商乘并舉 江淮會(huì)顧此失彼還是齊頭并進(jìn)
江淮汽車1月5日發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，含乘用車、商用車和底盤，去年12月銷量3.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近52%；全年銷量44.88萬(wàn)輛，同比下跌3.78%。其中其盈利主要來(lái)源的MPV業(yè)務(wù)出現(xiàn)了同比9.19%的下降，江淮汽車轎車銷量也從145920輛同比下跌5.25%至138264輛。
商用車業(yè)績(jī)下降
去年全年，多功能車（MPV）累計(jì)生產(chǎn)491896輛，同比下降2.83%；累計(jì)銷售493396輛，同比下降0.87%。江淮汽車去年無(wú)論在MPV的產(chǎn)量還是銷量上，降幅均遠(yuǎn)超出行業(yè)水平。數(shù)據(jù)顯示，瑞風(fēng)去年前11個(gè)月的銷量同比下降了9.69%。
“從傳統(tǒng)商用車業(yè)務(wù)進(jìn)入到乘用車業(yè)務(wù)，可以說(shuō)這對(duì)于江淮來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)好的選擇，”汽車分析師張志勇對(duì)記者說(shuō)到，“乘用車市場(chǎng)有著自己的技術(shù)要求與管理經(jīng)驗(yàn)，江淮進(jìn)入到該市場(chǎng)中時(shí)，不僅意味將放棄掉其商用車業(yè)務(wù)部分的優(yōu)勢(shì)，投入成本也是巨大的?！?/FONT>
江淮星銳輕客產(chǎn)品
不像長(zhǎng)城、吉利等企業(yè)，江淮在一邊鞏固商用車業(yè)務(wù)時(shí)，一邊大幅投入發(fā)展其乘用車業(yè)務(wù)。好比去年4月江淮發(fā)布的一項(xiàng)高達(dá)28億元的增發(fā)計(jì)劃中，其中22億元將用于建設(shè)乘用車基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目，新增一條B級(jí)車生產(chǎn)線，另有6億元將投向年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。但這增發(fā)最終被江淮撤回，28億元的資金通過(guò)江淮自有資金和銀行借款分批投入。
此外，江淮隨后還一次性通過(guò)了3項(xiàng)利用自有資金投資計(jì)劃，包括HFC7131系列轎車新車型車身模夾具項(xiàng)目、15萬(wàn)臺(tái)雙離合自動(dòng)變速器（DCT）項(xiàng)目、年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)DCT自動(dòng)變速器齒軸件項(xiàng)目，共計(jì)投資金額達(dá)12億元。
對(duì)乘用車業(yè)務(wù)如此大手筆投入，可見(jiàn)江淮抱有極大的決心。然而在江淮目前僅和悅一款車型的銷量還不錯(cuò)的情況下，其乘用車業(yè)務(wù)未來(lái)需用多長(zhǎng)時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)回報(bào)，還不得而知。相反MPV仍是目前江淮毛利最高的產(chǎn)品，貢獻(xiàn)著公司約1/3的利潤(rùn)，銷量的下滑勢(shì)必會(huì)對(duì)公司的盈利產(chǎn)生影響。
據(jù)了解，2012年MPV市場(chǎng)雖然僅占乘用車3.18%的市場(chǎng)份額，但年銷量仍然達(dá)到49.34萬(wàn)輛，目前在被菱智、別克GL8以及景逸占據(jù)著前三位的MPV市場(chǎng)，排在第四位的瑞風(fēng)似乎亦被對(duì)手越拉越遠(yuǎn)，優(yōu)勢(shì)減少。
瑞風(fēng)S5野心勃勃
去年的廣州車展上，江淮發(fā)布了“雙品牌”戰(zhàn)略，旗下新品分別歸入“瑞風(fēng)”與“和悅”兩大品牌，統(tǒng)一采用“品牌 字母 數(shù)字”的命名方式。
