個(gè)配有廢氣渦輪增壓的德國卡車發(fā)動(dòng)機(jī)展示了其創(chuàng)新水平。配有8.72升排量、可達(dá)175馬力的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力顯著增加35%。1955年，MAN 將卡車及客車的生產(chǎn)遷至慕尼黑的新工廠。紐倫堡的工廠便成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)中心。
MAN 在客車生產(chǎn)上也同樣證明了其創(chuàng)新的力量，1961年，公司推出了首輛模塊化設(shè)計(jì)的750 HO客車。標(biāo)準(zhǔn)化的底盤用于不同上裝結(jié)構(gòu)的公共客車、城際客車和旅游客車。
接管了Büssing汽車公司，MAN引入獅子圖案
1971年，MAN 接管了Büssing汽車公司以及該公司位于薩爾茨基特的工廠。MAN 采用了Büssing公司的發(fā)動(dòng)機(jī)底置式設(shè)計(jì)技術(shù)及其公司的標(biāo)志，即不倫瑞克的獅子圖案，從此以后這只“獅子”便裝飾了所有MAN 商用車的散熱器格柵。在20世紀(jì)70年代末，MAN 便在輕型卡車領(lǐng)域開始了與大眾的合作。并聯(lián)合生產(chǎn)了G系列的6噸和8噸卡車，合作一直持續(xù)到1993年。而如今，MAN 已經(jīng)加入了大眾集團(tuán)。
然而，MAN 給人的印象始終是生產(chǎn)用于建筑作業(yè)長頭卡車和用于長途運(yùn)輸?shù)钠筋^卡車，比如在1978年MAN憑借19.280，首次獲得“年度卡車”稱號(hào)。隨后，大量的獎(jiǎng)項(xiàng)接踵而來，比如，在1986年推出的MAN F90在次年便被授予“年度卡車”稱號(hào)。F90寬大的駕駛室讓人印象深刻。駕駛員的人體工程方面以及舒適度是MAN 設(shè)計(jì)人員需要著重考慮的。MAN 在90年代最為成功的卡車車型便是F2000. 此款重型卡車系列自1994年以來便配有電子噴射控制的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
