零部件納入汽車召回管理體系 將會帶來怎樣的影響

《辦法》施行以后，零部件企業(yè)的質(zhì)量責(zé)任被依法追究。這樣零部件企業(yè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)加大，為產(chǎn)品質(zhì)量缺陷付出的代價(jià)十分慘重。

《辦法》迫使零部件企業(yè)把提高全員質(zhì)量意識轉(zhuǎn)變?yōu)槿珕T質(zhì)量保證行動。中國齒輪產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長李盛其從汽車變速 器行業(yè)深刻地感受到了這一點(diǎn)。他說:“圍繞產(chǎn)品質(zhì)量，汽車零部件企業(yè)正在員工技能培訓(xùn)、制造裝備、檢測與試驗(yàn)設(shè)備等升級方面加大投入，增加企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保 證成本和質(zhì)量缺陷有效預(yù)防成本，力求質(zhì)量零缺陷?！?/p>

江蘇南方軸承股份有限公司副總經(jīng)理張喜平從汽車軸承行業(yè)深刻地感受到《辦法》的影響力。其主要感受如下：加速 軸承行業(yè)整合和兼并，有助于中國汽車軸承行業(yè)持續(xù)調(diào)整企業(yè)多而不強(qiáng)、強(qiáng)而不精的格局；促進(jìn)軸承企業(yè)更加關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量，提升其產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性，尤其是 熱處理技術(shù)和原材料質(zhì)量將有更大進(jìn)步；更加強(qiáng)化軸承企業(yè)“前管理思想”，APQP（產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃與控制計(jì)劃）等開發(fā)工具將得到推廣應(yīng)用；進(jìn)一步促進(jìn)軸 承企業(yè)裝配自動化和信息化水平。

珠海華粵傳動科技有限公司副總經(jīng)理方艷平說：“《辦法》比《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》更具操作性，對汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品可追溯性和相關(guān)質(zhì)量記錄保存的要求更加嚴(yán)格?！?/p>

李盛其還認(rèn)為，《辦法》施行，對汽車變速器等零部件行業(yè)企業(yè)樹立品牌意識、創(chuàng)世界名牌有極大推動作用。

要依法貫徹《辦法》

依法辦事，是《辦法》施行的關(guān)鍵。

“汽車召回，必須有標(biāo)準(zhǔn)有依據(jù)，不能憑主觀判別是非。執(zhí)法者還必須弄清楚《辦法》和《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（汽車“三包”政策）以及3C認(rèn)證（強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）制度的區(qū)別?！比~盛基特別擔(dān)憂《辦法》施行過程中出現(xiàn)過度召回。

方艷平介紹道：“珠海華粵一直非常重視產(chǎn)品質(zhì)量與管理提升，已經(jīng)依照體系要求建立起產(chǎn)品質(zhì)量控制、追溯和質(zhì)量記錄保存標(biāo)準(zhǔn)。早在《辦法》正式實(shí)施前，我們就準(zhǔn)備了具體應(yīng)對方案?！掇k法》將促進(jìn)珠海華粵開發(fā)新技術(shù)、新產(chǎn)品并同步推出相應(yīng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

經(jīng)過多年質(zhì)量管理體系的貫標(biāo)活動，汽車零部件行業(yè)企業(yè)普遍獲得第三方認(rèn)證證書，甚至獲得第二方嚴(yán)格的審核認(rèn) 可。但是，《辦法》施行以后，零部件企業(yè)之間比拼的不是證書的多少和高下，而是總體質(zhì)量保證能力強(qiáng)弱。因此，李盛其主張：“五大質(zhì)量管理工具（統(tǒng)計(jì)過程控 制、測量系統(tǒng)分析、失效模式和效果分析、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）務(wù)必得到應(yīng)用。對此，零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)與美國汽車零部件企業(yè)聯(lián)盟和美國汽車工業(yè) 行動集團(tuán)合作，務(wù)必將‘紙上能力’轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際能力。”

張喜平贊賞李盛其的主張。他表示：“我們將用《辦法》對員工進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)化員工質(zhì)量主體責(zé)任意識和自主管理意 識；運(yùn)用FMEA(失效模式和影響分析)、APQP等工具，確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性和穩(wěn)定性；提升設(shè)備自動化程度，推廣應(yīng)用防錯技術(shù)；推進(jìn)數(shù)據(jù)收集、應(yīng)用、共 享和分析，并加以改進(jìn)?！?/p>