年產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)10萬(wàn) 客車(chē)5萬(wàn)輛!2020河北打造千億新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)

(三)發(fā)展目標(biāo)。

按照“立足省內(nèi)、服務(wù)京津，領(lǐng)先國(guó)內(nèi)、跟進(jìn)國(guó)際”的目標(biāo)，構(gòu)建新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系、創(chuàng)新體系、應(yīng)用安全和售后服務(wù)體系、充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。到2017年：形成新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力8萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)2 萬(wàn)輛。全省累計(jì)推廣應(yīng)用各類(lèi)新能源汽車(chē)5萬(wàn)輛以上，私人購(gòu)車(chē)超過(guò)2萬(wàn)輛，充電設(shè)施基本滿足新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。

進(jìn)一步掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池pack系統(tǒng)自主設(shè)計(jì)、純電動(dòng)整車(chē)控制策略自主開(kāi)發(fā)、驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)集成自主設(shè)計(jì)。能量型電池單體比能量達(dá)到230Wh/Kg，功率型電池單體3C 倍率充放電循環(huán)壽命達(dá)到10000次以上,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，并與主流整車(chē)企業(yè)配套。

到2020年：產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速壯大。形成50 萬(wàn)輛各類(lèi)新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力，其中乘用車(chē)35萬(wàn)輛、專(zhuān)用車(chē)10萬(wàn)輛、客車(chē)5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值1000億元，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模居國(guó)內(nèi)前列。

企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提高。形成1-2家新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入全國(guó)前五、2-3家具有較強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)，質(zhì)量效益進(jìn)一步提升，創(chuàng)新能力顯著提高，掌握整車(chē)設(shè)計(jì)、動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)。推廣應(yīng)用成效明顯。全省累計(jì)推廣應(yīng)用各類(lèi)新能源汽車(chē)30萬(wàn)輛，11個(gè)市、定州、辛集和主要縣城公共交通新能源汽車(chē)全覆蓋，逐步構(gòu)建綠色公共交通體系，為減少碳排放量作出貢獻(xiàn)。充電設(shè)施滿足需求。在全省建設(shè)充電站1000座、充電樁10萬(wàn)個(gè)，其中高速公路服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、大型公共服務(wù)場(chǎng)所等實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

三、主要任務(wù)

(一)加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新。

支持京津冀高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)在基礎(chǔ)和前沿技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展協(xié)同創(chuàng)新，鼓勵(lì)企業(yè)建立一批企業(yè)技術(shù)中心、工程(技術(shù))研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和創(chuàng)新中心，不斷優(yōu)化新能源汽車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，突破整車(chē)設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成、整車(chē)匹配等關(guān)鍵共性技術(shù)，推進(jìn)新一代全新底盤(pán)設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。重點(diǎn)推進(jìn)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，突破安全性、一致性、循環(huán)壽命、能量密度、成本、關(guān)鍵材料及系統(tǒng)集成等技術(shù)瓶頸。根據(jù)燃料電池汽車(chē)技術(shù)進(jìn)展，適時(shí)開(kāi)展相關(guān)研發(fā)做好技術(shù)儲(chǔ)備。鼓勵(lì)開(kāi)展電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)等關(guān)鍵產(chǎn)品和機(jī)電耦合、能量回收、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)以及新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。

(二)培育壯大龍頭。

以應(yīng)用促產(chǎn)業(yè)，加大支持力度，培育1-2家國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具有一定國(guó)際影響力的新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。按照技術(shù)引領(lǐng)、重點(diǎn)突破的原則，以各領(lǐng)域中技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)，具有一定生產(chǎn)規(guī)模的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件重點(diǎn)企業(yè)為突破口，加大扶持力度，引導(dǎo)形成2-3家新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。

