跨國零部件合資變獨資來勢洶洶 競爭力驟增

 

2013年，雷米國際、威伯科先后收購各自合資企業(yè)中的中方股份，從而將其變?yōu)楠氋Y公司；2014年，江森自控與延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司共同組建汽車內飾的全球合資企業(yè)，佛吉亞將通過合資方式來推動其在中國市場的業(yè)務發(fā)展……

 

近兩年，跨國汽車零部件企業(yè)通過合資或合資變獨資的方式，致力于擴大中國市場份額。業(yè)內專家認為，面對跨國汽車零部件企業(yè)的擴張，中國汽車零部件企業(yè)加快轉型升級，提升企業(yè)競爭，成為當務之急。

 

合資變獨資來勢洶洶

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會制動器委員會秘書長顧一凡表示，目前，在國內汽車零部件行業(yè)，凡是有利可圖的汽車零部件都會出現這種情況：跨國汽車零部件企業(yè)要不獨資，要不合資變獨資。所謂有利可圖是指那些利潤豐厚、技術要求高、處于價值鏈高端的汽車零部件。

 

2013年年中，美國汽車零部件企業(yè)雷米國際與湖北神電汽車電機有限公司簽署協(xié)議，收購后者持有的雷米電機湖北有限公司49%的股份，從而對雷米電機湖北有限公司這一合資企業(yè)實現獨資。

 

據了解，雷米電機湖北有限公司最初是由德爾福汽車系統(tǒng)中國投資有限公司與湖北神電汽車電機有限公司共同出資組建，主要從事設計、生產和銷售轎車、客車、貨車的起動機和發(fā)電機等主要配件。雷米國際于2004年并購了德爾福輕型發(fā)電機業(yè)務，同時收購了湖北公司51%的股份。

 

對于此次收購中方全部股份，雷米國際相關負責人表示，這是雷米國際全球戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要里程碑。通過對雷米電機湖北有限公司實現獨資，可以滿足中國市場乘用車及商用車制造企業(yè)不斷增長的需求。

 

2013年年底，美國威伯科宣布收購山東明水汽車配件有限公司在山東威明汽車產品有限公司30%的股權，使威明公司成為威伯科在中國的第3個獨資子公司。

 

作為全球商用車安全及控制系統(tǒng)供應商，威伯科在中國制造和銷售卡車、掛車和客車等商用汽車空氣管理系統(tǒng)、制動穩(wěn)定系統(tǒng)、懸掛控制系統(tǒng)和傳動控制系統(tǒng)及其零部件。為快速進入中國市場，1996年威伯科與國內知名的汽車制動系統(tǒng)生產企業(yè)明水汽配合作，共同出資1200萬美元在濟南建立合資公司——山東威明汽車產品有限公司。其中，威伯科擁有合資公司70%股份，明水汽配占股30%。合資公司主要生產常規(guī)制動產品，包括腳制動閥、手制動閥、空氣處理單元、空氣干燥器、四回路保護閥、調壓閥、掛車控制閥以及制動氣室等。

 

業(yè)內認為，經過多年合資，中方在技術、質量管控、團隊運營等專業(yè)化管理方面慢慢空心化，而外方的本地化經驗逐漸成熟，為了更好地掌控市場，做出合資變獨資的選擇。

 

跨國企業(yè)合資為市場

 

今年4月，跨國汽車零部件企業(yè)美國江森自控宣布，與上汽集團下屬零部件企業(yè)華域汽車的全資子公司——延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司簽署協(xié)議，共同組建一家汽車內飾的合資企業(yè)。合資公司由雙方共同注入資產組成，旨在建立一家全球性的汽車內飾公司，預計年銷售額可達75億美元。延鋒持有合資企業(yè)70%股份，江森自控占股30%。

 

江森自控相關負責人表示，在過去15年里，江森自控與延鋒在汽車座椅領域的合作獲得了巨大成功。現在將雙方的內飾業(yè)務合并，是對現有合作伙伴關系的自然延伸。合并后的新公司將占據市場領先地位，為未來的全球可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎。

 

同樣選擇合資的還有佛吉亞。佛吉亞中國區(qū)副總經理李京城近日表示，將通過合資來推動其在中國市場的發(fā)展。在佛吉亞中國市場未來發(fā)展的六大戰(zhàn)略中，“關注合資合作，實現攜手共贏”被排在第二位。

 

據了解，佛吉亞于1992年進入中國市場，1994年開始通過其與湖北通達股份有限公司共同成立的合資公司向神龍汽車提供汽車排放控制技術產品。其后的20年間，佛吉亞的其他三大業(yè)務系統(tǒng)——座椅系統(tǒng)、內飾系統(tǒng)和外飾系統(tǒng)相繼進入中國市場，佛吉亞在六大主要汽車生產領域的業(yè)務規(guī)模不斷擴大。目前，佛吉亞在中國擁有工廠36家、研發(fā)中心4個、員工近萬名。