(三)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚。

依托重點(diǎn)企業(yè)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，打造一批新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。依托長(zhǎng)城汽車(chē)、保定長(zhǎng)安客車(chē)(含長(zhǎng)安汽車(chē))、風(fēng)帆電池等企業(yè)打造保定新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托石家莊中博、中國(guó)中車(chē)、河北電機(jī)等企業(yè)打造石家莊新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托河北紅星汽車(chē)、河北神州巨電動(dòng)力電池、御捷車(chē)業(yè)等企業(yè)打造邢臺(tái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托上汽唐山客車(chē)、一汽凌源(曹妃甸)、唐山普林億威電機(jī)等企業(yè)打造曹妃甸新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托北汽黃驊、滄州明珠等企業(yè)打造滄州新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托衡水電機(jī)、河北海偉薄膜、河北敬眾動(dòng)力電池等企業(yè)打造衡水電動(dòng)汽車(chē)核心部件產(chǎn)業(yè)基地；依托銀隆新能源、河北潔神新能源、河北金力新能源等企業(yè)打造邯鄲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。同時(shí)引導(dǎo)研發(fā)、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、物流、金融等生產(chǎn)性服務(wù)機(jī)構(gòu)向產(chǎn)業(yè)基地集聚發(fā)展，逐步形成產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、制造與服務(wù)聯(lián)動(dòng)的空間布局。

(四)推進(jìn)示范應(yīng)用。

優(yōu)先在公交車(chē)、出租車(chē)、城市物流等領(lǐng)域加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，2016-2019年新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)比重應(yīng)分別達(dá)到50%、60%、70%、80%。積極探索研究純電動(dòng)出租車(chē)環(huán)保貢獻(xiàn)補(bǔ)貼替代燃油補(bǔ)貼方案，通過(guò)免交或減半繳納出租車(chē)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用等措施，支持新建純電動(dòng)出租車(chē)公司，加快新能源出租車(chē)的推廣應(yīng)用。研究制定新能源汽車(chē)使用環(huán)節(jié)的優(yōu)惠政策、非財(cái)稅性新能源汽車(chē)支持政策，參與國(guó)家碳積分交易試點(diǎn)，激發(fā)啟動(dòng)新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)。推動(dòng)2022 京張冬奧會(huì)核心區(qū)新能源汽車(chē)全覆蓋，以張家口可再生能源示范區(qū)為依托，充分利用區(qū)域可再生能源資源，實(shí)現(xiàn)冬奧會(huì)新能源汽車(chē)充電用電100%來(lái)自可再生能源，打造零碳冬奧。以創(chuàng)建京津冀智能汽車(chē)與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)為契機(jī)，加快部署智慧路網(wǎng)、智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與應(yīng)用示范。

(五)建設(shè)充電設(shè)施。

積極落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求，發(fā)展公共場(chǎng)所充電、移動(dòng)充電、無(wú)線充電等多種形式的充電服務(wù)模式。重點(diǎn)結(jié)合“新型城鎮(zhèn)化與城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)”建設(shè)，按照“合理布局、適度超前”原則積極推動(dòng)建設(shè)充換電設(shè)施。根據(jù)能源供應(yīng)和土地資源狀況，將充換電設(shè)施等納入城市綜合交通運(yùn)輸體系和相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，科學(xué)確定建設(shè)地址和規(guī)模。支持國(guó)家電網(wǎng)公司開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力智慧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。支持有條件的企業(yè)參與新能源汽車(chē)充換電設(shè)施建設(shè)，制定收費(fèi)管理方法，逐步實(shí)現(xiàn)充換電等設(shè)施建設(shè)和管理的市場(chǎng)化與社會(huì)化。建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)充電服務(wù)和運(yùn)行監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建成覆蓋運(yùn)行車(chē)輛、充換電站、服務(wù)設(shè)備的大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、信息交互和智慧服務(wù)，為用戶使用和政府決策提供服務(wù)。通過(guò)對(duì)車(chē)輛及電池性能的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，加強(qiáng)安全防范工作。